Offizielle Reaktion der Investoren

[Anzeige_1]

Die Vietnam Airports Corporation (ACV), der Investor des Long Thanh-Flughafenprojekts, hat gerade auf die Beschwerde des Hoa Lu Joint Ventures reagiert, eines von drei Joint Ventures, die an der Ausschreibung für das Paket 5.10 im Wert von über 35.200 Milliarden VND zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh teilnehmen.

ACV bekräftigte dementsprechend, bei der Bewertung des technischen Vorschlags richtig gehandelt zu haben. Die Einreichung des Vorschlags durch das Hoa Lu-Konsortium erfolgte nicht nach dem korrekten Verfahren, was dem Ruf aller Beteiligten schadete.

ACV erklärte, dass der Auslober und das Expertenteam für die Auftragnehmerauswahl die technischen Vorschläge auf Grundlage der am 12. Juni von den teilnehmenden Auftragnehmern eingereichten Ausschreibungsunterlagen anhand der in den Ausschreibungsunterlagen festgelegten Kriterien, Anforderungen und Standards bewertet und dabei die richtige Reihenfolge und Vorgehensweise gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes sichergestellt hätten.

Laut ACV hat die ausschreibende Partei während des Prozesses zur Bewertung der Ausschreibungsunterlagen und Inhalte, die gemäß dem Ausschreibungsgesetz geklärt werden müssen, Dokumente herausgegeben, in denen sie die Auftragnehmer auffordert, diese gemäß den Vorschriften zu ergänzen und zu klären, um Objektivität, Fairness und Transparenz für die teilnehmenden Auftragnehmer zu gewährleisten.

Bei der Klärung des technischen Angebotsinhalts muss der Grundsatz beachtet werden, den grundlegenden Inhalt der eingereichten Ausschreibungsunterlagen nicht zu verändern und so Wettbewerb und Fairness unter den teilnehmenden Bietern sicherzustellen.

Der Inhalt des technischen Angebots des Auftragnehmers, einschließlich Erläuterungen, technischer Dokumente und Zeichnungen, reicht aus, um dem Auslober und dem Expertenteam als Grundlage für die Bewertung gemäß den in den genehmigten Ausschreibungsunterlagen festgelegten und im nationalen Ausschreibungsnetzwerk veröffentlichten Standards zu dienen.

*Schlüsselprojekt Flughafen Long Thanh.*

ACV teilte mit, dass die Liste der Auftragnehmer, die die technischen Anforderungen erfüllen, vom Investor auf Grundlage der Ergebnisse der Bewertung der geprüften technischen Vorschläge genehmigt wurde. Der Auftraggeber hat die Liste der Auftragnehmer, die die technischen Anforderungen erfüllen, auch allen teilnehmenden Auftragnehmern bekannt gegeben.

Der Investor des Flughafens Long Thanh erklärte, dass bei der Bekanntgabe des Auswahlergebnisses für erfolglose Bieter gemäß den Vorschriften der Grund für die Ablehnung klar angegeben werden müsse. Der Investor wird das Auswahlergebnis für den Auftragnehmer bekannt geben, sobald eine Entscheidung zur Genehmigung des Auswahlergebnisses vorliegt. Dabei wird er allen teilnehmenden Bietern den Gewinner (falls vorhanden) und den Grund für die Ablehnung klar mitteilen.

In Bezug auf den Prozess der Antragsbeilegung ist ACV der Ansicht, dass gemäß dem Gesetz über Ausschreibungen und dem Erlass 63/2014 Anträge von Auftragnehmern an den Investor, die einladende Partei, gesendet und vom gesetzlichen Vertreter des Hoa Lu Joint Venture unterzeichnet werden müssen.

Im Falle einer Nichtübereinstimmung mit den Ergebnissen der Petitionen des Investors und der einladenden Partei hat Hoa Lu Joint Venture das Recht, innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Ablauf der Frist eine Petition an die zuständige Behörde zu senden.

Laut ACV werden relevante Informationen aufgrund der Ausschreibungsphase gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes vertraulich behandelt. Daher entspricht das Petitionsschreiben, das Hoa Luu Joint Venture an Führungskräfte, Manager, Agenturen und Investoren auf vielen Ebenen verschickt hat, nicht dem Petitionsverfahren.

Laut ACV könnte dies den Ruf des Auftragnehmers, des Investors und des einladenden Partners beeinträchtigen. Daher forderte der Investor das Hoa Lu Joint Venture auf, die Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes strikt einzuhalten.

Ein Vertreter des State Capital Management Committee, das über 95 % des ACV-Kapitals hält, erklärte gegenüber VietNamNet am 6. Juli, dass ACV das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers dringend umsetze und im August mit dem Bau beginnen werde.

Auf die Frage, ob Paket 5.10 des Terminalbauprojekts des Flughafens Long Thanh bis zur zweiten Runde (Finanzrunde, nach der technischen Runde) fortgesetzt wird und ob die Beschwerde des Hoa Lu Joint Ventures den Projektverlauf beeinträchtigen wird, sagte dieser Vertreter, dass die Ausschreibung für Paket 5.10 gemäß den Vorschriften und nach Plan erfolgt.

Zuvor hatte ACV am 1. August bekannt gegeben, dass das Vietur-Konsortium die technischen Anforderungen für Paket 5.10 erfüllte. Dies bedeutet, dass die beiden verbleibenden Konsortien, Hoa Lu und CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (unter der Leitung von China Harbour Engineering aus China), aus dem Ausschreibungsverfahren ausgeschieden sind.

Das von Coteccons geführte Hoa Lu-Konsortium umfasst acht Auftragnehmer, darunter Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An und Power Line Engineering (PLE – Thailand). Es ist das einzige Konsortium unter der Leitung eines inländischen Auftragnehmers und hat sich verpflichtet, das Projekt im Falle des Zuschlags bis August 2026 abzuschließen.

Das Vietur-Konsortium besteht aus zehn Mitgliedern unter der Leitung der ICISTAS Industry and Trade-Construction Group. Zu diesem Konsortium gehören Newtecons, Ricons und SOL E&C von Herrn Nguyen Ba Duong.

[Anzeige_2]
Quelle