Corvette C8 ZR1X ist das schnellste amerikanische Auto, aber immer noch hinter Porsche 911

Die Corvette C8 ZR1X absolvierte eine Runde in Deutschland in 6 Minuten und 49 Sekunden und war damit das schnellste amerikanische Auto auf dem Nürburgring. Dem Porsche 911 ist sie jedoch immer noch unterlegen.

Nordschleife mit Corvette C8 ZR1X bei einer Runde in Deutschland mit einer unglaublichen Zeit von 6 Minuten 49 Sekunden. Das Erstaunliche ist nicht die Rundenzeit, sondern der Mann am Steuer.

Anstelle von professionellen Rennfahrern, die die Grüne Hölle besser kennen als jeder andere, setzte Chevrolet seine eigenen Ingenieure ein, um den Beweis zu erbringen.

Erstens wurde der Rundenrekord des Ford Mustang GTD von 6:52,072 Minuten von Fahrer Dirk Müller aufgestellt, einem Rennfahrer, der jede Kurve der „Ring“-Strecke wie seine Westentasche kennt.

Ausgestattet mit dem ZTK-Leistungspaket und straßenzugelassenen Michelin Cup 2R-Reifen erreichte der ZR1 unter der Kontrolle des ZR1-Fahrzeugdynamikingenieurs Brian Wallace eine Rundenzeit von 6:50,763.

Wallace ist jedoch kein gewöhnlicher Ingenieur. Laut GM hat er schätzungsweise 425 Runden auf der Nürburgring-Nordschleife absolviert. Fahrzeugleistungsdirektor Aaron Link hat 800 Runden auf dem Konto, Tendenz steigend, aber Link ist auch kein professioneller Rennfahrer.

Aaron Link benötigte für die 21 Kilometer lange Strecke eine Zeit von 7:11,826 Minuten. Sein Z06 war mit dem Z07-Performance-Paket ausgestattet, das einen V8-Saugmotor mit Flatplane-Kurbelwelle und 670 PS umfasst. Der ZR1 verfügt dank seiner enorm großen Turbolader über etwas mehr Leistung und erreicht laut GM eine mechanische Leistung von 1.064 PS.

Obwohl er etwas schwerer ist als der heckgetriebene ZR1, ist der ZR1X ein aufregender Hybrid mit elektrischem Frontantrieb, der in jeder Situation unübertroffene Sicherheit bietet. Wie der ZR1 verfügt auch der Nürburgring-spezifische ZR1X über eine 2R-Federung an allen Ecken und das ZTK Performance-Paket.

Der Fahrer des Teams, genauer gesagt der ZR1X-Fahrdynamikingenieur Drew Cattell, hat rund 600 Runden auf dem Nürburgring absolviert. Alle drei Fahrer waren insgesamt 31 Mal auf der deutschen Strecke, um GM-Fahrzeuge zu entwickeln, darunter auch die bereits erwähnten Corvette-Versionen.

Die einzigen Änderungen an diesen Versionen betreffen die Sicherheitsausstattung, angefangen beim Überrollschutz und den rundum geschlossenen Rennsitzen. Darüber hinaus gibt es Sechspunkt-Sicherheitsgurte und einen Feuerlöscher für zusätzliche Sicherheit.

Da die 1.250 PS starken ZR1 und ZR1X in Europa nicht erhältlich sind und es sich bei der abgebildeten Z06 um ein US-Modell handelt, sind alle drei Rundenzeiten als Prototypen/Vorserienmodelle einzustufen. Würde der Detroiter Autobauer diese Autos einsetzen, wären schnellere Rundenzeiten unvermeidlich.

Der ZR1X liegt nun sehr nahe an der Zeit von 6:48,047 Minuten des Mercedes-AMG Black Series. Ebenso liegt der ZR1 mit 6:50 Minuten sehr nahe an der Zeit von 6:49 Minuten des Porsche 911 GT3 RS.

Video : Corvette C8 ZR1X wird am Nürburgring zum schnellsten amerikanischen Auto.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/corvette-c8-zr1x-la-xe-my-nhanh-nhat-nhung-van-kem-porsche-911-post2149042709.html