Autobahnraststätte dringend räumen

Wie funktioniert eine Raststätte?

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong waren bisher zusätzlich zu der überlasteten Raststätte auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (km 42) auf den Schnellstraßenabschnitten von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang ( Khanh Hoa ) mindestens vier weitere provisorische Raststätten in Betrieb.

Die Raststätte Cam Lam – Vinh Hao an der Kreuzung 709 (Bezirk Thuan Nam, Ninh Thuan ) verfügt über einen Parkplatz und kostenloses Wasser.

Konkret befindet sich auf der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet bei Kilometer 69+500 die provisorische Raststätte auf der linken Straßenseite (Kreuzung 765, Bezirk Xuan Loc). Auf der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet befindet sich die provisorische Raststätte bei Kilometer 199+750 (Bezirk Ham Thuan Bac).

Auf der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao befindet sich die provisorische Raststätte direkt an der Kreuzung 709 (ca. 10 km vom Vung-Bergtunnel entfernt). Der Wartebereich und die Toiletten bestehen aus Containern, der Parkplatz ist mit Tausenden Quadratmetern Asphalt gepflastert. Dies ist eine seltene provisorische Raststätte mit einem klimatisierten Warteraum und kostenlosem Mineralwasser für Fahrer und Passanten.

Da es sich um temporäre Raststätten handelt, ist der Parkbereich begrenzt und bietet nur Platz für Autos und Busse. Tankstellen gibt es nicht.

Im Gegensatz zu dem Bild mit den geschäftigen Fahrzeugen, die die temporären Rastplätze befahren und verlassen, sind die geplanten Rastplätze an der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay (km 47+700) und an der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet immer noch bloß leere Grundstücke.

Anpassung und Ergänzung der Planung

Gemäß der Planung in der Provinz Binh Thuan gibt es an zwei Autobahnen vier Raststätten, jede Raststätte hat eine Fläche von etwa 2 Hektar, jetzt wurde die Planung auf 5 Hektar auf jeder Seite angepasst.

Auf den Autobahnabschnitten von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Khanh Hoa) gibt es nur die Raststätte Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (km 42), der Rest sind provisorische Raststätten.

Auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay, gelegen bei Kilometer 47+500 (an der Grenze zu den Provinzen Dong Nai und Binh Thuan). Herr Nguyen Cong Hop, stellvertretender Direktor der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay (Projektleitung Thang Long), sagte, er stimme sich mit der Gemeinde ab, um die Flächennutzungsplanung zu ergänzen und das Gelände bald zu übergeben.

Eröffnung der Ausschreibungsunterlagen für die Raststätte Mai Son – National Highway 45

Herr Luong Van Long, geschäftsführender Direktor des Projekts Mai Son – National Highway 45 (Thang Long Project Management Board), sagte, dass die Ausschreibungsunterlagen für das Investitionsprojekt zum Bau und Betrieb einer Raststätte bei Kilometer 329+700 (Abschnitt durch die Gemeinde Dong Hoa, Bezirk Dong Son, Provinz Thanh Hoa) geöffnet wurden.

Im Rahmen des Projekts werden auf beiden Seiten bei Kilometer 329+700 in der Gemeinde Dong Hoa im Bezirk Dong Son zwei Rastplätze errichtet.

Davon hat der Bahnhof auf der rechten Seite der Strecke eine Gesamtfläche von ca. 39.184 m², die Baufläche der funktionalen Unterteilungen des Bahnhofs beträgt ca. 24.500 m². Der Bahnhof auf der linken Seite der Strecke hat eine Gesamtfläche von ca. 32.473 m², die Baufläche der funktionalen Unterteilungen beträgt ca. 24.500 m². Die Gesamtbauzeit wird voraussichtlich 18 Monate ab Vertragsunterzeichnung betragen, die Fertigstellung der öffentlichen Versorgungsarbeiten voraussichtlich 12 Monate. Phuc Tuan

Die beiden Rastplätze an der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet befinden sich bei Kilometer 144+560 (Bezirk Tuy Phong) und Kilometer 205+092 (Bezirk Ham Thuan Bac). Bislang hat das Projektmanagementgremium 7 die Räumungspfähle an die Landfondsentwicklungszentren der beiden Bezirke übergeben, um die Räumungsentschädigung vorzunehmen.

Das Volkskomitee des Bezirks Tuy Phong hat die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für die Beratungseinheit für die Vermessung von Katasterkarten und die Beratungseinheit für die Prüfung und Abnahme von Katasterkarten für Entschädigungen und Bauräumungen genehmigt. Das Volkskomitee des Bezirks Ham Thuan Bac hat den technischen Entwurf und die Kostenschätzung für die Vermessung und Erstellung von Katasterkarten genehmigt.

Nach Angaben des Verwaltungsrats der Vinh Hao – Phan Thiet Expressway wird erwartet, dass im Juni 2024 ein Investor ausgewählt wird. Der Projektverwaltungsausschuss 7 hat mit dem Volkskomitee der Provinz Binh Thuan und den Distrikten zusammengearbeitet und ein Dokument herausgegeben, in dem die Kommune aufgefordert wird, die Verfahren zur Übergabe des Geländes im Juli 2024 zu beschleunigen. Allerdings haben diese beiden Stationen derzeit mit Schwierigkeiten bei den Verfahren zur Landnutzungsumwandlung zu kämpfen.

Herr Pham Quoc Huy, Direktor des Verwaltungsrats der Vinh Hao-Phan Thiet-Schnellstraße, sagte, dass die Raststätte Kilometer 205+092 in die Planung aufgenommen wurde. Die Aktualisierung der Raststätte Kilometer 144+560 (Bezirk Tuy Phong) in die Flächennutzungsplanung ist noch nicht abgeschlossen. „Wir stimmen uns mit der Gemeinde ab, um die Verfahren bald abzuschließen“, sagte Herr Ha.

Tran Ngoc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ham Thuan Bac, erläuterte den Grund für die noch nicht abgeschlossene Übergabe des Geländes. Der Bezirk habe die Planung des Rastplatzstandorts bereits aktualisiert, eine Vermessungsakte angelegt und eine Grundlage für die Flächenzählung und -rückgewinnung geschaffen. Nach der Ergänzung der Planung und dem Umzug an einen neuen Standort müsse jedoch die Flächennutzungsplanung aktualisiert werden. „Die Rückgewinnung des Geländes muss die Stellungnahme der Provinz zur Anpassung des Flächennutzungsplans abwarten, diesen dem Volksrat der Provinz zur Genehmigung vorlegen und anschließend die Entschädigungs- und Räumungsmaßnahmen umsetzen“, sagte Hien.

In der Zwischenzeit teilte der Vertreter des Bezirks Tuy Phong mit, dass man die Informationen prüfen und später darauf antworten werde.

Als das Verkehrsministerium der Regierung Mitte Mai über den Fortschritt der Investitionen in Raststätten an Autobahnen berichtete, teilte es mit, dass das Ministerium ein Raststättennetz mit insgesamt 36 Stationen an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau genehmigt habe.

Bis jetzt wurden 9 Stationen errichtet und investiert; 1 von der Gemeinde verwaltete Station wird im Rahmen der Investition in die Huu Nghi-Chi Lang-Schnellstraße eingesetzt; an 2 Stationen auf der von der Vietnam Expressway Corporation investierten Strecke werden Investitionsverfahren durchgeführt und 24 Stationen gehören zu Komponentenprojekten, die vom Verkehrsministerium verwaltet werden.

Für 24 vom Verkehrsministerium verwaltete Stationen haben 21 Stationen Auftragnehmer für Beratungspakete zur Erstellung von Dokumenten ausgewählt.

Für 8 Stationen an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 1, wurden die Ausschreibungsunterlagen am 20. März 2024 herausgegeben, der Eröffnungstermin der Angebote ist der 20. Mai 2024, und es wird erwartet, dass die Investoren im Juni 2024 ausgewählt werden. Die Bauzeit der Raststätten beträgt gemäß den Ausschreibungsunterlagen 18 Monate, wovon 12 Monate auf öffentliche Versorgungsarbeiten entfallen.

Das Verkehrsministerium wird die Projektmanagementgremien anweisen, mit dem siegreichen Investor zu verhandeln, um die Umsetzung zu priorisieren und die öffentlichen Versorgungswerke innerhalb von etwa drei Monaten nach der Findung eines Investors in Betrieb zu nehmen.

Für die verbleibenden 13 Stationen erarbeitet das Verkehrsministerium dringend ein Ersatzrundschreiben, das als Grundlage für die Umsetzung dienen soll. Um die Auswahl der Investoren und die Umsetzung zu beschleunigen, hat das Verkehrsministerium den Premierminister informiert und die Erlaubnis erhalten, das vereinfachte Verfahren für die Herausgabe von Rundschreiben anzuwenden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm