Über 230 Milliarden VND für den Bau einer Raststätte an der Autobahn Van Phong

Das Investitionsprojekt zum Bau einer Raststätte an der Autobahn Van Phong – Nha Trang hat eine Gesamtfläche von über 7,8 Hektar und wird derzeit ausgeschrieben.

Am 18. November teilte das Projektmanagementgremium 7 ( Verkehrsministerium ), der Investor des Schnellstraßenprojekts Van Phong – Nha Trang, mit, dass die Einheit ein breites Angebot einreiche, um Investoren für die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Betrieb der Raststätte bei Kilometer 334+900 zu finden, das Teil des Komponentenprojekts Van Phong – Nha Trang ist.

Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa besichtigten die Verlegung der technischen Infrastruktur und die Räumung der Raststätten im Rahmen des Autobahnprojekts Van Phong – Nha Trang (Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa).

Laut Projektmanagementausschuss 7 umfasst das Gebiet für den Bau von Rastplätzen auf beiden Seiten der Strecke bei Kilometer 334+900 (Gemeinde Ninh Binh , Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa) eine Gesamtfläche von etwa 7,8 Hektar (mehr als 4,2 Hektar auf der rechten und fast 3,6 Hektar auf der linken Seite der Strecke). Dieses Gebiet ist hügelig und wurde noch nicht gerodet.

Die Raststätte wird über folgende Einrichtungen verfügen: Parkplatz, Servicehaus, provisorische Ruheräume für Fahrer, Ruheraum, Informationsbereich, Ess- und Erfrischungsbereich, Produkteinführungs- und Verkaufsbereich, Einsatzbereich für Rettungskräfte, Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen usw.

Darüber hinaus verfügt diese Station auch über eine Tankstelle, eine Werkstatt für Fahrzeugwartung und -reparatur, eine Transformatorstation, einen Autowaschbereich usw.

Das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang wird planmäßig schrittweise fertiggestellt.

Die Gesamtlaufzeit des Projekts wird voraussichtlich etwa 12 Monate betragen. Davon beträgt die voraussichtliche Fertigstellungszeit für die Projektpunkte 8 Monate (ab dem Datum des Inkrafttretens des Vertrags zwischen den zuständigen Behörden und dem Investor). Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.

„Vor der Unterzeichnung des Vertrags wird die zuständige Behörde mit dem Investor verhandeln, um den Umsetzungsprozess zu beschleunigen und eine erfolgreiche Fertigstellung des Raststättenprojekts zu erreichen, die mit den Autobahnkomponentenprojekten synchron verläuft, sobald diese gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Verkehrsministeriums in Betrieb genommen werden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 7.

Es ist bekannt, dass die vietnamesische Autobahnverwaltung (Verkehrsministerium) Anfang Oktober dieses Jahres eine Entscheidung erließ, mit der sie die Anpassung einiger Informationen zum Investitionsprojekt für die Raststätte Kilometer 334+900, Teil des Teilprojekts Van Phong – Nha Trang, genehmigte.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 230 Milliarden VND. Davon entfallen knapp 200 Milliarden VND auf die Projektumsetzung und über 31 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten.

Das Projektinvestitionskapital beträgt 100 % des Kapitals des Investors. Der Kapitalmobilisierungsplan umfasst Eigenkapital und die Mobilisierung anderer legaler Kapitalquellen, um das Projekt gemäß dem Investitionsgesetz umzusetzen.

Die Van Phong – Nha Trang Schnellstraße ist über 83 km lang. Der Ausgangspunkt kreuzt die Nationalstraße 1 (in der Gemeinde Van Tho, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) und verbindet sie mit der südlichen Zufahrtsstraße des Co Ma-Tunnels und der Chi Thanh – Van Phong Schnellstraße. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27C (in der Gemeinde Dien Tho, Bezirk Dien Khanh, Provinz Khanh Hoa) und verbindet sie mit der Nha Trang – Cam Lam Schnellstraße.

In der Verzweigungsphase wird die Straße vierspurig sein und eine geplante Geschwindigkeit von 80–90 km/h haben. In der fertiggestellten Phase wird die Straße sechsspurig sein, zwei Standstreifen und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h.

Der Bau des Projekts beginnt Anfang 2023. Investor ist das Projektmanagementgremium 7 mit einem Gesamtkapital von fast 12.000 Milliarden VND. Das Projekt soll sechs Monate früher als geplant fertiggestellt und vor dem 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-230-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-van-phong-nha-trang-192241118154127087.htm