Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Sollte es Beschränkungen für Kreuzfahrtschiffe in der Halong-Bucht geben?

Die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts und der Harmonie zwischen der Entwicklung des Tourismus und der Erhaltung der Landschaft und Umwelt des Weltnaturerbes Ha Long Bay ist kein leicht zu lösendes Problem.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động04/07/2025

Das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh hat kürzlich vorgeschlagen, die Anzahl, Größe, Art und Reichweite von Touristenbooten in der Halong-Bucht nicht zu beschränken. Dieser Vorschlag löste sofort viele unterschiedliche Meinungen aus.

Mehr als 500 Schiffe im Einsatz

Die Beschränkung der Anzahl von Touristenbooten in der Halong-Bucht besteht seit fast zehn Jahren. Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Ninh hat diese Politik zwar positive Aspekte – wie die Verbesserung der Servicequalität und den Beitrag zum Schutz der Umwelt und der Landschaft des Kernerbegebiets gemäß den Empfehlungen der UNESCO –, offenbart aber auch viele Mängel.

Einer der größten Mängel ist der Mechanismus des „Aufkaufs alter Schiffsquoten“, um neue Schiffe als Ersatz bauen zu können. Dies führt dazu, dass Privatpersonen und Unternehmen, die in neue Schiffe investieren wollen, gezwungen sind, alte Schiffsquoten zu hohen Kosten zurückzukaufen. Dies behindert die Verbesserung und Erneuerung der Flotte.

Có nên hạn chế tàu du lịch trên vịnh Hạ Long? - Ảnh 1.

Die Flotte der Touristenboote in der Halong-Bucht umfasst mehr als 500 Boote und kann täglich bis zu 25.000 Passagiere befördern.

Viele Reeder in Quang Ninh haben ihre Investitionen sogar verlagert und Betriebslizenzen in der Lan Ha-Bucht in Haiphong beantragt, wo es keine strengen Vorschriften zur Anzahl der Schiffe gibt. Diese Situation führt nicht nur dazu, dass Quang Ninh Investitionsmittel verliert, sondern auch zu einer Zersplitterung und Inkonsistenz des Tourismusmanagements.

Statistiken der Provinz Quang Ninh zeigen, dass in der Halong-Bucht derzeit über 500 Touristenboote verkehren, darunter sowohl Übernachtungsboote als auch Tagesausflugsboote. Die Begrenzung der Anzahl der Boote widerspricht zudem den geltenden gesetzlichen Bestimmungen. Daher hält die Provinz Quang Ninh eine Änderung des Ansatzes für notwendig. Demnach wird die Anzahl der Boote nicht kontrolliert, sondern entsprechend der jeweiligen Kapazität in den einzelnen Gebieten der Halong-Bucht, insbesondere im Kernkulturgebiet, reguliert.

Um den Vorschriften zu entsprechen, schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh vor, keine Dokumente zur Beschränkung der Anzahl der Touristenboote herauszugeben. Stattdessen wird die Gemeinde lediglich Maßnahmen ergreifen, um die Anzahl der Boote im Kerngebiet der Halong-Bucht entsprechend der Kapazität der Touristenziele zu regulieren.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh räumte in seinem Vorschlagsdokument auch ein, dass diese Maßnahme noch einige Mängel aufweist. So werde es beispielsweise schwieriger, den Schiffsverkehr entsprechend der Touristenkapazität an den jeweiligen Standorten zu steuern und zu regulieren. Der Druck auf das Kernkulturgebiet werde zunehmen, wenn große lokale Touristenschiffe sowie Schiffe aus den Buchten Bai Tu Long und Lan Ha zum Einsatz kämen. Ganz zu schweigen davon, dass ein Überangebot die Nachfrage übersteigen und so zu ungesunder Konkurrenz und Ressourcenverschwendung führen könne.

Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf das Erbe

Unmittelbar nachdem das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh den oben genannten Vorschlag gemacht hatte, schickte die Ha Long Tourist Boat Association – die mehr als 500 hier operierende Boote vertritt – ein Dokument an die Behörden, in dem sie darum bat, die derzeitige Flottengröße beizubehalten.

Laut der Ha Long Tourist Boat Association wird es, wenn die Zahl der Boote nicht kontrolliert wird, viele schwerwiegende Folgen haben, die sich direkt auf die Qualität des Tourismus, die Sicherheit des Wasserverkehrs und den Ruf dieses Welterbes auswirken.

„Die Halong-Bucht ist ein Weltnaturerbe und muss daher die Belastbarkeit ihrer Wasserfläche, ihrer Umwelt und ihrer Infrastruktur begrenzen. Wenn die Anzahl der Schiffe nicht kontrolliert wird, werden Häfen, Routen und Touristenattraktionen, die während der Touristensaison bereits überlastet sind, unter Druck geraten. Dies beeinträchtigt die Sicherheit des Wasserverkehrs und das Erlebnis der Touristen“, räumte Tran Van Hong, Vorsitzender der Halong Tourist Boat Association, ein.

Die tatsächliche Kapazität der Halong-Touristenflotte übersteigt die Nachfrage bei weitem. Die gesamte Flotte kann täglich über 25.000 Passagiere befördern, schwankt aber, abgesehen von Spitzentagen, nur um die 15.000 Passagiere. Selbst in der Nebensaison liegt die Kapazität der Flotte nur bei etwa 40 bis 50 Prozent. Daher findet seit Jahren ein Preiskampf zwischen Touristenschiffen statt.

Ganz zu schweigen davon, dass, wenn in naher Zukunft Touristenschiffe von der Lan-Ha-Bucht in die Halong-Bucht fahren dürfen, die Zahl der Schiffe, die in diesem Weltnaturerbe verkehren, sehr groß sein wird. Dies wird sich auf die Umwelt und die Landschaft der Halong-Bucht auswirken, für die die UNESCO bereits zuvor empfohlen hatte, die Zahl der Schiffe nicht zu erhöhen.

Der Ha Long Tourist Boat Association zufolge geht es bei ihrem Vorschlag, die Zahl der Boote stabil zu halten, nicht darum, die Geschäftsrechte einzuschränken, sondern darum, massive Investitionen und Preisdumping bei den Dienstleistungen zu verhindern, was zu Instabilität auf dem hiesigen Tourismusmarkt führen würde.

Trotz widersprüchlicher Meinungen sind viele der Meinung, dass Quang Ninh bei der Entwicklung von Kreuzfahrtschiffen in der Halong-Bucht eine umfassende, umsichtige und ausgewogene Strategie benötigt. Die Regierung muss auf die Stimmen der Wirtschaft und der direkt in der Tourismusbranche Tätigen hören und eine realistische Marktperspektive einnehmen, um geeignete Maßnahmen zu entwickeln. Quang Ninh muss ein synchrones und flexibles Flottenmanagement entsprechend der jeweiligen Kapazität implementieren, die Qualität der Fahrzeuge kontrollieren, bei der Vergabe von Betriebsgenehmigungen transparent sein und Technologien zur Reiseüberwachung einsetzen, um eine nachhaltige Tourismusentwicklung zu gewährleisten.

Die Entwicklung des Tourismus in Ha Long muss ein Gleichgewicht zwischen wirtschaftlichem Wachstum und der Verantwortung für den Erhalt des Naturerbes gewährleisten. Daher müssen alle lokalen Entscheidungen und Strategien auf eine nachhaltige und verantwortungsvolle Entwicklung ausgerichtet sein.

In den letzten Jahren herrschte in Ha Long ein Hotelinvestitionsfieber. Das Angebot an Zimmern überstieg die Nachfrage deutlich, was zu einer enormen Ressourcenverschwendung führte und einen Preiskampf auslöste, der mitunter außer Kontrolle geriet. Viele Unternehmen befürchten, dass sich diese verschwenderische Situation wiederholen könnte, wenn die Beschränkungen für Anzahl und Typ der Kreuzfahrtschiffe in der Ha Long-Bucht aufgehoben würden.

„Die Ressourcen und die Umwelt der Halong-Bucht sind begrenzt und dieses Erbe muss unbedingt geschützt werden. Die Entwicklung des Tourismus erfordert eine langfristige, ausgewogene und verantwortungsvolle Strategie. Wir dürfen nicht zulassen, dass kurzfristiges Wachstum das von der Natur geschenkte Erbe beeinträchtigt“, erklärte ein Vertreter eines Tourismusunternehmens.


Quelle: https://nld.com.vn/co-nen-han-che-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-196250703205243346.htm


Kommentar (0)

No data
No data
Beobachten Sie nachts die glitzernde Küstenstadt Gia Lai in Quy Nhon
Bild von Terrassenfeldern in Phu Tho, sanft abfallend, hell und schön wie Spiegel vor der Pflanzsaison
Z121 Factory ist bereit für die International Fireworks Final Night
Berühmtes Reisemagazin lobt Son-Doong-Höhle als „die großartigste der Welt“
Geheimnisvolle Höhle zieht westliche Touristen an, vergleichbar mit der „Phong Nha-Höhle“ in Thanh Hoa
Entdecken Sie die poetische Schönheit der Vinh Hy Bay
Wie wird der teuerste Tee in Hanoi, der über 10 Millionen VND/kg kostet, verarbeitet?
Geschmack der Flussregion
Wunderschöner Sonnenaufgang über dem Meer von Vietnam
Der majestätische Höhlenbogen in Tu Lan

Erbe

Figur

Geschäft

No videos available

Nachricht

Politisches System

Lokal

Produkt