Übergabe des Forschungsschwerpunkts für die Ha Nam -Nam Dinh-Schnellstraße im Wert von 7.850 Milliarden VND
Das Schnellstraßenprojekt Ha Nam – Nam Dinh hat eine Streckenlänge von etwa 25,1 km und soll eine komplette vierspurige Schnellstraße mit Standstreifen auf beiden Seiten und parallelen Straßen auf beiden Seiten umfassen.
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| Ein Abschnitt der Nationalstraße 21B durch Nam Dinh. |
Das Regierungsbüro hat gerade eine offizielle Depesche an die Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Finanzen und Justiz sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Nam Dinh und Ha Nam gesandt, um die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bezüglich des Investitionsplans für das Bauprojekt der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße zu übermitteln.
Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh mit der Leitung und Koordination mit dem Verkehrsministerium, dem Volkskomitee der Provinz Ha Nam und den zuständigen Behörden, um einen Vormachbarkeitsstudienbericht für Phase I des Investitionsprojekts zum Bau der Autobahn Ha Nam – Nam Dinh gemäß den Planungs- und Rechtsvorschriften vorzubereiten und so Verluste und Verschwendung zu vermeiden.
In Bezug auf die Projektmanagementagentur beauftragte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und den relevanten Agenturen abzustimmen, um den zuständigen Behörden gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Bericht zu erstatten, damit diese die Angelegenheit prüfen und entscheiden können. Gleichzeitig sollte die Erstattung der Investitionsvorbereitungskosten (sofern vorhanden) vorgeschlagen werden.
Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh der Regierung einen Antrag auf Genehmigung zur Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Projekt zum Bau der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße, Phase 1, von der Stadt Phu Ly in der Provinz Ha Nam nach der Stadt Nam Dinh in der Provinz Nam Dinh vorgelegt. Das Budget für die Erstellung der Vormachbarkeitsstudie wird vom Volkskomitee der Provinz Nam Dinh festgelegt.
Nach dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh hat das Projekt eine Streckenlänge von rund 25,1 km und soll eine durchgehende vierspurige Autobahn mit beidseitigen Standspuren und parallelen Straßen umfassen. Der Investitionsplan sieht öffentliche Investitionen vor, die staatliches Investitionskapital mit Schwerpunkt auf nationalen Schlüsselprojekten, dem Provinzhaushalt und anderen legalen Kapitalquellen kombinieren.
Die Volkskomitees der Provinzen Nam Dinh und Ha Nam haben sich verpflichtet, Mittel für die Rodungsarbeiten im Rahmen des Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraßenbauprojekts bereitzustellen.
Für den BOT-Abschnitt (von der Mautstation My Loc in der Provinz Nam Dinh bis zur Nationalstraße 10 in der Stadt Nam Dinh, etwa 3,9 km lang), dessen Mauteinhebung im Jahr 2028 ausläuft, wird das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh nach Erhalt der Genehmigung durch die zuständigen Behörden zur Erstellung eines Berichts über die Machbarkeit des Projekts einen Verhandlungsplan entwickeln, um den Vertrag im Jahr 2025 (dem voraussichtlichen Zeitpunkt des Projektbeginns) aufzulösen. Dabei wird der Provinzhaushalt verwendet, um entsprechend der Größe der Schnellstraße entlang der gesamten Strecke synchron zu investieren und so die Rechte und Pflichten der jeweiligen Parteien sicherzustellen.
Das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh schlug dem Premierminister vor, dieser Ort solle die Leitung des Projekts zur Fertigstellung der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße übernehmen.
Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh wird das Projekt zum Bau der Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh auf der Grundlage der Nutzung, Erweiterung, Renovierung und Modernisierung der gesamten Straßenoberfläche der Nationalstraße 21B von der Stadt Phu Ly – Provinz Ha Nam nach der Stadt Nam Dinh – Provinz Nam Dinh umgesetzt, und zwar gemäß dem Standard einer vollständigen vierspurigen Schnellstraße, Standstreifen auf beiden Seiten gemäß TCVN 5729-2012, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h, parallelen Straßen, Nebenstraßen auf beiden Seiten gemäß dem Standard einer Ebene IV-Straße sowie dem Bau von Überführungen und Hochstraßen an wichtigen Kreuzungen.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 7.850 Milliarden VND, davon entfallen auf den Bau der Schnellstraße ca. 1.463 Milliarden VND (24 km), auf den Bau der Brücke ca. 2.054 Milliarden VND, auf den Bau der Parallelstraße auf beiden Seiten der Route ca. 1.219 Milliarden VND (48 km), auf den Bau des Beleuchtungssystems, des ITS-Systems und einiger Zusatzkomponenten ca. 326 Milliarden VND, auf die vorläufigen Kosten der Baustellenräumung ca. 1.000 Milliarden VND, auf Beratungskosten, Projektmanagementkosten und sonstige Kosten ca. 506 Milliarden VND und auf Eventualkosten ca. 1.282 Milliarden VND.
Sofern die zuständigen Behörden die Genehmigung erteilen, wird das Ha Nam-Nam Dinh Expressway-Bauprojekt zwischen 2025 und 2028 umgesetzt.
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