Mobilisierung aller Ressourcen zur Entwicklung einer strategischen Infrastruktur, die den Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) mit Hanoi verbindet

In der oben genannten Bekanntmachung beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee von Hanoi und das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh, sich proaktiv auf Investitionen vorzubereiten und Projekte in ihrem Zuständigkeitsbereich umzusetzen, den Fortschritt des Projektbeginns und der Fertigstellung gemäß den Anweisungen des Ständigen Ausschusses der Regierung in Bekanntmachung Nr. 85/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 16. Mai 2025 sicherzustellen; die Bestimmungen der geltenden Gesetze dringend und gründlich zu studieren; falls die Anwendung bestimmter Mechanismen erforderlich ist, müssen die Gründe für den Vorschlag klargestellt und die Auswirkungen bewertet werden, um die Investitionseffizienz sicherzustellen, Korruption, Gruppeninteressen, Verluste, Verschwendung und Negativität zu vermeiden, und er muss vor dem 18. Juni 2025 an das Bauministerium gesendet werden.

Das Projekt soll Impulse für die regionale Entwicklung geben und die Konnektivität zwischen der Hauptstadt Hanoi , der Provinz Bac Ninh und den benachbarten Provinzen und Städten verbessern.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh auf, sich dringend und proaktiv mit dem Bauministerium abzustimmen, um eine Investitionspolitik für das BT-Projekt in der Provinz Bac Ninh zu entwickeln und diese der Nationalversammlung vorzulegen, falls dieses BT-Projekt die Kriterien eines wichtigen nationalen Projekts erfüllt (Nutzung von Land, dessen Nutzung auf Reisanbau für zwei oder mehr Kulturen umgestellt werden muss, mit einer Fläche von 500 Hektar oder mehr), wie vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh berichtet.

Die Einreichung der Investitionspolitik und der spezifischen und speziellen Richtlinien für das Projekt bei der zuständigen Behörde muss den Vorgaben der wichtigsten Entscheidungsträger entsprechen. Der Schwerpunkt muss auf der Mobilisierung aller Ressourcen für den Ausbau der strategischen Infrastruktur des Flughafens und die Anbindung des Flughafens Gia Binh an die Hauptstadt Hanoi liegen. Die Parteien dürfen keine anderen Infrastrukturen vorschlagen, die in die Zuständigkeit der jeweiligen Region fallen oder noch nicht in der nationalen Planung oder der nationalen Sektorplanung enthalten sind. Die Investitionseffizienz des Projekts muss sorgfältig geprüft, die soziale Ordnung und Stabilität sichergestellt und die Ausnutzung von Schlupflöchern in Richtlinien und Mechanismen sowie die Wahrung von Gruppeninteressen vermieden werden.

Das Bauministerium ist mit der dringenden Aufgabe betraut, Vorschläge von Kommunen und Meinungen der relevanten Ministerien und Zweigstellen zusammenzufassen. Dazu gehört die Überprüfung der geltenden Rechtsvorschriften, die Verabschiedung von Gesetzesentwürfen durch die 15. Nationalversammlung in ihrer 9. Sitzung und die Vorbereitung der Regierung auf die Veröffentlichung mit Wirkung vom 1. Juli 2025, um diese zu untersuchen, Lösungen vorzuschlagen und dem Premierminister vor dem 19. Juni 2025 Bericht zu erstatten.

Gleichzeitig obliegt dem Bauministerium die dringende Aufgabe, die Planung des Flughafens Gia Binh gemäß den vereinfachten Prozessen und Verfahren anzupassen und zu ergänzen. Dies geschieht in Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit. Ziel ist es, den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu erstellen und ihn als Grundlage für die Ausarbeitung der Projektinvestitionspolitik zu verwenden, die der Nationalversammlung gemäß den Vorschriften vorgelegt werden soll.

* Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees von Hanoi beginnt die Route, die den internationalen Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, am internationalen Flughafen Gia Binh und endet an der Kreuzung der Route, die die Zufahrtsstraße der Tu Lien-Brücke mit der Ringstraße 3 der Stadt Hanoi verbindet. Die Gesamtlänge der Route beträgt etwa 35,43 km.

Die Strecke vom internationalen Flughafen Gia Binh über die Kenh-Vang-Brücke nach Hai Duong wird im Rahmen eines separaten Investitionsprojekts der Provinz Bac Ninh umgesetzt.

In Hanoi ist die Strecke 14 km lang und 120 m breit. Der 7 km lange Abschnitt von der Grenze zwischen Bac Ninh und Hanoi bis zur Kreuzung zwischen Hanois Ringstraße 3 und der Schnellstraße Hanoi – Lang Son wird neu gebaut.

Der 7 km lange Abschnitt von der Kreuzung zwischen Hanois Ringstraße 3 und der Schnellstraße Hanoi – Lang Son bis zur Kreuzung der Straße, die die Zufahrtsstraße zur Tu Lien-Brücke mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen verbindet (gleichzeitig mit Hanois Ringstraße 3), wird von einem Querschnitt von 35 m auf einen Querschnitt von 120 m ausgebaut.

Laut VNA

Quelle: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg