Die TPO-Rach-Dia-Brücke, die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be in Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, wurde heute Morgen, am 28. November, einen Monat früher als ursprünglich geplant, offiziell für den Verkehr freigegeben. Das Projekt trägt dazu bei, die Verkehrssituation in der Region zu verbessern, Verkehrsstaus zu reduzieren und die sozioökonomische Entwicklung im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt voranzutreiben.
Heute Morgen, am 28. November, hat das Management Board of Traffic Construction Investment Projects von Ho-Chi-Minh-Stadt (abgekürzt Traffic Board, der Investor) das Rach-Dia-Brückenprojekt (das Distrikt 7 mit dem Distrikt Nha Be verbindet) offiziell eröffnet.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Rach-Dia-Brücke eine Gesamtinvestition von 512 Milliarden VND umfasst, wovon 146 Milliarden VND auf die Baukosten entfallen und 290 Milliarden VND auf die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung entfallen.
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Die Rach-Dia-Brücke wird für den Verkehr freigegeben und trägt zur Lösung der Verkehrsstaus in der Region Le Van Luong bei. Foto: Huu Huy |
Ziel des Projekts ist der Bau einer neuen Rach-Dia-Brücke als Ersatz für die bestehende, marode Eisenbrücke, die der Betriebslast nicht mehr gewachsen ist. Dies soll zur Verbesserung der Verkehrssituation in der Region beitragen, Verkehrsstaus verringern, die Verkehrssicherheit gewährleisten und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung im südlichen Teil der Stadt setzen.
Nach mehr als einem Jahr drastischer Umsetzung der Räumungsentschädigung, mit der Aufmerksamkeit und Leitung der Leiter des Stadtparteikomitees, des Stadtvolkskomitees und der Abteilungen, der Beteiligung des gesamtenpolitischen Systems der beiden Ortschaften und der Unterstützung und Zustimmung der Bevölkerung von Distrikt 7 und Distrikt Nha Be, wurden im September 2023 100 % des Geländes an den Investor übergeben.
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Verkehr auf beiden Seiten der Rach Dia-Brücke. |
Nach 17 Monaten konzentrierter Bauarbeiten wurde das neue Rach-Dia-Brückenprojekt fertiggestellt, vom Verkehrsministerium (DOT) geprüft und für den Verkehr freigegeben und einen Monat vor dem geplanten 31. Dezember 2024 in Betrieb genommen, um den Menschen zu dienen.
„Die Eröffnung der Rach Dia-Brücke, die den Menschen heute dient, zusammen mit der Eröffnung der Long Kieng-Brücke im September 2023 und dem Bestreben, das Bauprojekt der Rach Tom-Brücke im April 2025 zu beginnen; der Beginn des Bauprojekts der Rach Doi-Brücke im Dezember 2025 wird dazu beitragen, dass das Ziel, vier schwache Brücken (Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom, Rach Doi) auf der Le Van Luong-Straße zu ersetzen und die Verkehrsverbindungen mit der Provinz Long An zu verbessern, bald Wirklichkeit wird“, sagte Herr Luong Minh Phuc.
Einige Bilder der Rach Dia-Brücke, die heute Morgen für den Verkehr freigegeben wurde:
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| Die ersten Fahrzeuge fahren über die neue Rach Dia-Brücke. Foto: Huu Huy |
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| Aufgeregt überquerten die Menschen am Morgen des 28. November die Rach-Dia-Brücke. Foto: Huu Huy |
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| Das Rach-Dia-Brückenprojekt umfasst den Bau einer neuen Stahlbetonbrücke und einer Spannbetonbrücke mit einer Länge von 318 m und einer Breite von 9 bis 10,5 m. Foto: Huu Huy |
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| Gleichzeitig wurde die Brückenzufahrtsstraße mit einer Gesamtlänge von 285 m gebaut, davon 118 m auf der Seite des Bezirks 7 und 167 m auf der Seite des Bezirks Nha Be. Foto: Huu Huy |
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| Darüber hinaus erfolgt der komplette Bau des Entwässerungssystems, der Beleuchtungsanlage, der Bäume und einer dem Streckenmaßstab entsprechenden Verkehrsorganisation. Foto: Huu Huy |
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Einige Bilder der Rach Dia-Brücke, die am Morgen des 28. November für den Verkehr freigegeben wurde. Foto: Huu Huy |
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Mit der Eröffnung der neuen Rach-Dia-Brücke heute Morgen (28. November) wurden auf der Le-Van-Luong-Straße zwei alte, marode Eisenbrücken entfernt, darunter die Rach-Dia-Brücke und die Long-Kieng-Brücke (die im September 2023 für den Verkehr freigegeben werden). Der Bau der beiden verbleibenden alten Brücken, der Rach-Tom-Brücke und der Rach-Doi-Brücke, soll 2025 beginnen. Foto: Huu Huy |
Öffnung der 60-Tage-Spitze zur Beschleunigung des Baufortschritts und der Auszahlung
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt bedeutet die heutige Eröffnung des Bauprojekts für die Rach-Dia-Brücke auch 60 Spitzentage und -nächte für den Verkehrssektor der Stadt, in denen er sich auf die Beschleunigung des Baufortschritts, den Fortschritt der Auszahlungen sowie die Fertigstellung und Inbetriebnahme von etwa 12 Paketen und Projekten für die Bevölkerung der Stadt vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 konzentrieren kann.
Einschließlich der folgenden Arbeiten und Pakete: Tan Ky Tan Quy Road; Phuoc Long Bridge; HC1-Tunnel unter dem Bauprojekt der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho; ein Teil der Tang Long Bridge; Duong Quang Ham Street; Hoang Hoa Tham Street; Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa; Tan Ky Tan Quy Bridge; Ba Hom Bridge; Ba Dat Bridge, Giong Ong To 2 Bridge of An Phu Intersection; Parallelstraße zum Highway 50, Luong Dinh Cua Street (Abschnitt von der Nguyen Hoang Street bis zur Kreuzung mit der Tran Nao Street) …
Für den Bau der U-Bahnlinie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt werden voraussichtlich fast 48.000 Milliarden VND aus dem Haushaltskapital benötigt.
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