Der Vorsitzende der Deo Ca Group, Ho Minh Hoang, bekräftigte: „PPP++ ist nicht nur eine institutionelle Innovation. Es ist die Kristallisation der Intelligenz der Deo Ca Group, die es wagt, anders und weit zu denken; die es wagt, Dinge wirklich zu tun, sie bis zum Ende durchzuziehen und mit einer zeitlosen Vision immer einen Schritt voraus zu sein und die Verbindung der Verantwortung zwischen Staat, Unternehmen und Kommunen zu demonstrieren.“
Das Investitionsprojekt zum Bau der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße ist in zwei Phasen unterteilt und hat eine Gesamtlänge von 121 km. Nach der Fertigstellung wird diese Schnellstraße die Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi von 6–7 Stunden auf etwa 3,5 Stunden verkürzen. Phase 1 des Projekts begann am 1. Januar 2024 mit einer Länge von 93,35 km und führt durch komplexes Gelände. In Phase 2 werden die gesamten 93,35 km der Phase 1 erweitert und gleichzeitig eine neue 27,71 km lange Schnellstraße gebaut, die den internationalen Grenzübergang Tra Linh verbindet. Nach der Fertigstellung wird diese Schnellstraße nicht nur den Weg für einen Durchbruch in Cao Bang ebnen, sondern auch zur Umsetzung des strategischen Ziels des Landes beitragen: Fertigstellung einer 3.000 km langen Schnellstraße von Cao Bang zum Kap Ca Mau – eine durchgehende Verbindungsachse, die die Position des Landes stärkt.
Die Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße ist ein anschaulicher Beweis für ein Projekt, das „dem Willen der Partei und dem Willen des Volkes entspricht“. Die Entschlossenheit, den Fortschritt der Bauräumung zu beschleunigen, ist eine der wichtigsten Aufgaben der Behörden auf allen Ebenen in Cao Bang. Sie müssen alle Ressourcen mobilisieren, Nachahmerbewegungen ins Leben rufen, den Konsens der Bevölkerung einfordern und eine kämpferische Atmosphäre von der Provinz bis hinunter zur Basis schaffen.
Kurz vor Projektbeginn waren die Menschen in den Provinzen Cao Bang und Lang Son , durch die die Schnellstraße verläuft, bereit, das Land für das Projekt zu übergeben, obwohl sie noch nicht alle Unterstützungskosten erhalten hatten. Nach der von der Provinz Cao Bang ins Leben gerufenen Kampagne „100 Tage und Nächte Landräumung“ schlossen über 1.000 Haushalte die Landräumung schnell ab und bewirkten ein „Wunder“. Mehr als 222 Hektar Land konnten termingerecht an den Bauunternehmer übergeben werden. Gleichzeitig wurde das schwierige Problem der Provinzregierung gelöst, nicht sofort Hunderte Milliarden VND für Entschädigungszahlungen aufwenden zu müssen. Bis heute hat die Landräumung des gesamten Projekts 93,14/93,35 km Land erreicht, was 99 % entspricht.
Das Investitionsprojekt Dong Dang – Tra Linh Expressway hat dem Grenzgebiet des Vaterlandes neues Leben eingehaucht und steht im Zeichen der Interessen der Nation und der Bevölkerung. Auf den Baustellen herrscht geschäftige Atmosphäre: Über 3.200 Ingenieure und Arbeiter arbeiten mit 1.500 Maschinen und Geräten Tag und Nacht und setzen den Slogan „Die Sonne überwinden, den Regen überwinden“ täglich in die Tat um. Auf Anweisung des Premierministers arbeiten die beiden Provinzen Cao Bang und Lang Son eng mit der Deo Ca Group zusammen, um das Projekt frühzeitig abzuschließen und die Strecke im Wesentlichen am 19. Dezember 2025 zu eröffnen.
Damit ist es aber noch nicht getan: Phase 2 des Projekts und die Verbindungsstrecke zum internationalen Grenzübergang Ta Lung werden am 19. August 2025 beginnen. Ein Meilenstein, der die Entschlossenheit zeigt, den Zeitplan einzuhalten, die Erwartungen zu erfüllen und die Herzen der Menschen zu erreichen.
Le Hai Hoa, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, berichtete über den Weg der Provinz Cao Bang und der Deo Ca Group zur Überwindung der Schwierigkeiten bei der Untersuchung und Umsetzung des Investitionsprojekts für die Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße und bekräftigte: „Die größten Schwierigkeiten für die Parteien waren nicht nur Kapital, Gelände oder Technologie, sondern auch Zweifel an der Durchführbarkeit des Projekts. Regierung und Unternehmen schlossen sich zusammen, um den Nebel der Zweifel zu überwinden und gewannen nach und nach das Vertrauen der Öffentlichkeit, des Marktes, der Investoren und Insider. Obwohl es sich um zwei unterschiedliche Einheiten handelt, teilen die Provinz Cao Bang und die Deo Ca Group das Bestreben, die Schwierigkeiten zu überwinden und die Straße zu eröffnen. Indem sie es wagten, ehrlich zu denken, ehrlich zu sprechen und ehrlich zu handeln, haben beide Seiten durchgehalten und das Projekt einstimmig umgesetzt. Der Geist der öffentlich-privaten Partnerschaft lässt sich im Wesentlichen in den beiden Worten Kooperation und Teilen zusammenfassen, die der Schlüssel zum Bau der Schnellstraße sind.“ Die anfänglichen Zweifel haben sich in Zuversicht, Ermutigung und Motivation verwandelt, größere und bedeutsamere Reisen fortzusetzen. Dank des Willens der Regierung und der Unternehmen ist das Investitionsprojekt für den Bau der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße zu einem besonderen Projekt geworden, das nicht nur ein neues Umsetzungsmodell und neue Kapitalquellen nutzt, sondern auch neues Vertrauen und neue Entschlossenheit mit sich bringt.
Quelle: https://baocaobang.vn/du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-hinh-mau-ve-hop-tac-cong-tu-3179007.html
![[Maritime Nachrichten] Die Containerschifffahrt ist mit Überkapazitäten konfrontiert, die bis 2028 anhalten werden](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
Kommentar (0)