Die Stadt Da Nang geht davon aus, dass der Kapitalbedarf für die Freihandelszone in zwei Phasen aufgeteilt wird, wobei in Phase 1 eine Gesamtinvestition von mehr als 35.800 Milliarden VND vorgesehen ist.
Am 11. Dezember erklärte das Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang in einem Interview mit einem Reporter der elektronischen Zeitung „Investment Electronic Newspaper – baodautu.vn“ , dass die Stadt dem Ministerium für Planung und Investitionen gerade ein Dokument zur Genehmigung des Projekts zur Einrichtung der Freihandelszone Da Nang vorgelegt habe.
Diesem Bericht zufolge wird der Investitionsfahrplan für den Bau und die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang in zwei Phasen unterteilt.
Insbesondere wird sich Phase 1 bis 2029 auf die Perfektionierung des Verwaltungsapparats und die Fertigstellung der Betriebsvorschriften der Freihandelszone Da Nang im Jahr 2025 konzentrieren. Außerdem soll ein System von Mechanismen und Vorzugsrichtlinien aufgebaut werden, um eine synchrone, öffentliche und transparente Verwaltung und Bedienung zu gewährleisten und die Verwaltungsverfahren zu vereinfachen.
Während dieser Phase werden ein neuer Lien Chieu-Kaibereich und Hafenlogistikbereiche gebaut, um den Empfang von Schiffen mit 100.000 Tonnen oder mehr zu gewährleisten. Die vollständige Räumung aller Standorte (mit Ausnahme des Seehafens) erfolgt vor Ende 2026 für die Standorte 3, 4A, 5, 6, 7 und 9 sowie vor Ende 2027 für die Standorte 1, 2, 4B und 8.
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| Die Stadt hat dem Ministerium für Planung und Investitionen gerade ein Dokument zur Genehmigung des Projekts zur Errichtung der Freihandelszone Da Nang vorgelegt. |
Darüber hinaus sollen strategische Investoren ausgewählt werden, die vor Ende 2026 in die Infrastruktur der Funktionsbereiche an den Standorten 3, 4, 5, 6, 7 und 9 investieren; die Infrastrukturinvestitionen sollen abgeschlossen werden und vor 2028 sollen Sekundärinvestoren für die Funktionsbereiche an den Standorten 3, 4A, 5, 6, 7 und 9 gewonnen werden.
Darüber hinaus werden strategische Investoren ausgewählt, die vor Ende 2027 in die Infrastruktur der Funktionsbereiche an den Standorten 1, 2 und 8 investieren und vor Ende 2029 Investitionsregistrierungszertifikate ausstellen können. Die Infrastrukturinvestitionen werden abgeschlossen und nach 2029 werden Sekundärinvestoren für die Funktionsbereiche an den Standorten 1, 2, 4B und 8 gewonnen.
Abschließend ist die detaillierte Erforschung und Bewertung des neu gewonnenen Gebiets fortzusetzen, um die Grenzen zu bestimmen, zu klären und die Funktionen auszurichten.
Für Phase 2, die nach 2029 umgesetzt werden soll, ist die Ausweitung der Freihandelszone im Hafengebiet Tien Sa (nach der Umfunktionierung) und des städtischen Wiederaufbaugebiets am Bahnhof im Stadtzentrum vorgesehen.
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| Das Hafenprojekt Lien Chieu befindet sich im Bau. |
Insbesondere für den Kapitalbedarf plant die Stadt Da Nang, das Projekt in zwei Phasen aufzuteilen.
Phase 1 läuft bis Ende 2029, die geschätzten Gesamtinvestitionen innerhalb der Freihandelszone belaufen sich auf etwa 35.887 Milliarden VND.
Einschließlich der Kosten für die Standorträumung in Höhe von ca. 20,755 Milliarden VND (entsprechend 58 % des Gesamtkapitals) und der Kosten für Infrastrukturinvestitionen in Höhe von ca. 15,132 Milliarden VND (entsprechend 42 % des Gesamtkapitals). Der strategische Investor ist gemäß Resolution 136 für die Umsetzung und Investition in die Infrastruktur verantwortlich.
Was die Kosten für die Räumung des Geländes betrifft, können Investoren diese Kosten gemäß Dekret Nr. 103/2024/ND-CP vorstrecken und sie werden je nach Einzelfall von der Grundstücksmiete abgezogen oder in das Investitionskapital des Projekts einbezogen.
Daher wird die Kapitalstruktur in diesem Zeitraum aus privatem Kapital bestehen, was den zunehmenden Druck auf den Staatshaushalt voraussichtlich minimieren wird.
Phase 2 wird nach 2029 umgesetzt und konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung der Infrastruktur mit nichtstaatlichem Haushaltskapital, das auf über 4.324 Milliarden VND geschätzt wird.
Was die Methode der Kapitalmobilisierung für die Umsetzung betrifft, wird der Staat die Haushaltszuweisung für Infrastrukturentwicklungsprojekte bis zur Grenze der Freihandelszone ausgleichen und für die Räumung des Geländes bzw. den Abzug der Grundrente verantwortlich sein, falls strategische Investoren die Räumung des Geländes und die Infrastrukturinvestitionen durchführen.
Strategische Investoren werden in die Infrastruktur innerhalb der Freihandelszone investieren, beispielsweise in den Straßenbau, in Wasserversorgungs- und Abwassersysteme, in die Stromversorgung und in andere gemeinsam genutzte Infrastruktur.
Darüber hinaus sollten die in Resolution 136 enthaltenen Anreize für strategische Investoren voll ausgeschöpft und bevorzugte Steuer-, Land-, Kostenunterstützungs- und Risikoteilungspolitiken vorgeschlagen werden, um die Ressourcen des privaten Sektors zu maximieren.
Quelle: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html
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