Billionen-Dollar-Projekt droht, den Zeitplan zu sprengen, weil die Bevölkerung eine zehnmal höhere Entschädigung für Land fordert

Zwei Unternehmen, die für die Entschädigung von Grundstücken innerhalb der Projektgrenze zum Bau und zur Erweiterung der Nationalstraße 50 (Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt) verantwortlich sind, zögern mit der Übergabe des Geländes, weil die Anwohner zehnmal höhere Entschädigungspreise gefordert haben.

Das Projekt zum Bau und zur Erweiterung der Nationalstraße 50 wird vom Ho-Chi-Minh-Stadt-Traffic-Investment-Projektmanagement-Board (Traffic Board) finanziert. Die Gesamtinvestition beträgt fast 1.500 Milliarden VND. Die Bauarbeiten begannen im Dezember 2022, drohen jedoch, den Zeitplan zu sprengen, da elf Haushalte an zwei Standorten nicht entschädigt wurden. Dem Auftragnehmer steht daher kein Baugrundstück zur Verfügung.

Fast 2 Jahre noch keine Übergabe der Site

Laut den Aufzeichnungen des Reporters vom Nachmittag des 29. Oktober sind drei Häuser im Wohngebiet Gia Hoa und acht Haushalte in der Trinh Quang Nghi Straße immer noch gesperrt und befinden sich in demselben Zustand. Für die Entschädigung dieser beiden Grundstücksgruppen sind jeweils zwei Unternehmen verantwortlich: Gia Hoa Construction and Housing Business Private Enterprise und Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited (ehemals Binh Chanh Construction Investment Joint Stock Company).

Insbesondere liegen die Häuser mit der Front zur Trinh Quang Nghi Straße (Binh Chanh) vollständig innerhalb der Grenzen des Dong Hanh Highway 50 des Projekts.

Nach Angaben des Volkskomitees des Distrikts Binh Chanh prüft die Gemeinde derzeit, ob es rechtmäßig ist, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Bericht mit der Bitte um Stellungnahme zur Entschädigungspolitik vorzulegen und diese dem Volkskomitee der Stadt zur Prüfung und Lösung vorzulegen.

Häuser blockieren das Herzstück des QL50-Erweiterungsprojekts.

Herr Nguyen Huu Tri, stellvertretender Leiter des Entschädigungs- und Räumungsausschusses des Bezirks Binh Chanh in Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte: „Der Ausschuss arbeitet weiterhin mit den beiden Unternehmen zusammen, um die Räumung des Geländes gemäß den Anweisungen der Stadtverwaltung zu beschleunigen. Bisher ist es den beiden Unternehmen jedoch nicht gelungen, mit der Bevölkerung zu verhandeln.“

Unterdessen teilte Herr Tran Huu Cuong, stellvertretender Direktor der Gia Hoa Construction and Housing Business Company, mit, dass die Lösung der Entschädigungsfrage auf Schwierigkeiten und Hindernisse gestoßen sei, da die Haushalte fünfmal höhere Entschädigungsbeträge verlangten und einige Haushalte sogar zehnmal höhere Entschädigungsbeträge als üblich verlangten.

„Gemäß dem Entschädigungsplan hat das Unternehmen proaktiv mit drei Haushalten verhandelt, doch diese stimmten nicht zu, weil sie der Meinung waren, der Grundstückswert entspreche nicht dem Preis für Grundstücke in Wohngebieten. Haushalte mit landwirtschaftlichen Flächen forderten zudem eine Berechnung auf Grundlage des Preises für Wohngrundstücke“, sagte Herr Cuong.

Herr Pham Minh Nhat, Generaldirektor der Khang Phuc Housing Investment and Trading Company, erklärte, das Unternehmen habe den acht Haushalten mit Problemen einen angemessenen Preis von 45 bis 55 Millionen VND/m², je nach Grundstücksfläche, für die Durchführung der Ausgleichsarbeiten vorgeschlagen. Da die Haushalte jedoch einen im Vergleich zum Ausgleichsplan sehr hohen Preis verlangten, konnte keine Einigung erzielt werden.

Wird durchgesetzt , wenn Geschäfte verspätet sind

Herr Nguyen Van Tai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Binh Chanh (HCMC), schlug zwei Optionen vor.

Option 1 besteht darin, dass die beiden Unternehmen die aus den Plänen 1/2000 und 1/500 genehmigten Projektziele weiterhin dringend umsetzen müssen.

Option 2: Wenn das Unternehmen die Kosten nicht umsetzt, übernimmt der Staat das Projekt, erstattet den beiden Unternehmen jedoch keinen Ersatz für deren Grundstücke. Da dies das Ziel ist, das das Unternehmen hätte umsetzen sollen, muss der Staat Sanktionen verhängen, wenn er dies tut.

Das Gebiet war zuvor überschwemmt und sumpfig. Nach dem Beginn des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 50 forderten die Menschen eine fünf- bis zehnmal höhere Entschädigung als zuvor.

Herr Vo Van Hoan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, forderte den Bezirk Binh Chanh und den Investor auf, ein Treffen und eine Diskussion zu leiten, damit die Menschen verstehen, dass ihre Wünsche auf bestimmten Gründen beruhen müssen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass die Unternehmen innerhalb des zulässigen Rahmens flexibel sein könnten. Wenn die beiden Seiten jedoch keine Einigung erzielen könnten, würden Zwangsmaßnahmen ergriffen, die der Staat umsetzen müsse.

„Die Leute müssen die richtige Wahl treffen. Das Land hier ist landwirtschaftlich genutztes Land, tiefliegendes Schlamm- und Sumpfland, daher kann es keinen hohen Wert haben. Wenn wir jedoch ein Stück Land mit Infrastruktur erhalten und diese Straße geräumt wird, wird der Wert des Landes deutlich steigen“, sagte Herr Hoan.

Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor) erklärte, die beiden Unternehmen hätten sich noch nicht auf einen Termin für die Übergabe des Geländes an die Baueinheit geeinigt. Der Mangel an sauberem Baugelände habe den Fertigstellungstermin des Projekts Ende Dezember beeinträchtigt.

Nach Angaben des Investors hat das Projekt zum Bau und zur Erweiterung des National Highway 50 rund 56 % des Bauvolumens erreicht. Davon entfallen 80 % auf den Bau der neuen Parallelstraße und fast 20 % auf den Ausbau der bestehenden Straße.

„Falls die Baustelle nicht rechtzeitig übergeben wird, wird die Einheit aus Gründen der Bequemlichkeit der Bevölkerung zunächst die fertiggestellten Abschnitte für den Verkehr freigeben“, sagte ein Vertreter der Verkehrsbehörde.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-du-an-nghin-ty-nguy-co-vo-tien-do-vi-nguoi-dan-muon-gia-dat-boi-thuong-gap-10-lan-192241030090222497.htm