Die Investition in den Bau der Küstenstraße der Stadt La Gi zielt darauf ab, die technische Infrastruktur schrittweise zu vervollständigen und den Reise- und Güterverkehrsbedarf der Bevölkerung in der Region zu decken. Gleichzeitig ist sie ein Motor für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und der umliegenden Orte. Daher ist die Investition in den Straßenbau gemäß der Planung notwendig.
Notwendige Investitionen in Küstenstraßen
Pham Trong Nhan, Vorsitzender des Gemeindekomitees von La Gi, erklärte: „Mit seiner 28 km langen Küste und der wunderschönen Naturlandschaft bietet La Gi viele günstige Bedingungen für die Entwicklung des Tourismus und der Meereswirtschaft. Die lokale Tourismusbranche hat sich jedoch noch nicht entsprechend ihrem Potenzial und ihren vorhandenen Vorteilen entwickelt. Viele Tourismusprojekte an der Küste haben aufgrund fehlender bequemer Zufahrtswege noch mit Investitions- und Bauschwierigkeiten zu kämpfen. Um ein typisches Küstenstadtbild zu schaffen, den lokalen Handel und die Tourismusbranche zu entwickeln und die Aktivitäten gemäß dem vom Provinzparteikomitee (14. Amtszeit) ausgewählten Thema 2023 „Stadtverschönerung, Erhalt und Schutz der Umwelt, grüne, saubere und schöne Landschaft“ umzusetzen, ist die Koordinierung der guten Organisation des Nationalen Tourismusjahres 2023 in Binh Thuan erforderlich. Gleichzeitig soll die technische Infrastruktur der inneren und äußeren Küstengebiete zeitgleich und modern vernetzt werden, um La Gi eine nachhaltige Stadtstruktur zu verleihen und Ressourcen für Schlüsselprojekte zur Entwicklung der Küstenregion zu schaffen. Die Stadt muss in die Küstenstraße investieren. Andererseits trägt die Investition in die Straße nicht nur zur wirtschaftlichen Entwicklung des Ortes bei, sondern hat auch eine besonders wichtige Bedeutung im Hinblick auf die nationale Sicherheit, die Rettung und den Klimaschutz der Stadt und der angrenzenden Gebiete.
Die Untersuchung der Küstenstraße gemäß dem Stadtplanungsprojekt ergab, dass sie mit etwa 18,6 km recht lang ist. Das Stadtkomitee schlug daher vor, in einen Abschnitt mit einer Gesamtlänge von etwa 5,32 km zu investieren. Aufgrund der Größe der Strecke und der damit verbundenen hohen Gesamtinvestition plant das Stadtkomitee jedoch, im Zeitraum 2023–2025 in Phase 1 des Projekts mit einer Gesamtlänge von etwa 2,95 km zu investieren. Die Projektumsetzung erfolgt am Ende des Zeitraums 2021–2025 und geht in den Zeitraum 2026–2030 über. Die geschätzte Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 235 Milliarden VND.
Gewährleistung des öffentlichen Zugangs zu Meeresgebieten
Bei einer Besichtigung des Küstenstraßenprojekts von La Gi Ende Juli bekräftigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, dass die Investitionen in den Bau der Küstenstraße der Stadt der schrittweisen Fertigstellung der technischen Infrastruktur dienen und den Reise- und Güterverkehrsbedarf der Menschen in der Region decken sollen. Gleichzeitig sind sie die treibende Kraft für die Entwicklung von Touristengebieten und städtischen Küstengebieten, fördern die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und der umliegenden Orte, dienen der Rettung und Hilfe und gewährleisten die Sicherheit und Landesverteidigung. Daher sind Investitionen in den Bau der Küstenstraße von La Gi gemäß der Planung notwendig. Im Rahmen einer direkten Besichtigung forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, die Stadt La Gi und die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen auf, die Projektplanung fortzusetzen und entsprechende Vorschläge zu unterbreiten. Er wies darauf hin, dass bei der Planung des Umfangs der Küstenstraße synchrone Anpassungen berücksichtigt und der Ausgangspunkt harmonisch berechnet werden müsse. Gleichzeitig müssen die Verbindungsstraßen zur Küstenstraße berechnet werden, um den Zugang der Bevölkerung zum Küstengebiet sicherzustellen. Dabei ist den Entwässerungsarbeiten besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die Stadt La Gi auf, bei der Planung den voraussichtlichen Standort des Parkplatzes für die Küstenstraße festzulegen, um den Bedürfnissen der Touristen gerecht zu werden.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz wies darauf hin, dass die Stadt den Umfang der gesamten Route gemäß dem allgemeinen Maßstab berechnen müsse. Es sei jedoch nicht notwendig, 49 m vom Start- bis zum Endpunkt einzuplanen, und die Konnektivität müsse sichergestellt werden. Was das Gebiet des Dinh-Flusses betrifft, stimmt sich die Stadt La Gi mit dem Bauamt ab, um die Brücke über den Fluss zu untersuchen. In den Abschnitten, wo mit dem Bau von Deichen gerechnet wird, muss dies sichergestellt werden. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz stimmt dem Vorschlag der Stadt La Gi zum Investitionsumfang in Richtung Investition an der nördlichen Küstenachse der Stadt zu, damit Tourismusprojekte umgesetzt werden können, die die Entwicklung ankurbeln. Die Stadt La Gi muss jedoch eine entsprechende Investitionspolitik verfolgen. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen auf, das Volkskomitee der Stadt La Gi bei den nächsten Verfahren zur Umsetzung des Tourismusstraßenprojekts an der Küste von La Gi zu unterstützen.
Phase 1 des Projekts hat eine Gesamtlänge von ca. 2,95 km, wovon die Küstentouristenstraße ca. 2,5 km lang ist; die Tran Khanh Du Straße ist ca. 0,45 km lang. Genauer gesagt hat die Touristenstraße einen Startpunkt neben der Le Quang Dinh Straße; den Endpunkt neben der Tran Khanh Du Straße; einen 49 m breiten Straßenbelag; die fertige Struktur umfasst: Straßenbelag aus Asphaltbeton; Gehwegpflaster; Strom- und Entwässerungssysteme, Böschungsbefestigung, Bäume und Parkplätze an einigen notwendigen Stellen... Die Tran Khanh Du Straße hat einen Startpunkt neben der Küstentouristenstraße; den Endpunkt neben der Hung Vuong Straße; einen 27 m breiten Straßenbelag; die fertige Struktur umfasst: Straßenbelag aus Asphaltbeton; Gehwegpflaster; Strom- und Entwässerungssysteme, Bäume entlang der Strecke...
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