Der Plan besagt eindeutig, dass Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge wichtige Teile der Fischereiinfrastruktur und der sozioökonomischen Infrastruktur sind und als einer von drei strategischen Durchbrüchen gelten, in die Investitionen erforderlich sind, um eine effektive Fischereinutzung, sozioökonomische Entwicklung und soziale Sicherheit zu gewährleisten und damit das materielle und geistige Leben der Menschen zu verbessern.
Das allgemeine Ziel bis 2030 besteht darin, ein System von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge zu planen, um die Infrastruktur des Fischereisektors zu vervollständigen und zu modernisieren, den Bedarf an Logistikdienstleistungen für die Fischerei zu decken, Lebensmittelhygiene und -sicherheit zu gewährleisten, Nachernteverluste zu verringern, die Sicherheit von Fischereifahrzeugen und Fischern zu gewährleisten, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, die Effektivität des Fischereimanagements zu verbessern, die internationale Integration zu stärken, sich an den Klimawandel anzupassen, die Umwelt und die Meeresökosysteme zu schützen und zur Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit beizutragen.
Das konkrete Ziel bis 2030 besteht darin, dass das Fischereihafensystem die Durchfuhr von 2,98 Millionen Tonnen Meeresprodukten pro Jahr (einschließlich 100 % der genutzten Meeresfrüchteproduktion und eines Teils der Aquakulturproduktion auf See) gewährleistet; außerdem soll die Umsetzung des Fischereimanagements sichergestellt, die Anforderungen zur Rückverfolgung der Herkunft genutzter Meeresprodukte erfüllt und illegale Fischereiaktivitäten verhindert werden.
Das Sturmschutz-Ankersystem für Fischerboote bietet über 83.600 Fischerbooten die Möglichkeit, sicher vor Stürmen zu ankern.
Dem Plan zufolge werden alle Fischereihäfen des Typs I in großen Fischereizentren mit einer vollständigen, modernen Infrastruktur und synchronen, modernen, zu 100 % mechanisierten Frachtlade- und -entladelinien ausgestattet.
Die Regierung wird außerdem das System der Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischerboote auf den Inseln, insbesondere in den beiden Inselbezirken Truong Sa und Hoang Sa, auf moderne Weise fertigstellen und so zum Schutz der Umwelt und des Meeresökosystems sowie zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit beitragen.
Dem Plan zufolge soll im Zeitraum 2021–2030 in fünf große, synchronisierte Fischereizentren im System der Fischereihäfen, Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge, Infrastruktur und Meeresfrüchte-Logistikdienste in Küstengebieten investiert werden.
Zu den Zentren gehören: Hai Phong, ein großes Fischereizentrum, das mit den Fischgründen des Golfs von Tonkin in der Gemeinde Lap Le, Bezirk Thuy Nguyen, Hai Phong, verbunden ist; Da Nang, ein großes Fischereizentrum, das mit der Ostsee und den Fischgründen von Hoang Sa im Bezirk Tho Quang, Bezirk Son Tra, Da Nang, verbunden ist; Khanh Hoa, ein großes Fischereizentrum, das mit der Südzentralküste und den Fischgründen von Truong Sa im Bezirk Cam Linh, Stadt Cam Ranh, Khanh Hoa, verbunden ist; Ba Ria – Vung Tau, ein großes Fischereizentrum, das mit den Fischgründen im Südosten in der Gemeinde Long Son, Stadt Vung Tau, Ba Ria – Vung Tau, verbunden ist; Kien Giang, ein großes Fischereizentrum, das mit den Fischgründen im Südwesten in den Gemeinden Tay Yen A, Bezirk An Bien und Binh An, Bezirk Chau Thanh, Kien Giang, verbunden ist.
PHAN THAO
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