Eröffnung des ersten und modernsten Logistikparks in Vietnam

Am 11. Dezember eröffnete Viettel im Wirtschaftsgebiet Dong Dang am Grenzübergang in der Provinz Lang Son den ersten Logistikpark Vietnams mit der modernsten und synchronsten Infrastruktur der Welt.

Nationales Logistikinfrastrukturprojekt

Der Viettel Logistics Park ist ein Schlüsselprojekt in der nationalen Strategie zur Entwicklung der Logistikinfrastruktur der Viettel Group. Der Viettel Logistics Park soll eine Handelsbrücke werden, die 700 Millionen ASEAN-Bürger mit dem 1,4 Milliarden chinesischen Markt verbindet und dazu beiträgt, Vietnam als strategisches Logistikzentrum Südostasiens zu positionieren.

Herr Tao Duc Thang, Vorsitzender und Generaldirektor der Viettel Group, erklärte, dass die Welt in ein neues Zeitalter eintritt, in dem Logistik nicht nur Gütertransport, sondern eine Schlüsselindustrie ist, die die Wettbewerbsfähigkeit von Ländern auf der globalen Wirtschaftskarte bestimmt. In Vietnam trägt die Logistik derzeit etwa 5–6 % zum BIP bei und wächst rasant. Dennoch stehen wir weiterhin vor großen Herausforderungen wie hohen Logistikkosten, einer unkoordinierten Infrastruktur und fehlender Vernetzung der Verkehrsträger. Der Logistiksektor von Viettel Post ist in diesem Kontext entstanden.

Die Aufgabe der von Viettel Post aufgebauten Logistikinfrastruktur besteht darin, die Grundlage für die Bildung eines modernen, synchronen Logistiknetzwerks zu bilden und dabei zu helfen, vietnamesische Waren von der Produktion über den Inlandsverbrauch bis hin zum internationalen Import und Export zu verbinden, die Lieferkette zu optimieren, die Logistikkosten zu senken und Vietnam zu einem attraktiven Ziel auf der globalen Handelskarte zu machen.

Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park.

In der kommenden Zeit wird Viettel Post das landesweite Netzwerk an Logistikzentren vervollständigen und wichtige Wirtschaftsbereiche mit fünf Ausrichtungen bedienen: Intelligente Grenzübergänge; Agrarlogistikzentrum; Logistikzentrum in Industrieparks; Lieferketteninfrastruktur; multimodales Transportnetzwerk.

„All dies schafft ein intelligentes, automatisiertes, multimodales Logistik-Ökosystem, von der Straße, der Schiene, dem Wasserweg bis hin zur Luftfahrt, und trägt dazu bei, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen. Es setzt den Geist der Resolution Nr. 13-NQ/TW des Zentralkomitees der Partei um, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Verbesserung der Effizienz der Wirtschaft betont“, betonte Herr Thang.

Herr Thang beauftragte Viettel Post außerdem damit, die Technologieintegration und umfassende Automatisierung weiter voranzutreiben. Modernste Technologien sollen die Betriebsabläufe optimieren und so Zeit und Kosten kontinuierlich senken. Darüber hinaus bietet Viettel Post weiterhin passende Logistiklösungen zu wettbewerbsfähigen Preisen an und erleichtert vietnamesischen Unternehmen den Zugang zum globalen Markt. Ziel ist es, bis 2030 die führende Logistikmarke in Südostasien zu werden. Gleichzeitig setzt Viettel Post auf umweltfreundliche Logistiklösungen, minimiert die Umweltbelastung und trägt zu den nachhaltigen Entwicklungszielen des Landes bei.

Synchrone Infrastruktur, die modernste Technologie in Vietnam

Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar und weist ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3.300 Milliarden VND auf. Der Viettel Logistics Park ist ein Logistikzentrum mit der modernsten und synchronsten Infrastruktur Vietnams. Er ist zudem der erste Logistikpark Vietnams, der professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienstleistungen anbietet, darunter Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitende Transporte.

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass im Viettel Logistics Park Zollabfertigung, Import- und Exportfunktionen, Bereiche zur Konservierung nach der Ernte, ein Handelszentrum für vietnamesische Agrarprodukte usw. vollständig integriert seien. Darüber hinaus verfüge das Projekt auch über weitere Mehrwertdienste wie etwa: Containerreparaturwerkstatt, Autoreparatur, Autowaschanlage, Tankstelle; Klassifizierung, Verpackung und Etikettierung von Waren; Lebensmittelverarbeitung und -konservenherstellung, Kleinproduktion; Hotels und Unterkünfte, Restaurants, Unterhaltung; Büros zur Miete: Banken, Logistikunternehmen, Supermärkte usw.; Produktpräsentation; Warenausstellung; Bahnhofslager.

Phase 1 des 58 Hektar großen Projekts wird im Dezember 2024 abgeschlossen sein. Die Kapazität der Phase 1 beträgt 336.000 Lkw/Jahr, was 930 Lkw/Tag entspricht, und wird bis 2030 auf 561.000 Lkw/Tag steigen.

Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einer Gesamtinvestition von über 3.300 Milliarden VND.

Laut Herrn Thanh bietet der Viettel Logistics Park in Kombination mit dem Smart Border Gate-Projekt eine komplette Logistiklösung, die Transport, Lagerung, Zollabfertigung, Quarantäne, Import und Export bis ins Landesinnere umfasst. Dadurch entsteht eine geschlossene Lieferkette für grenzüberschreitende Logistik, die die Zollabfertigungszeit voraussichtlich um 40 % verkürzt, die Lagereffizienz um 30 % verbessert und die Lagerverwaltungskosten um 25 % senkt.

Der Viettel Logistics Park umfasst ein Handelszentrum für Agrarprodukte, das hochwertige Agrarprodukte aus Vietnam, China, Thailand und vielen anderen Ländern der Region vernetzt. Dank eines modernen Nachernte-Konservierungssystems bleibt die Qualität während der Wartezeit auf die Zollabfertigung erhalten. Dies steigert nicht nur den Produktwert, sondern erweitert auch die Konsummöglichkeiten und bringt den Landwirten große Vorteile.

Insbesondere fortschrittliche Technologien und ein optimal konzipiertes Prozesssystem, das direkt mit den Zolldatensystemen Vietnams, Chinas und anderer Behörden verbunden ist, tragen dazu bei, die Zollabfertigungszeit von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden zu verkürzen. Dies ist besonders wichtig für landwirtschaftliche und aquatische Produkte – Artikel mit strengen Anforderungen an Haltbarkeit und Konservierung.

Grenzüberlastungen sind ein schwerwiegendes Problem bei Agrarexporten und verursachen Schäden und große Verluste. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200–300 Millionen VND, verursacht aber bis zu 100 Millionen VND Transportkosten. Manchmal werden die Früchte durch Grenzüberlastungen beschädigt, wodurch der Preis auf wenige Tausend VND/kg sinkt. Die Bauern müssen dann um ihre Produkte kämpfen. Produkte wie Obst müssen vor dem Export nach China zahlreiche Sicherheitskontrollen durchlaufen. Früher dauerte die Abfertigung eines normalen Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert es nur noch 24 Stunden“, sagte Herr Thanh.

Im Park ist der Bereich für Ausstellungen und Handels-Livestreams als Raum organisiert, in dem Handelsförderungsaktivitäten organisiert, Produkte und Dienstleistungen vorgestellt und der E-Commerce durch Livestreams zur Produktwerbung auf Online-Plattformen gefördert werden, wodurch Unternehmen dabei unterstützt werden, sich direkt mit dem globalen Markt zu verbinden.

Der Viettel Logistics Park ist ein Ort, an dem die modernsten Technologien der heutigen Logistikbranche zum Einsatz kommen, wie etwa das Transportmanagementsystem TMS, das intelligente Lagerverwaltungssystem WMS, die Digital Twin-Technologie zur Digitalisierung von Daten von IoT-Geräten und das Smart Gate, das die Geschwindigkeit der Fahrzeugabwicklung und Zollabfertigung von Waren um bis zu das Dreifache im Vergleich zu herkömmlichen Methoden erhöht. Ein 6-dimensionales automatisches Röntgen-Screening-System und ein automatischer Ladebereich mit Teleskopförderer helfen dabei, die Zeit für den Warentransfer zwischen zwei Containern auf nur 30–40 Minuten statt auf 3 Stunden wie bei der herkömmlichen Methode zu reduzieren …

Insbesondere wird im Bereich E-Commerce und Expressversand ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post verwendet, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS, einem automatischen Screening-System, das 600.000 Pakete pro Tag überwachen, prüfen und abfertigen kann …

Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, erklärte, der Logistikpark sei mit modernsten Technologien ausgestattet worden, darunter einer Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess. Dies steigere die Betriebskapazität, verkürze die Zeit und gewährleiste die Sicherheit der Fracht. Derzeit verfügt der Logistikpark über zehn Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos und automatische Lieferdrohnen, die von Viettel erforscht, montiert und beherrscht werden.

Quelle: https://baodautu.vn/khai-truong-cong-vien-logistics-dau-tien-hien-dai-nhat-viet-nam-d232186.html