Die vietnamesische Eisenbahnbehörde teilte mit, dass voraussichtlich von jetzt an bis 2030 mit dem Bau von neun nationalen Eisenbahnprojekten im gesamten Netz begonnen werde.
Beim Vietnam-Korea Railway Cooperation Forum gestern Nachmittag (31. März) erklärte die vietnamesische Eisenbahnbehörde, dass Vietnam derzeit Investitionen in neun nationale Eisenbahnprojekte vorbereite, deren Bau voraussichtlich zwischen heute und 2030 beginnen werde.
Konkret handelt es sich um das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt. Die gesamte Strecke ist rund 1.541 km lang und beginnt in Ngoc Hoi ( Hanoi ) und endet in Thu Thiem (HCMC). Die Strecke ist zweigleisig, hat eine Spurweite von 1435 mm, eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und eine Achslast von 22,5 Tonnen. Die Strecke führt durch 20 Provinzen und Städte unter zentraler Regierungsgewalt und verfügt über 23 Personenbahnhöfe und fünf Güterbahnhöfe. Sie dient dem Personentransport und kann bei Bedarf auch Güter transportieren.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 67,34 Milliarden US-Dollar und wird aus staatlichen Mitteln und anderen gesetzlichen Kapitalquellen finanziert. Ab 2025 wird eine Machbarkeitsstudie erstellt, mit dem Ziel, das Projekt bis 2035 im Wesentlichen abzuschließen.
Für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird ab 2025 ein Machbarkeitsstudienbericht erstellt, mit dem Ziel, das Projekt bis 2035 im Wesentlichen abzuschließen (Foto: AI).
Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong , Neuinvestition für die gesamte Strecke mit einer Länge von etwa 388,1 km (der Abschnitt Lao Cai – Hafen Lach Huyen ist 383 km lang, der Abschnitt Bahnhof Lao Cai – Schienenanschlusspunkt ist 5,1 km lang); die Zweigstrecke, die den Hafen Dinh Vu verbindet, ist 7,3 km lang, die Zweigstrecken, die den Bahnhof Yen Vien verbinden, sind 7,73 km lang.
Die Strecke beginnt am Bahnknotenpunkt mit China ( Lao Cai City) und endet am Hafenbahnhof Lach Huyen (Hai Phong). Sie führt durch neun Provinzen/Städte unter zentraler Regierungsgewalt und verfügt über 30 Personenbahnhöfe sowie zwei Depots in Yen Thuong und Yen Vien. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 160 km/h. Die Strecke befördert sowohl Personen als auch Güter.
Das Projekt wird in Form einer öffentlichen Investition umgesetzt; die vorläufige Gesamtinvestition beträgt rund 8,39 Milliarden US-Dollar. Die Machbarkeitsstudie zum Umsetzungsfortschritt wird ab 2025 erstellt. Ziel ist es, das Projekt spätestens 2030 abzuschließen.
Das Eisenbahnprojekt des Ostgürtels von Hanoi beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi und endet am Bahnhof Kim Son (Hanoi). Die Gesamtlänge beträgt ca. 31 km, die Personenzuggeschwindigkeit beträgt ca. 120 km/h, die Güterzuggeschwindigkeit ca. 80 km/h. Das Projekt soll 2027 beginnen und die gesamte Strecke im Wesentlichen bis 2032 fertiggestellt sein.
Eisenbahnprojekt Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, Startpunkt Bahnhof Yen Vien (Hanoi), Endpunkt Bahnhof Cai Lan (Quang Ninh). Gesamtlänge ca. 131 km, Spurweite 1435 mm und 1000 mm. In die Strecke war zuvor investiert worden, aber gemäß Regierungsbeschluss Nr. 11/NQ-CP vom 24. Februar 2011 musste der Bau verschoben und verlängert werden. Aktuell hat das Bauministerium das Eisenbahnprojekt-Management-Board damit beauftragt, einen Bericht zur Vormachbarkeitsstudie (NCTKT) auszuarbeiten, der den zuständigen Behörden zur Prüfung, Genehmigung und weiteren Investitionen in die Strecke vorgelegt werden soll. Erwarteter Fortschritt: Baubeginn soll 2027 angestrebt werden, grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke 2030.
Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh, Startpunkt ist der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt), Endpunkt ist der Bahnhof Long Thanh (zwischen dem Flughafen Long Thanh und Dong Nai). Die Gesamtstrecke ist ca. 42 km lang und befördert Passagiere. Ein technischer Forschungsbericht wird derzeit erstellt. Voraussichtlicher Fortschritt: Baubeginn ist 2027, Fertigstellung 2030.
Vor kurzem hat das Bauministerium dem Premierminister vorgeschlagen, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die zuständige Behörde für Investitionen in die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh sein und diese in die Stadtbahnplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt aufnehmen solle.
Das Eisenbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho beginnt am Bahnhof An Binh (Provinz Binh Duong) und endet am Bahnhof Can Tho (Stadt Can Tho). Die Gesamtlänge beträgt ca. 175,2 km. Die geplante Geschwindigkeit für Personenzüge beträgt ca. 200 km/h, für Güterzüge ca. 120 km/h. Ein technischer Forschungsbericht wird derzeit erstellt. Voraussichtlicher Fortschritt: Baubeginn voraussichtlich 2027, Fertigstellung der gesamten Strecke voraussichtlich 2032.
Bahnstrecke Vung Ang – Mu Gia.
Eisenbahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau, Startpunkt ist der Bahnhof Trang Bom (Dong Nai), Endpunkt ist der Bahnhof Vung Tau (Ba Ria – Vung Tau). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 132 km, die Geschwindigkeit der Personenzüge beträgt ca. 160 km/h, die der Güterzüge ca. 120 km/h. Ein technischer Forschungsbericht wird derzeit erstellt. Voraussichtlicher Fortschritt: Baubeginn vor 2030, Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035.
Eisenbahnprojekt Vung Ang – Mu Gia, Startpunkt ist der Bahnhof Vung Ang (Ha Tinh), Endpunkt ist der Bahnhof Mu Gia (Quang Binh). Die Gesamtstrecke ist ca. 105 km lang, eingleisig mit einer Spurweite von 1435 mm. Die Personenzuggeschwindigkeit beträgt ca. 120 km/h, die Güterzuggeschwindigkeit ca. 80 km/h. Der Investor erstellt derzeit eine vorläufige Machbarkeitsstudie. Voraussichtlicher Fortschritt: Baubeginn vor 2030, Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035.
Das Eisenbahnprojekt Thap Cham – Da Lat beginnt am Bahnhof Thap Cham (Ninh Thuan) und endet am Bahnhof Da Lat (Provinz Lam Dong). Die Gesamtlänge beträgt ca. 84 km, die eingleisige Strecke hat eine Spurweite von 1000 mm. Die Geschwindigkeit der Personenzüge beträgt ca. 120 km/h, die der Güterzüge ca. 80 km/h. Der Investor erstellt derzeit eine vorläufige Machbarkeitsstudie. Voraussichtlicher Fortschritt: Baubeginn vor 2030, Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm
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