Dringende Investition
In den letzten Jahren waren die Flüsse Quan Truong und Tac aufgrund von Sedimentation und Ansammlung oft verstopft; das Flussbett wurde verengt, Salzwasser drang ein und die Umwelt wurde zunehmend verschmutzt. Dies hat direkte Auswirkungen auf das Leben der Menschen und die Landschaft der Region. Besonders während der Regenzeit werden die Bezirke Nam Nha Trang und Tay Nha Trang oft überschwemmt, wodurch Leben und Eigentum der Menschen gefährdet werden. Angesichts dieser Mängel hat die Provinz in die Ausbaggerung vieler Abschnitte dieser beiden Flüsse investiert. Aufgrund begrenzter finanzieller Mittel wurden diese Investitionen in die Ausbaggerung und die damit verbundenen Bauarbeiten jedoch nicht synchronisiert. Besonders die Oberläufe der Flüsse wurden nicht ausgebaggert und geräumt, was in der Regenzeit zu Überschwemmungen in den Unterläufen des Suoi Dau führt. Und weil diese nicht mit dem Cai-Fluss verbunden sind, ist die Wasserqualität in den Oberläufen der Flüsse Tac und Quan Truong in der Trockenzeit verschmutzt.
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| Es wird erwartet, dass in der Nähe der Binh Tan-Brücke ein Salzwasserdamm am Fluss Quan Truong errichtet wird. |
Herr Nguyen Thanh Hien, Direktor des Provincial Development Project Management Board, sagte: „Um das Problem des Eindringens von Salzwasser und der Umweltverschmutzung zu lösen, ist die Investition in den Bau eines Salzwasserdamms für die Flüsse Tac und Quan Truong äußerst notwendig. Der Damm wird eine wichtige Rolle bei der proaktiven Reaktion auf den Klimawandel spielen – dem steigenden Meeresspiegel, dem Schutz des Verwaltungszentrums der Provinz und der künstlichen Inseln gemäß dem Planungsprojekt. Das Projekt wird das Kerngebiet der Bezirke Nam Nha Trang und Tay Nha Trang sogar in eine Inselstadt verwandeln, die im Osten an das Meer, im Westen an den See, im Süden an Cua Be und im Norden an den Fluss Cai grenzt.
Dem Beraterbericht zufolge wird der Bau eines Salzwasserdamms am Quan Truong dazu beitragen, das Eindringen von Salzwasser in den Oberlauf zu verhindern und so eine stabile Frischwasserquelle für die Wasserwerke Xuan Phong und Vo Canh sicherzustellen. Zudem entsteht ein Frischwasserreservoir mit einem Fassungsvermögen von etwa 6 Millionen Kubikmetern , das die Wasserversorgung des neuen Stadtgebiets im Westen sicherstellt. Gleichzeitig entsteht eine Wasseroberfläche mit einer offenen Fläche von 280 Hektar, die zur Verschönerung der Stadt und zur Entwicklung des Binnenwassertourismus für das neue Stadtgebiet im Westen beiträgt. Erdrutsche werden eingedämmt, Umfang und Kosten für Bauarbeiten zum Schutz der Ufer von Inselsiedlungen und Flussufern werden reduziert, und der Umfang der Ausbaggerungen der Flüsse Tac und Quan Truong innerhalb des Reservoirs wird verringert. Das Projekt gewährleistet Hochwasserabfluss, stellt Wasserverkehr der Stufe V sicher und setzt ein landschaftsarchitektonisches Highlight für das Gebiet.
Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich fast 900 Milliarden VND betragen
Laut Investitionsvorschlag umfasst das Projekt folgende Elemente: Den Hauptdamm aus Stahlbeton zur Vermeidung von Versalzung, Rückhaltung von Süßwasser und Ableitung von Hochwasser; eine Schleuse für Boote während der Versalzungsschutzzeit; ein Ventilsystem, das sich mit Hydraulikzylindern öffnet und schließt; einen freien Überlauf zur aktiven Aufrechterhaltung eines stabilen Wasserstands und Ableitung von Hochwasser; eine Fußgängerbrücke, die in Kombination mit Landschaft und Architektur dem Tourismus dient; einen Betriebsmanagementbereich, ein Beleuchtungssystem und touristische Versorgungseinrichtungen. Die Gesamtinvestition für das Projekt wird auf knapp 900 Milliarden VND geschätzt.
Gleichzeitig hat die Beratungseinheit vier Optionen für den Dammverlauf vorgeschlagen. Genauer gesagt, Option 1A: Stromaufwärts der Binh Tan-Brücke, etwa 10 m von der Brücke entfernt, Gesamtlänge des Damms 300 m. Option 1B: Stromaufwärts der Binh Tan-Brücke, etwa 150 m von der Brücke entfernt, Gesamtlänge des Damms 330 m. Option 2: Stromaufwärts der Binh Tan-Brücke, etwa 300 – 400 m von der Brücke entfernt, Gesamtlänge des Damms 175 m, aufgeteilt in zwei Dämme, das Nordufer und das Südufer, getrennt durch die Insel Hoa Sen. Option 3: Stromaufwärts der Binh Tan-Brücke, etwa 1.300 – 1.400 m von der Brücke entfernt, Dammlänge 420 m, aufgeteilt in zwei Dämme, das Nordufer und das Südufer, getrennt durch die Insel Hoa Sen.
Nach der Analyse schlug die Beratungseinheit Option 1A vor. Diese Option gewährleistet das Investitionsziel, erfordert keine Geländeräumung und beeinträchtigt die Landschaft der Inseln nicht. Im mittleren Flussabschnitt wird ein Überlauf angelegt, der mit Landschaftsgestaltung und Tourismusentwicklung kombiniert wird. Zudem wird ein Highlight für das Gebiet geschaffen, wenn man die Binh Tan-Brücke passiert, das südliche Tor zum Stadtzentrum.
Einige erwartete Meilensteine: Fertigstellung der Projektdokumente, um Stellungnahmen vom Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz einzuholen (Juli 2025); Fertigstellung der Dokumente, Einreichung zur Beurteilung und Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts (Juli 2025); Vorbereitung, Beurteilung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts (Dezember 2025); Vorbereitung, Beurteilung und Genehmigung des Konstruktionsentwurfs und des Kostenvoranschlags (März 2026); Organisation der Auswahl des Bauunternehmers und des Aufsichtsberaters (April 2026); Baubeginn ist im Mai 2026, Fertigstellung im Dezember 2028.
MANH HUNG
Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/de-xuat-dau-tu-dap-ngan-man-tren-song-quan-truong-945579d/
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