Schließen Sie die Verfahren zur Einreichung beim Premierminister ab
Am Nachmittag des 9. Januar 2023 traf sich Premierminister Pham Minh Chinh mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Cà Mau zu einer Arbeitssitzung über die Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben und die Beseitigung von Schwierigkeiten und Engpässen vor Ort. Bei diesem Treffen forderte der Premierminister, die Modernisierung des Flughafens Cà Mau bis Juni 2025 abzuschließen, damit große und moderne Flugzeuge wie der A321 und die Boeing 777 landen können.
Derzeit konzentrieren sich die zentralen Ministerien und Zweigstellen darauf, die Verfahren abzuschließen und den Antrag der Regierung zur Genehmigung vorzulegen. Gemäß dem Plan, für den das Ministerium für Planung und Investitionen die Stellungnahmen der zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammenfasst und der Regierung vorlegt, verfügt das Investitionsprojekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau über ein Gesamtkapital von rund 2.400 Milliarden VND. Investor ist die Airports Corporation of Vietnam (ACV), die 100 % des Eigenkapitals dieses Unternehmens einsetzt.
Dementsprechend wird eine neue, 2.400 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn gebaut, um den Betrieb von Airbus A320, A321 und vergleichbaren Flugzeugen zu gewährleisten. Im südlichen Bereich wird eine 128 m lange, 112,5 m breite Rollbahn gebaut, die die Start- und Landebahn mit dem Flugzeugparkplatz verbindet und über einen 5 m breiten Materialstreifen verfügt, um den Betrieb von drei Parkpositionen für A320, A321 und vergleichbare Flugzeuge zu ermöglichen.
Darüber hinaus wird das bestehende Passagierterminal renoviert und auf eine Kapazität von 500.000 Passagieren pro Jahr erweitert. Die Baufläche beträgt ca. 2.668 m², die Gesamtbaufläche ca. 4.200 m², zwei Stockwerke und eine Gebäudehöhe von ca. 9,5 m. Das Projekt wird nach Genehmigung durch die Regierung innerhalb von 18 Monaten umgesetzt.
Der Flughafen Ca Mau ist derzeit ein Flughafen der Stufe 3C gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton, der nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen gewährleistet.
Gemäß der Planungsvision bis 2050 soll die Kapazität des Ca Mau Flughafens auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht werden. Geplant ist ein neues Passagierterminal im Bereich nördlich der Landebahn, um die Kapazität des Flughafens auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr zu erhöhen.
Die Kommunen setzen Pläne proaktiv um.
Die Provinz Ca Mau setzt die Anweisung des Premierministers um und stimmt sich dringend mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen ab, um die Modernisierung des Flughafens Ca Mau zu beschleunigen.
Trinh Thanh Sang, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Ca Mau, beantwortete am Nachmittag des 23. Juli 2024 bei einer Pressekonferenz und einem Pressebriefing für das zweite Quartal 2024 Fragen von Reportern und informierte über den Fortschritt des Flughafens Ca Mau. Demnach wird die Umsetzung des Baus und der Erweiterung des Flughafens Ca Mau im Zeitraum bis 2030 voraussichtlich etwa 38 Monate dauern und spezifische Aufgaben wie die Vorbereitung, Einreichung und Genehmigung von Anpassungen der Detailplanung des Flughafens Ca Mau umfassen. Insbesondere wird die Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie und die Einreichung zur Genehmigung der Investitionspolitik voraussichtlich 6 Monate dauern und die Umsetzungszeit beträgt 32 Monate ab dem Datum der Genehmigung der Investitionspolitik (die Umsetzungszeit beinhaltet nicht die Zeit für die Baustellenräumung).
Die Provinz Cà Mau hat derzeit einen Plan zur Untersuchung, Vermessung, Zählung und Erteilung einer Landrückgewinnungsmitteilung herausgegeben. Gemäß dem dem Verkehrsministerium vorgelegten Plan wird der Flughafen Cà Mau um rund 230 Hektar erweitert. Mehr als 1.000 Haushalte sind von dem Projekt betroffen. Die Provinz führt Messungen und Zählungen durch, erstellt, genehmigt und implementiert Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne, übergibt das Gelände und bearbeitet Anfragen, Beschwerden, entstehende Rückstände und die Ergebnisse der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten.
Die Provinz Ca Mau ist entschlossen, dem Investor bis zum 31. Dezember 2024 100 % des Landes zur Umsetzung des Projekts zu übergeben. Dem Fahrplan zufolge soll das Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau bis August 2025 abgeschlossen sein.
Der Flughafen Ca Mau ist derzeit gemäß ICAO-Standards ein Flughafen der Stufe 3C mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton und gewährleistet nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen.
Gemäß der Planung für den Zeitraum 2021–2030 wird der Flugzeugparkplatz südlich der Start- und Landebahn etwa vier Parkpositionen umfassen. Der Flughafen wird das bestehende Passagierterminal modernisieren und den Standort des Zivilluftfahrtbereichs gemäß der genehmigten Planung beibehalten. In der Vision bis 2050 wird die Planung des Flugzeugparkplatzes nördlich der Start- und Landebahn mit dem neuen Zivilluftfahrtbereich synchronisiert und umfasst etwa 10 Parkpositionen sowie Reserven für eine Erweiterung bei Bedarf. In der Vision bis 2050 wird ein neues Passagierterminal nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren/Jahr geplant; das geplante Frachtlager östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 3.000 Tonnen Fracht/Jahr.
[Anzeige_2]
Quelle: https://kinhtedothi.vn/khan-truong-nang-cap-san-bay-ca-mau.html
Kommentar (0)