Neueste Regierungsrichtlinie zum Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt

Das Regierungsbüro hat gerade bei einer Sitzung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha eine Abschlussmitteilung zum Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt (Landrodung) für die Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse herausgegeben.

Bei der Ankündigung würdigte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Bemühungen des Bauministeriums sowie der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Behörden und Einheiten bei der Vorbereitung von Investitionen, der Überprüfung der Planung, dem Vorentwurf, der Ermittlung des Landnutzungsbedarfs und der Räumungspläne für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

Dem Bericht des Bauministeriums zufolge verläuft der Projektverlauf jedoch noch immer langsam und ungleichmäßig; viele Umsetzungsinhalte sind noch immer verwirrend, insbesondere die Koordinierung zwischen den Ebenen und Sektoren sowie die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Planung, Rechtmäßigkeit, Finanzen und der Dezentralisierung der Zuständigkeiten der lokalen Behörden.

Vizepremierminister Tran Hong Ha betonte, dass es sich um ein Projekt von besonderer nationaler Bedeutung handele, das eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung darstelle und die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleiste. Er forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die zugewiesenen Aufgaben dringend umzusetzen und alle Voraussetzungen für den Baubeginn des Projekts im Dezember 2026 zu schaffen, wie von der Regierung in der Resolution Nr. 106 vom 23. April 2025 gefordert.

Konzentrieren Sie sich in der unmittelbaren Zukunft auf den Abschluss der Verfahren zur Räumung und Neubesiedlung des Geländes. Wählen Sie eine Reihe wichtiger Standorte (Stationen, geeignete Abschnitte) für die Organisation von Spatenstichzeremonien aus und eröffnen Sie Neubesiedlungsgebiete, die den Räumungsarbeiten des Projekts am 19. August 2025 dienen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, dem Verteidigungsministerium und den Gemeinden, um die gesamte Route, den Flächennutzungsplan und den Vorentwurf zu prüfen. Es sollte eine Arbeitsgruppe eingerichtet werden, die direkt mit den einzelnen Gemeinden zusammenarbeitet, um bei der Lösung von Planungsschwierigkeiten, der Räumung und der Umsiedlung zu helfen. Eine Liste der Umsiedlungsgebiete, deren Bau am 19. August 2025 beginnen kann, sollte erstellt und dem Premierminister vorgelegt werden.

Das Finanzministerium hat die Aufgabe, den Vorsitz zu führen und mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sowie dem Bauministerium zu koordinieren. Es leitet die Volkskomitees der Provinzen und Städte an, damit diese unter Verwendung des Zentralhaushalts Investitionen für die Rodung und Umsiedlung als unabhängige Projekte durchführen. Es leitet die Kommunen bei der Kapitalzuweisung an und reguliert den Haushalt für Kommunen mit Schwierigkeiten angemessen, um Fortschritte zu gewährleisten.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ist damit beauftragt, die Gemeinden bei der Umsetzung von Entschädigungen, Unterstützungsmaßnahmen und Umsiedlungen zu unterstützen und Wald- und Reisanbauflächen gemäß den von der Nationalversammlung genehmigten Vorschriften und Sondermechanismen umzuwandeln.

Die Electricity Group ist dafür verantwortlich, einen Plan zu entwickeln, der dem Premierminister vorgelegt wird, und die Verlagerung von Stromprojekten mit einer Spannung von 110 KV oder mehr proaktiv umzusetzen, um Fortschritte sicherzustellen.

In der Ankündigung forderte der stellvertretende Premierminister außerdem, dass die von der Route durchquerten Orte dringend einen Provinz-Lenkungsausschuss unter direkter Leitung des Sekretärs des Provinz-/Kommunalparteiausschusses einrichten sollten. Die Einrichtung sollte vor dem 5. Juli 2025 abgeschlossen sein. Der Schwerpunkt sollte darauf liegen, die Räumungsarbeiten für das Projektgelände gegenüber der Regierung anzuleiten und die Verantwortung dafür zu übernehmen, um Fortschritte zu gewährleisten. Auf keinen Fall sollten alle Verantwortlichkeiten an die Gemeinden/Bezirke delegiert werden.

Gleichzeitig muss dringend eine vollständige Bestandsaufnahme des Landes durchgeführt, Entschädigungs- und Umsiedlungspläne entwickelt und entsprechend den behördlichen Genehmigungen genehmigt werden; proaktiv muss lokales Haushaltskapital für die Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten bereitgestellt werden. Falls die Region Schwierigkeiten mit dem Kapital hat, muss der Kapitalbedarf dringend an das Finanzministerium weitergeleitet werden, damit es eine Zusammenfassung erhält und dem Premierminister Bericht erstattet.

„Die Kommunen müssen die Planung rund um die Bahnhöfe proaktiv überprüfen und anpassen, die Entwicklung von TOD-Modellen ausrichten, Verkehrsverbindungen synchronisieren und Service- und Stadträume so gestalten, dass die verfügbaren Grundstücksfonds effektiv genutzt werden … insbesondere in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Großstädten“, heißt es in der Ankündigung.

Minh Trang

Quelle: https://baophapluat.vn/chi-dao-moi-nhat-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-post553460.html