TPO – Die Ermittlung des Arbeitsumfangs, den der Investor beim BOT-Projekt geleistet hat, das Vo Van Kiet mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, ist aufgrund von Personaländerungen und verlorenen Dokumenten schwierig.
Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsbauinvestitionsprojekte (kurz: Verkehrsgremium) hat dem städtischen Verkehrsministerium gerade ein Dokument mit Berichten über den Status der Erfassung von Informationen und zugehörigen Dokumenten zur Bestimmung des Arbeitsvolumens übermittelt, das der Investor am Straßenverbindungsprojekt Vo Van Kiet – Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway (Phase 1) geleistet hat.
Das Projekt der Verbindungsstraße Vo Van Kiet – Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway (Phase 1) hat eine Gesamtlänge von 2,7 km und wird von der Yen Khanh Group Joint Stock Company mit einer Gesamtinvestition von 1.557 Milliarden VND finanziert.
Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Vo Van Kiet-Überführung – Nationalstraße 1 – und endet an der Kreuzung mit der Zufahrtsstraße nach Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway.
Laut BOT-Vertrag sollte das Projekt 2017 abgeschlossen sein, verzögerte sich jedoch. Bis 2019 wurde der Bau eingestellt. Bislang wurden nur etwa 12 % des Vertragswerts fertiggestellt.
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Der Abschnitt zwischen der Vo Van Kiet Straße und der Ho-Chi-Minh-Stadt-Trung-Luong-Schnellstraße befindet sich im Bau. Foto: HH |
Mitte 2022 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Einstellung des Projekts zum Bau des Abschnitts, der die Vo Van Kiet Street mit der Ho-Chi-Minh-Stadt-Trung-Luong-Schnellstraße (Phase 1) im Rahmen des BOT-Vertrags verbindet.
Es sind mittlerweile fast zwei Jahre vergangen, doch die Vertragsabwicklung gestaltet sich immer noch schwierig, da sich die Parteien nicht auf den Betrag einigen konnten, den das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt für das vom Investor geleistete Arbeitsvolumen zahlen muss.
Im Zuge der Informationsbeschaffung und der Dokumentation des Projektaufwands des Investors teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass es seit August 2020 zahlreiche Treffen organisiert und eine Reihe von Dokumenten herausgegeben habe, in denen der Investor aufgefordert wurde, entsprechende Informationen und Dokumente zu sammeln. Die Abstimmung mit dem Investor vor Juli 2023 sei jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden gewesen.
Nach Angaben der Verkehrsbehörde von HCMC kam es aufgrund der Bauunterbrechung zu Personalwechseln in der Einheit. Der neue Mitarbeiter konnte seinen alten Job nicht mehr ausüben, der Investor schickte eine nicht autorisierte Person zu dem Treffen und die Dokumente gingen verloren.
Von den elf Beratungspaketen verfügt der Investor nur für ein Beratungspaket (Vermessung und Konstruktionszeichnung) über vollständige Dokumente und Rechtsdokumente. Für die übrigen Beratungspakete liegen dem Investor lediglich der Vertrag, die Dokumente und die Rechtsdokumente bei und er muss sich mit den Parteien in Verbindung setzen, um diese erneut ausstellen zu lassen.
Der Investor hat sieben von zwölf Baupaketen umgesetzt. Der Wert der umgesetzten Pakete beträgt rund 160 Milliarden VND, wovon rund 92 Milliarden VND bezahlt wurden. Derzeit sind auch einige Qualitätsmanagementdokumente der von den Auftragnehmern ausgeführten Arbeiten verloren gegangen. Der Investor kontaktiert die Auftragnehmer, um die Dokumente erneut zu erhalten.
Der Investor ging zudem davon aus, die Auswahl eines unabhängigen Wirtschaftsprüfers und die Zeit für die Prüfung der Dokumente zur Finalisierung des Volumens bis Ende Januar dieses Jahres abzuschließen. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Zusammenstellung und Vervollständigung der Dokumente beantragte er jedoch einen zusätzlichen Monat, um genügend Zeit dafür zu haben.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich in einem Bericht über die Ergebnisse der Überprüfung der Autobahnanbindung vorgeschlagen, dass das städtische Volkskomitee das Planungs- und Architekturministerium sowie die damit verbundenen Behörden anweisen soll, das entsprechende Planungsprojekt zu überprüfen und zu aktualisieren. Dies soll als Grundlage für die Umsetzung von Investitionen in den Bau einer neuen Vo-Van-Kiet-Straße dienen, die bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich einer etwa 12,5 km langen Verlängerungsstraße und eines Autobahnkreuzes) reicht. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf etwa 8.400 Milliarden VND.
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