Nachdem Mitsubishi Vietnam den Markteinführungstermin für die neue Triton-Generation auf den 11. September festgelegt hatte, begann die aktuelle Generation dieses Pickup-Modells bei den Händlern mit relativ attraktiven Angeboten in den Ausverkauf. In den meisten Ausstellungsräumen ist nur die Standardversion 4x2 AT für 650 Millionen VND erhältlich.
Diese Variante erhält im August vom Händler 100 % Rabatt auf die Registrierungsgebühr, was einer Ermäßigung von 39 Millionen VND entspricht. Zusätzlich sind ein Jahr Kaskoversicherung und eine Rückfahrkamera enthalten. Bei vielen Händlern reduziert sich der tatsächliche Verkaufspreis des Triton 4x2 AT jedoch je nach Standort um weitere 10–20 Millionen VND auf 591–601 Millionen VND.
Bei den beim Händler „ab Lager geräumten“ Standard-Tritons handelt es sich allesamt um Fahrzeuge des Baujahrs 2023 (VIN 2023), so dass bei einem Weiterverkauf mit einem Wertverlust zu rechnen ist, insbesondere wenn die neue Generation kurz vor der Markteinführung steht (Foto: Mitsubishi-Händler).
Es sind noch einige High-End-Triton-Modelle auf Lager. Diese Versionen werden vom Unternehmen nicht beworben, daher muss der Händler ein eigenes Programm auflegen. Beispielsweise gibt es in einem Showroom in Long An noch einen weißen Athlete 4x4 AT (höchste Version). Das Auto ist um 55 Millionen VND reduziert, statt wie bisher 905 Millionen VND, jetzt 850 Millionen VND.
Es ist ersichtlich, dass der tatsächliche Verkaufspreis des aktuellen Triton im Vergleich zum allgemeinen Niveau der Wettbewerber im gleichen Segment, wie Toyota Hilux und Ford Ranger, die mit 999 Millionen bzw. 1,039 Milliarden VND die höchsten Preise aufweisen, recht attraktiv ist. Die Reaktion der Benutzer ist jedoch immer noch relativ „gleichgültig“.
Erwähnenswert ist, dass die neue Generation des Mitsubishi Triton weiterhin auf geteilte Meinungen stößt. Viele Nutzer kommentierten, dass das Design dieser Generation zwar robust, aber nicht so auffällig sei wie das des aktuellen Triton. Die Rücksitze der neuen Generation lassen sich nicht mehr so weit zurücklehnen wie zuvor, was in den Augen einiger Kunden ebenfalls ein Minuspunkt ist.
Der Mitsubishi Triton 2024 wird voraussichtlich mit einem völlig neuen 2,4-Liter-Motor in Vietnam ausgestattet sein. Diese Maschine leistet 204 PS und 470 Nm, immer noch etwas weniger als der Ford Ranger Wildtrak (207 PS und 500 Nm) (Foto: Mitsubishi).
Mitsubishi Triton steht unter Wettbewerbsdruck. Seit der Toyota Hilux 2024 im März (mit zusätzlichen Versionen und Preisanpassungen) in Vietnam eingeführt wurde, wurde der Triton allmählich von seinen japanischen Landsleuten überholt und ist nicht mehr jeden Monat das zweitmeistverkaufte Produkt in diesem Segment.
Obwohl der Toyota Hilux teurer ist als der Mitsubishi Triton (668–999 Millionen VND), bietet er aufgrund seiner Marke und der besseren Ausstattung einen Wettbewerbsvorteil. In der Adventure-Ausstattung der Spitzenklasse verfügt der Hilux über ein Sicherheitstechnologiepaket, das mit dem Ford Ranger mithalten kann.
Wenn der Toyota Hilux seine „Form“ beibehält, hat er die Chance, den Mitsubishi Triton zu überholen, da die Verkaufslücke seit Anfang 2024 nicht allzu groß ist (Foto: Nguyen Lam).
Vor der Einstellung des Hilux im Jahr 2022 belegte das Modell von Toyota oft den zweiten Platz im Segment. Im Jahr 2021 belegte der Ford Ranger mit insgesamt 15.650 verkauften Fahrzeugen den Spitzenplatz, der Toyota Hilux belegte mit 4.413 verkauften Einheiten den zweiten Platz und der dritte Platz ging an den Triton (3.683 Fahrzeuge).
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Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
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