Die Asphaltierungs- und Befestigungsrate wichtiger Straßen wie Nationalstraßen, Provinzstraßen und Stadtstraßen liegt bei nahezu 100 % und 100 % der Gemeinden verfügen über Autostraßen zum Gemeindezentrum.
Dies ist das Bild der Verkehrsinfrastruktur in Quang Ngai , nachdem die Provinz Ressourcen investiert und ein neues Bild geschaffen hat, das die Heimat des An-Berges und des Tra-Flusses in ein neues Licht rückt …
Vollständiges und reibungsloses Verkehrsnetz
Quang Ngai ist ein Ort mit einer Fläche von bis zu 5.000 km² und einem Verkehrsnetz aller Ebenen mit einer Länge von fast 9.160 km, das sich von der Küste bis ins Hochland erstreckt.
In die Verkehrsinfrastruktur von Quang Ngai wird zunehmend synchron und vernetzt investiert.
Unter dem Motto „Der Verkehr muss zuerst den Weg ebnen“ hat Quang Ngai in den letzten Jahren Investitionsmittel priorisiert und zahlreiche Provinzstraßen, Nationalstraßen und Kreisstraßen modernisiert und erweitert, um die Verkehrsinfrastruktur auszubauen und die Verbindungen zwischen den Regionen zu verbessern.
Gleichzeitig nutzen die Provinzbehörden auf allen Ebenen von Quang Ngai neben lokalen Ressourcen auch verschiedene Investitionsquellen, um die ländliche Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu stärken. Dadurch konnte die Entwicklung des ländlichen Verkehrs in Quang Ngai viele positive Ergebnisse erzielen.
Zusätzlich zum nationalen Autobahnsystem und der östlichen Truong Son-Straße mit einer Länge von fast 422 km und fast 100 km Schnellstraße, die mit dem Zentralhaushalt umgesetzt wurden und werden, hat die Provinz Quang Ngai auch Investitionen in das Straßensystem der Provinz gefördert und die Routen modernisiert, um ein durchgängiges Verkehrsnetz mit einer Länge von mehr als 434 km zu schaffen.
Es ist bemerkenswert, dass die meisten Provinzstraßen befestigt und größtenteils mit Asphaltbeton gepflastert wurden. Viele Strecken wurden modernisiert und mit einem Querschnitt von 9 m erweitert. Beispielsweise wurde die Provinzstraße 623B mit einer Länge von über 20 km vollständig ausgebaut. Sie verbindet die Stadt Quang Ngai mit den westlichen Bezirken und eröffnet damit neue Möglichkeiten für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung.
Gleichzeitig wird auch auf Wartungs- und Reparaturarbeiten geachtet, damit die Qualität der Infrastruktur stets den Anforderungen des Güterverkehrs und des Personenverkehrs entspricht. Viele Straßen werden regelmäßig repariert, erweitert und asphaltiert, um eine glatte Straßenoberfläche zu schaffen.
Darüber hinaus wurden viele Straßen, in die in der Vergangenheit investiert wurde, in großem Umfang in Betrieb genommen, was sich positiv auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Provinz auswirkte, wie beispielsweise: Hoang Sa, Truong Sa Straßen, Thach Bich Brücke, Tra Bong Brücke, Co Luy Brücke, Vo Van Kiet Straße, Tri Binh - Dung Quat Hafenstraße, Nord-Süd Van Tuong Stadtstraße, Ben Dinh Hafen...
Die Tra-Khuc-3-Brücke wird als eine der wichtigsten Verkehrsachsen im Westen der Stadt Quang Ngai errichtet und verbindet die Nationalstraße 24B mit der Provinzstraße 623B.
Auch in das Kreisstraßennetz, die Gemeindestraßen und den ländlichen Verkehr wurde in letzter Zeit stark investiert. Infolgedessen liegt die Asphaltierungs- und Befestigungsrate wichtiger Strecken wie Nationalstraßen, Provinzstraßen und Stadtstraßen mittlerweile bei fast 100 %, und 100 % der Gemeinden verfügen über Autostraßen zum Gemeindezentrum.
Darüber hinaus stellt Quang Ngai auch Mittel zur Umsetzung einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte bereit und konzentriert sich dabei auf Schlüsselbereiche, um einen Infrastrukturboom auszulösen und der Provinz dabei zu helfen, sich zum wirtschaftlichen Zentrum der Region zu entwickeln. Dazu gehören beispielsweise die Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh, die Brücke Tra Khuc 3, die Straße Hoang Sa – Doc Soi, die Straße Thach Bich – Tinh Phong … mit einem Gesamtkapital von bis zu 10.000 Milliarden VND für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur.
Weiterhin in dynamische Projekte investieren
Obwohl die derzeitige Basisinfrastruktur den Entwicklungsbedarf gut deckt, sind die Verantwortlichen in der Provinz Quang Ngai der Ansicht, dass sie den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung weder kurzfristig noch langfristig gerecht wird.
Daher wird die Provinz weiterhin Mittel für Investitionen in Verkehrsinfrastrukturprojekte bereitstellen, die das wirtschaftliche Rückgrat bilden. Neben Haushaltsmitteln legt Quang Ngai Wert auf Investitionen und die Mobilisierung außerbudgetärer Ressourcen. Die Mobilisierung und effektive Nutzung von Investitionsmitteln zum Ausbau des Infrastruktursystems wird gefördert.
Die Nationalstraße 24 verläuft durch den Bezirk Ba To und verbindet die Berge mit der Ebene.
Gleichzeitig müssen die Mechanismen und Strategien zur Mobilisierung gesellschaftlicher Ressourcen für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung überprüft und vervollkommnet, die Förderpolitik für Privatpersonen und Unternehmen zur Anziehung von Investitionen bekannt gemacht und transparent gestaltet, die Verwaltungsreform intensiviert, das Investitions- und Geschäftsumfeld verbessert, Offenheit und Bequemlichkeit gewährleistet und ein Durchbruch bei der Anziehung von Kapital aus dem privaten Sektor für die Infrastrukturentwicklung erzielt werden.
Gemäß der Provinzplanung von Quang Ngai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 besteht eine der wichtigsten Aufgaben und Durchbrüche der Provinz Quang Ngai darin, in die Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur sowohl in wirtschaftlicher als auch in sozialer Hinsicht zu investieren und so die Entwicklung voranzutreiben. Insbesondere wichtigen Verkehrsprojekten wird Priorität eingeräumt.
Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai sagte, um das Investitionsziel im Verkehrsbereich wie geplant zu erreichen, müssten wir uns eng an die Ausrichtung der nationalen Planung halten, um das Verkehrsinfrastruktursystem der Provinz zu entwickeln und so Synchronisation, Modernität und Konnektivität sicherzustellen sowie die regionale Konnektivität zu fördern.
Insbesondere sollen die Renovierung, die Modernisierung und der Ausbau von zwölf bestehenden Provinzstraßen angestrebt und in diese investiert werden. Außerdem sollen in den Ebenen neue Provinzstraßen mindestens der Stufe III gebaut werden, um eine synchrone Verbindung zwischen den Ortschaften in der Provinz sicherzustellen.
Bei Strecken, die durch städtische Gebiete führen, werden Investitionen gemäß der genehmigten städtebaulichen Planung getätigt.
Insbesondere für Seehäfen, Häfen und Binnenwasserstraßen gilt es, die bestehende öffentliche maritime Infrastruktur zu modernisieren, zu erneuern und effektiv zu nutzen.
Der architektonische Plan der Tra-Khuc-1-Brücke soll sowohl als treibende Kraft als auch als Highlight des Stadtgebiets Quang Ngai dienen.
Erforschen und investieren Sie in den Bau von Stationen zur Verwaltung des Seeverkehrs in den Distrikten Binh Son, Ly Son und anderen potenziellen Standorten, in Übereinstimmung mit der technischen und fachlichen Planung und anderen damit verbundenen Planungen, in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen, um den Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung zu decken...
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm
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