Die Idee, eine Brücke über den Thu Bon-Fluss zu bauen, die den östlichen Teil der Provinz Quang Nam mit Hoi An und den angrenzenden Gebieten verbindet, wird schon lange gehegt.
Am 6. Februar 2009 veröffentlichte das Regierungsbüro die offizielle Mitteilung Nr. 36/TB-VPCP, in der die Schlussfolgerungen von Premierminister Nguyen Tan Dung aus einer Arbeitssitzung mit den führenden Politikern der Provinz Quang Nam festgehalten wurden. Ein wichtiger Inhalt ist die Zustimmung der Zentralregierung, 50 % des gesamten Investitionskapitals für das Cua-Dai-Brückenprojekt zu übernehmen. Der verbleibende Teil wird von der Gemeinde aus Grundstücksfonds und anderen legalen Kapitalquellen aufgebracht. Diese Entscheidung ist ein Wendepunkt und zeigt das große Interesse von Partei und Staat an der Entwicklung Quang Nams.
Am 17. Juli 2009 unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Minh Anh, den Beschluss 2337/QD-UBND zur Genehmigung des Investitionsprojekts für den Bau der Cua-Dai-Brücke. Als Investor wurde das Küstenbevölkerungsverwaltungsgremium der Provinz Quang Nam bestimmt, das später in das Verwaltungsgremium für offene Wirtschaftszonen Chu Lai (heute: Verwaltungsgremium für Wirtschaftszonen und Industriezonen der Provinz Quang Nam) überging. Die Cua-Dai-Brücke sollte den Fluss Thu Bon überqueren, der auf der Hochwasserschutzroute des Küstenbevölkerungsverwaltungsprojekts liegt.
Hauptziel des Projekts ist nicht nur die Verhinderung und Minimierung von Schäden durch Naturkatastrophen in Küstengebieten, sondern auch die schrittweise Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in der Region und des nationalen Küstenstraßennetzes. Die Cua-Dai-Brücke spielt zudem eine wichtige Rolle als Voraussetzung für die Umsetzung detaillierter Infrastrukturplanungen in benachbarten Wohngebieten, die Erweiterung und Entwicklung des städtischen Raums sowie die Modernisierung ländlicher Gebiete.
Aufgrund ihrer strategischen Lage ist die Cua-Dai-Brücke von besonderer Bedeutung für die politische Stabilisierung, die Stärkung der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung im Osten der Provinz Quang Nam. Die Brücke hat eine wichtige Verkehrsachse geschaffen, die die östlichen Küstengebiete der Provinz mit der Stadt Da Nang, der offenen Wirtschaftszone Chu Lai und der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai) verbindet und Verbindungen zu den Küstengebieten der Zentralregion schafft.
Dies hat eine starke Triebkraft für Investitionen geschaffen, insbesondere für große Tourismusprojekte. Gleichzeitig trägt die Cua-Dai-Brücke dazu bei, die Vorteile zu maximieren und Investitionen in 20.000 Hektar Küstenland anzuregen. Sie verbindet die offene Wirtschaftszone Chu Lai und das Weltkulturerbe der Altstadt von Hoi An und fördert so die sozioökonomische, kulturelle und touristische Entwicklung der Provinz. Die Entstehung der Cua-Dai-Brücke zeigt die große Sorge von Partei und Staat um ein Land, das reich an revolutionären Traditionen ist, dessen Potenzial aber noch nicht voll ausgeschöpft werden kann.
[VIDEO] - Einweihungsveranstaltung der Cua Dai-Brücke im Jahr 2016:
Fast zeitgleich mit der Umsetzung des Cua-Dai-Brückenprojekts wurden Rettungs- und Entlastungsstraßenprojekte mit einem Querschnitt entsprechend der Zufahrtsstraße zur Cua-Dai-Brücke (38 m breit) von km 18+300 bis km 40+880 (Kreuzung mit der Nationalstraße 40B) umgesetzt. Dies sind die ersten Schritte zum Bau der wichtigen Küstenstraße von Quang Nam.
Um die Vo-Chi-Cong-Route, die heute 69,4 km lang ist, reibungslos zu gestalten, hat die Provinz Quang Nam weiterhin Investitionsmittel für weitere Teilprojekte mobilisiert. Insbesondere das Investitionsprojekt zum Bau der Hauptverkehrsstraße vom Industriepark Tam Thang zum Hafen Ky Ha und zum Flughafen Chu Lai zielt darauf ab, die Küstenstraße der Provinz von Hoi An mit dem Flughafen Chu Lai zu verbinden und so zur Vervollständigung des Straßenverkehrsnetzes der Provinz beizutragen.
Dieses Projekt verbindet insbesondere den Küstenkorridor von Da Nang über Hoi An und die Wirtschaftszone Chu Lai mit dem Flughafen Chu Lai und weiter nach Dung Quat (Quang Ngai). Diese Route spielt eine wichtige Rolle für die Tourismus- und Dienstleistungsentwicklung der Provinz sowie für die industrielle Entwicklung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai. Gleichzeitig wird der steigende Verkehrsbedarf der Anwohner beiderseits des Projekts sowie der städtischen Gebiete gedeckt. Sie trägt zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur gemäß der Planung bei, verbessert das Leben der Menschen, gestaltet urbane Landschaften und schafft eine Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung von Quang Nam.
[VIDEO] – Das Volkskomitee der Provinz organisierte eine Zeremonie, um im Jahr 2020 Schilder anzubringen und den technischen Verkehr auf der Vo Chi Cong-Straße von der Kreuzung der Nationalstraße 40B, Tam Ky City, zum Flughafen Chu Lai (Nui Thanh) zu öffnen:
Anschließend wurde das Erweiterungsprojekt der Küstenstraße Vo Chi Cong von der Cua Dai-Brücke nach Tam Ky mit einer Gesamtlänge von 36,5 km und einer geplanten Querschnittsbreite von 38 m umgesetzt. Im September 2023 wurde die neue Fahrspur eröffnet, was zur Fertigstellung der Küstenstraße von der Cua Dai-Brücke bis zur Kreuzung QL40B beiträgt.
Schließlich wurde das Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong) mit einer Gesamtinvestition von fast 2.056,76 Milliarden VND genehmigt und umgesetzt. Ziel ist die Fertigstellung und Modernisierung des interregionalen Verkehrssystems zwischen der Cua Dai-Brücke und dem Flughafen Chu Lai. Dadurch wird eine wichtige Küstenverkehrsroute geschaffen, die die Regionen Da Nang, Quang Nam und den Industriepark Dung Quat (Provinz Quang Ngai) verbindet und gleichzeitig die Küstenstraße mit dem Industriepark Dong Que Son und der Nationalstraße 14H verbindet. Dies dient der Entwicklung von Industrie, Tourismus, städtischen Gebieten und Dienstleistungen, schafft Bedingungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Provinz und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit.
[VIDEO] – Die gesamte Vo-Chi-Cong-Strecke wird im September 2023 für den Verkehr freigegeben:
Die Fertigstellung der Cua-Dai-Brücke und der Vo-Chi-Cong-Straße markierte einen Wendepunkt für die Anziehung von Investitionen in die östliche Region von Quang Nam. Dank eines integrierten und modernen Verkehrssystems ist diese Region zu einem attraktiven Ziel für viele große in- und ausländische Investoren geworden.
Ein typisches Projekt ist das von der VinaCapital Group und der Gold Yield Enterprises Group finanzierte Nam Hoi An Resort mit einer Gesamtfläche von 985 Hektar und einer Gesamtinvestition von bis zu 4 Milliarden US-Dollar. Der Bau des Projekts begann im April 2016 und hat bisher die erste Phase mit vier internationalen 5-Sterne-Hotels, einem Golfplatz, einem Casino und einem Gewerbegebiet mit einer Gesamtinvestition von rund 1,4 Milliarden US-Dollar abgeschlossen.
Dieses Projekt hat Arbeitsplätze für mehr als 2.500 lokale und rund 3.000 indirekt Beschäftigte geschaffen und ist zum größten ausländischen Direktinvestitionsunternehmen geworden, das Steuern zum Staatshaushalt in Quang Nam beiträgt. Die Gruppe hat außerdem zusätzliche 300 Millionen US-Dollar für die Umsetzung der zweiten Phase bereitgestellt, die das größte Konferenzzentrum, Ausstellungsgelände sowie Sport-, Einkaufs- und Unterhaltungsviertel in der Zentralregion umfasst.
Im März 2024 erhielt die BIN Corporation Group von der Provinz eine grundsätzliche Genehmigung zur Prüfung des Investitionsstandorts für das Infrastrukturinvestitions- und Geschäftsprojekt Nam Thang Binh Industrial Park mit einem Gesamtkapital von 6,850 Milliarden VND. Das Projekt hat eine Fläche von 325 Hektar und zielt auf den Bau eines hochtechnologischen, ökologischen Industrieparks ab, der voraussichtlich in- und ausländische Sekundärinvestoren anziehen wird.
ROBINSON CLUB – eine Luxusresortmarke der TUI Group – hat kürzlich das ROBINSON Nam Hoi An Resort am Tam Tien Strand (Nui Thanh) offiziell eröffnet. Mit 318 komfortablen Zimmern, anspruchsvollem Design und einer Reihe erstklassiger Einrichtungen und Services unterstreicht dieses Resort die Attraktivität der östlichen Region Quang Nam für den gehobenen Tourismus.
Die positiven Auswirkungen der Cua-Dai-Brücke und der Vo-Chi-Cong-Straße spiegeln sich nicht nur in beeindruckenden Investitionszahlen wider, sondern auch in den offensichtlichen Veränderungen im Leben der Menschen vor Ort.
Herr Nguyen Thanh Tung, 82, aus dem Dorf An Luong in der Gemeinde Duy Hai (Duy Xuyen), berichtete, dass die Menschen seit der Fertigstellung der Cua Dai-Brücke seit fast zehn Jahren nicht mehr auf die Fähre angewiesen seien, um in die Stadt zu gelangen. Die lokale Wirtschaft habe sich dank des bequemen Handels mit Meeresfrüchten weiterentwickelt, und für Kinder in der Region gebe es in den Tourismusgebieten mehr Arbeitsmöglichkeiten.
Insbesondere die Küstenroute hat einen großen Landfonds von etwa 20.000 Hektar erschlossen und damit Bedingungen für die Entwicklung von Stadt-, Tourismus- und High-End-Dienstleistungsprojekten geschaffen.
Herr Vo Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Thang Binh, sagte, dass die Landressourcen im östlichen Teil des Bezirks ausgebeutet worden seien und bereit seien, an Investoren übergeben zu werden.
[VIDEO] – Vizepremierminister Nguyen Chi Dung bewertete das Potenzial von Landfonds entlang der Vo Chi Cong Street:
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Van Dung, erklärte, dass der Entwicklungsraum im Osten von Quang Nam noch sehr groß sei. Der Küstenstreifen von der Cua-Dai-Brücke (Hoi An) bis nach Cua Lo (Nui Thanh) sei ein großer Vorteil für Investoren. Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam hat die Pilotumsetzung der Geländeräumung für die Industrieparkprojekte Tam Anh Nam (450 ha) und Nam Thang Binh (650 ha) angeordnet, um einen Fonds für sauberes Land zu schaffen, der bereit ist, Großinvestoren willkommen zu heißen.
In Tam Ky City werden neue Stadtgebiete wie Song Dam und die bis zum Meer reichenden Stadtgebiete entlang der Nguyen Tat Thanh Straße sowie hochmoderne medizinische Komplexe und Resort-Tourismus-Einrichtungen entstehen. In Duy Xuyen planen und investieren Unternehmen in ein Jachthafenprojekt.
Laut Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung (heute stellvertretender Premierminister) gibt es an der Küstenstraße zwischen der Cua Dai-Brücke und dem Flughafen Chu Lai zwei Entwicklungszentren: das Hoiana Resort & Golf-Projekt im Norden und die THACO-Projekte im Süden. Der in den letzten 20 Jahren aufgebaute Fonds für sauberes Land entlang beider Seiten der Küstenstraße gilt als „Gold“, eine „Reserve“ für die Zukunft von Quang Nam, insbesondere für große Hightech-Projekte und küstennahe Stadtkomplexe.
Premierminister Pham Minh Chinh betonte außerdem, dass das Küstenland eine herausragende Stärke von Quang Nam sei und effektiv genutzt werden müsse. Dazu müsse die Küstenstraße in einen neuen Entwicklungskorridor umgewandelt werden, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Produktion, Handel, Dienstleistungen und Tourismus im Osten und der Industrie und der städtischen Gebiete im Westen liegen müsse.
[VIDEO] – Premierminister Pham Minh Chinh schlägt Quang Nam eine effektive Küstenlandplanung vor:
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Die Cua-Dai-Brücke und die Vo-Chi-Cong-Straße sind nicht nur einfache Verkehrsbauwerke, sondern auch Symbole für die Entwicklungsambitionen, die Dynamik und die strategische Vision der Führer und der Bevölkerung der Provinz Quang Nam.
Vom „Fähren“ bis zum „Durchbruch“ – Quang Nam hat dank zweier Jahrhundertprojekte eine wundersame Entwicklungsgeschichte geschrieben. Sie haben diesem Land mit großem Potenzial ein neues Gesicht gegeben und gleichzeitig vielversprechende Entwicklungsmöglichkeiten für die Zukunft eröffnet. Mit einer zunehmend vollständigen Verkehrsinfrastruktur startet Quang Nam zuversichtlich von seinem erstklassigen Küstenlandfonds aus durch und strebt danach, eine der entwickelten Provinzen in der Zentralregion und im ganzen Land zu werden.
Aufgeführt von: DOAN THANH TRI - CONG TU - HO QUAN
Grafik: NGUYEN TUAN
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Quelle: https://baoquangnam.vn/megastory-cau-cua-dai-va-duong-vo-chi-cong-cong-trinh-the-ky-chap-canh-quang-nam-vuon-tam-3151673.html
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