Das Hong An Bridge and Road-Projekt hat eine Erfolgsquote von 91 %, aber die Geschäftsergebnisse gehen immer noch zurück.

Wer sind die „bekannten“ Auftragnehmer einiger Projektmanagement-Gremien in Ho-Chi-Minh-Stadt, die viele Ausschreibungen mit sehr niedrigen Einsparungsquoten gewinnen?

Nach Untersuchungen der Zeitung „Journalist and Public Opinion“ hat die Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited (Hong An Bridge and Road) in den letzten zwei Jahren kontinuierlich Ausschreibungen mit niedrigen Sparquoten gewonnen, und an vielen Ausschreibungen war nur Hong An Bridge and Road beteiligt. Insbesondere ist dieses Unternehmen mit einigen Projektmanagement-Vorständen in Ho-Chi-Minh-Stadt gut vertraut.

Hong An Bridge and Road gewann die Ausschreibung für das Bridgehead Road Construction Package (einschließlich Bäume) – Bau der Long Kieng Bridge, Bezirk Nha Be mit einer Einsparquote von nur 0,06 %

Konkret hat Hong An Bridge and Road seit Ende 2022 zwei Ausschreibungspakete gewonnen, die vom Investment and Construction Project Management Board des Distrikts Binh Chanh finanziert wurden. Das Baupaket (einschließlich der Kosten für die Gewährleistung der Sicherheit des Wasser- und Straßenverkehrs) ist ein Ausschreibungspaket im Rahmen des Thanh Nien Bridge Repair Project (Verbindung der Straßen Truong Van Da und Thich Thien Hoa), Gemeinde Binh Loi – Gemeinde Le Minh Xuan, Distrikt Binh Chanh, mit einem geschätzten Ausschreibungspaketpreis von 6,342 Milliarden VND, finanziert aus dem Distrikthaushalt.

Am 27. November 2022 unterzeichnete das Bauinvestitionsprojektmanagementgremium des Bezirks Binh Chanh die Entscheidung 445/QD-BQLDA, mit der dieses Angebotspaket für die Hong An-Brücke und -Straße mit einem erfolgreichen Angebotspreis von 6,322 Milliarden VND genehmigt wurde. Die Einsparungsquote für den Staatshaushalt beträgt etwa 0,31 %.

Am 3. März 2023 unterzeichnete das Bauinvestitionsprojektmanagementgremium des Bezirks Binh Chanh weiterhin die Entscheidung 56/QD-BQLDA zur Genehmigung des Hong An-Brücken- und Straßenpakets für das Beleuchtungssystem-Bauprojekt im Rahmen des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Cuu Phu-Straße (Huong Lo 4) im Bezirk Binh Chanh.

Das Paket nutzt den Stadthaushalt. Der geschätzte Paketpreis beträgt 13,194 Milliarden VND. Das siegreiche Angebot beträgt 13,184 Milliarden VND, was einer Einsparungsquote für den Haushalt von nur etwa 0,07 % entspricht. Hong An Bridge and Road ist der einzige Auftragnehmer, der an der Ausschreibung für die beiden oben genannten Pakete des Investors, des Management Board of Investment and Construction Projects im Bezirk Binh Chanh, teilnimmt.

Darüber hinaus hat Hong An Bridge and Road auch zwei aufeinanderfolgende Ausschreibungen des Investors, des Project Management Board, für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen in Ho-Chi-Minh-Stadt in der Endphase des Jahres 2022 gewonnen. Es ist erwähnenswert, dass Hong An Bridge and Road die einzige Einheit ist, die an der Ausschreibung dieser Ausschreibungen teilnimmt.

Konkret geht es um das Ausschreibungspaket „Bau von Brückenkopfstraßen (einschließlich Bäumen) – Bau der Long-Kieng-Brücke, Bezirk Nha Be“. Am 13. Dezember 2022 unterzeichnete der Verwaltungsrat für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen den Beschluss 6437/QD-BQLDAGT-KHĐT zur Genehmigung des Ausschreibungspakets für die Hong-An-Brücke und -Straße. Der geschätzte Preis des Ausschreibungspakets beträgt 83.468 Milliarden VND, der Zuschlagspreis liegt bei 83.418 Milliarden VND, die Einsparungsquote beträgt nur etwa 0,06 %.

Am 15. Dezember 2022 unterzeichnete der Vorstand für Verkehrsbauinvestitionsprojekte außerdem den Beschluss Nr. 6488/QD-BQLDAGT-KHDT, mit dem das Projekt „Bauwerk Nr. 4: Bau einer Parallelstraße zur Nationalstraße 50 von Kilometer 2+800 bis Kilometer 4+200 – Bau und Erweiterung der Nationalstraße 50, Bezirk Binh Chanh“ für die Hong An-Brücke und -Straße genehmigt wurde. Der geschätzte Preis des Pakets beträgt 240,456 Milliarden VND, während der Höchstpreis des Gebots 240,306 Milliarden VND beträgt. Die Einsparungsrate beträgt also nur etwa 0,06 %.

Im selben Jahr 2022 gewann Hong An Bridge and Road außerdem drei aufeinanderfolgende Ausschreibungen des Waterway Management Center. Erwähnenswert ist, dass bei zwei von drei Ausschreibungen nur dieses Unternehmen an der Ausschreibung teilnahm.

Das erste Paket ist das Paket „Reparatur des Te-Kanal-Damms km 1+085 – km 1+145 und km 1+265 – km 1+300 (Abschnitt von Hausnummer 273 bis Hausnummer 289 und Abschnitt von Hausnummer 331 bis Hausnummer 337, Tran Xuan Soan Straße, Bezirk 7)“, das vom Waterway Management Center mit Beschluss Nr. 148/QD-TTQLDT am 7. April 2022 genehmigt wurde. Der Paketpreis beträgt 9,785 Milliarden VND, der Höchstgebotspreis liegt bei 9,765 Milliarden VND. Die Einsparquote beträgt ca. 0,2 %. Die Finanzierungsquelle für die beiden Pakete ist der Verkehrsinstandhaltungsfonds (Waterway Maintenance) im Jahr 2022.

Das Paket zur Reparatur des Kenh Te-Damms, Abschnitt km 1+085 – km 1+145 und km 1+265 – km 1+300, Hong An-Brücke und -Straße, wurde mit einer Einsparungsrate von 0,2 % vergeben.

Am 2. August 2022 unterzeichnete das Waterway Management Center außerdem die Entscheidung Nr. 225/QD-TTQLDT zur Genehmigung des Wasserstraßen-Fahrzeugreparaturpakets 2022 für die Hong An-Brücke und -Straße. Der geschätzte Preis des Pakets beträgt 2,057 Milliarden VND, der Höchstgebotspreis liegt bei 2,056 Milliarden VND, die Einsparquote beträgt lediglich 0,1 %.

Bemerkenswerterweise sind in diesem Ausschreibungspaket die beiden Unternehmen Hong An Bridge and Road und Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited am Ausschreibungspaket für Wasserfahrzeugreparaturen 2022 beteiligt. Der Auftragnehmer Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited bot einen um 6,5 % niedrigeren Angebotspreis als Hong An Bridge and Road an, nämlich nur 1,922 Milliarden VND. Hong An Bridge and Road erhielt den Zuschlag jedoch trotz einer für den Staat geringen Einsparquote von nur 0,1 %.

Schließlich wurde das Ausschreibungspaket „Füllung des erodierten Lochs am linken Ufer des Saigon-Flusses im Bezirk Thao Dien, Stadt Thu Duc“ am 14. November 2022 mit Beschluss Nr. 374/QD-TTQLDT des Waterway Management Center genehmigt. Der Angebotspreis beträgt 12,4 Milliarden VND, der Zuschlagspreis liegt bei 12,387 Milliarden VND. Die Einsparquote des Angebotspakets beträgt 0,1 %.

Gewinnrate bis zu 91 %, aber das Geschäft ist ... ineffektiv

Die Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited hat ihren Hauptsitz in 349/141 Le Dai Hanh, Bezirk 13, Distrikt 11, Ho-Chi-Minh-Stadt. Gesetzlicher Vertreter des Unternehmens ist Nguyen Nhat Hong An. Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und ist hauptsächlich im Straßenbau tätig.

Seit der Gründung hat sich Hong An Bridge and Road an 88 Ausschreibungen beteiligt und 80 davon gewonnen. Nur vier Ausschreibungen scheiterten, drei Ausschreibungen blieben ergebnislos und eine Ausschreibung wurde abgesagt. Die Gewinnquote von Hong An Bridge and Road liegt somit bei fast 91 %.

Der Gesamtwert der von Hong An Bridge and Road gewonnenen Ausschreibungspakete beträgt bis zu 3.691 Milliarden VND, einschließlich der Ausschreibungspakete als Joint Venture und als unabhängiger Auftragnehmer. Der Gesamtwert der als unabhängiger Auftragnehmer gewonnenen Ausschreibung von Hong An Bridge and Road beträgt 1.007 Milliarden VND. Der Gesamtwert der als Joint Venture gewonnenen Ausschreibungspakete beträgt 2.684 Milliarden VND.

Hong An Bridge and Road konkurrierte als unabhängiges Unternehmen mit 27 Auftragnehmern in 19 Paketen und gewann elf Pakete. Diese Einheit bildete ein Joint Venture mit 12 Auftragnehmern in 10 Paketen und gewann neun davon. Somit beträgt die Gesamtzahl der Pakete, die diese Einheit im Wettbewerb mit anderen Auftragnehmern gewonnen hat, 20 Pakete. Hong An war an 60 Paketen beteiligt, ohne mit anderen Einheiten zu konkurrieren. Laut Statistik beträgt die niedrigste Gebotsquote bei der Teilnahme an den Paketen dieses Unternehmens 95,45 %.

Dank einer hohen Erfolgsquote stiegen auch die Einnahmen von Hong An Bridge and Road im Zeitraum 2018–2021 jährlich stark an. Im Jahr 2021 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 545 Milliarden VND, ein Anstieg von über 60 % gegenüber 2018. Die Wachstumsdynamik verlangsamte sich 2022, und der Umsatz ging zwar leicht zurück, blieb aber mit 544,6 Milliarden VND immer noch auf einem hohen Niveau.

Der Gewinn von Hong An Bridge and Road ist jedoch recht gering und beträgt nur weniger als 10 Milliarden VND pro Jahr. Im Jahr 2022 sank der Nachsteuergewinn des Unternehmens im Vergleich zu 2021 um mehr als 19 % auf 7,5 Milliarden VND. Die Nettogewinnspanne beträgt weniger als 1,4 %, was einem Umsatz von 100 VND entspricht, sodass nur 1,3 VND Gewinn erzielt werden.

Die Gewinne von Hong An Bridge and Road sind aufgrund rapide steigender Verbindlichkeiten geschrumpft. Ende 2022 beliefen sich die Gesamtverbindlichkeiten des Unternehmens auf über 181 Milliarden VND, ein Anstieg von 41 % gegenüber dem Jahresanfang. Dies ist der höchste Verbindlichkeitsstand von Hong An Bridge and Road seit 2019. Ende 2018 waren die Verbindlichkeiten fast neunmal höher als das Eigenkapital.

Aufgrund der zahlreichen massiven Kapitalerhöhungen von Hong An Bridge and Road in den letzten Jahren ist dieser Wert nun unter 1 gefallen. Von 20,5 Milliarden VND Ende 2018 hat sich das Eigenkapital des Unternehmens innerhalb von vier Jahren fast elfmal erhöht und liegt nun bei über 220 Milliarden VND Ende 2022. Kapitalerhöhung, höhere Verschuldung, größere Größe, aber sinkende Geschäftsergebnisse zeigen, dass das Unternehmen Kapital und Vermögenswerte ineffizient nutzt.

Gia Son - The Anh

Quelle: https://www.congluan.vn/cau-duong-hong-an-lien-tiep-trung-thau-tai-tp-hcm-voity-le-tiet-kiem-thap-nhung-ket-qua-kinh-doanh-van-thut-lui-post261603.html