Infrastrukturprojekte verleihen Thanh Vinh ein neues Gesicht
Vinh City verfügt über einen großen Vorteil im Auslandsverkehr. Experten zufolge schafft dieser Vorteil günstige Voraussetzungen dafür, dass sich der Ort zu einem regionalen städtischen Zentrum entwickelt.
Über die Nationalstraße 1A, die nationale Hauptverkehrsachse, und ein Netz aus Nationalstraßen 46, 46B, 46C und Provinzstraßen 535B, 542B kann Vinh schnell mit benachbarten Bezirken wie Hung Nguyen, Nam Dan und Do Luong verbunden werden.
Die Eröffnung der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau, die Teil des Nord-Süd-Schnellstraßensystems ist, hat einen wichtigen Meilenstein im interprovinziellen Verkehrssystem gesetzt und dazu beigetragen, die Reisezeit von Vinh City nach Hanoi von 5 Stunden auf etwa 3,5 Stunden zu verkürzen.
Diese Autobahn verläuft neben der Stadt und ist mit den Nationalstraßen 46, 46B und der Dang Thai Mai Street verbunden, wodurch ein effektives interregionales Verkehrsnetz entsteht.
Die Eröffnung der milliardenschweren Autobahn Vinh-Cua Lo markiert einen weiteren Schritt in der Entwicklung der städtischen Verkehrsinfrastruktur von Vinh. Als größte Strecke in der Provinz Nghe An spielt diese Route eine Schlüsselrolle beim Aufbau einer architektonischen Raumachse, fördert die Ausweitung der Stadtplanung und gibt dem Zusammenschluss von Vinh und Cua Lo neuen Schwung.
Ein weiteres Schlüsselprojekt, der Ausbau des internationalen Flughafens Vinh, wird aktiv umgesetzt. Ziel ist es, die Kapazität bis 2030 auf 10 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Dies soll der steigenden Nachfrage nach Passagieren und Fracht gerecht werden. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören die Erweiterung des Terminals, die Modernisierung der Start- und Landebahn und der Ausbau der internationalen Flugverbindungen.
Insbesondere wird erwartet, dass das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt nach seiner Fertigstellung die Reisezeit von Nghe An nach Hanoi auf etwa eine Stunde verkürzen und damit eine große treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt Vinh darstellen wird.
Dem Plan zufolge soll die Station in der Stadt Vinh entstehen, im Gebiet zwischen der Schnellstraße und der Umgehungsstraße von Vinh, und so an wichtige Verkehrswege wie die 72-Meter-Straße und die Nationalstraße 46 angebunden sein. Die 15. Nationalversammlung hat das Projekt Ende letzten Jahres zur Investition freigegeben.
Experten zufolge hat die gleichzeitige Entwicklung einer Reihe wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte dem Immobilienmarkt in Vinh City zu einem deutlichen Wachstum verholfen. Die Immobilienpreise im Zentrum und in den Vororten sind im vergangenen Jahr um 15 bis 20 % gestiegen, und dieser Aufwärtstrend dürfte sich auch in Zukunft fortsetzen.
Vinh Real Estate begrüßt Infrastruktur-„Welle“
Dank der starken Investitionen in die überregionale Verkehrsinfrastruktur hat Vinh City die Aufmerksamkeit vieler Immobilienriesen auf sich gezogen. Die Beteiligung großer Unternehmen verändert das Erscheinungsbild von Vinh City durch moderne, gut geplante Immobilienprojekte.
Typischerweise beschloss das Volkskomitee der Provinz Nghe An Ende Februar, einem Mitgliedsunternehmen der Eurowindow Holding Land zu übergeben, um mitten im Zentrum der Stadt Vinh in den Bezirken Dong Vinh und Cua Nam ein Stadtgebietsprojekt umzusetzen.
Dieses Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 4.000 Milliarden VND und eine Fläche von fast 40 Hektar, die im Sinne eines grünen und gesunden Lebensstils geplant ist. Dazu gehört der erste und größte olympische Sportpark in der Stadt Vinh mit einer Fläche von mehr als 20.000 m2 (2 Hektar), der mehr als 20 Indoor- und Outdoor-Sportarten vereint, einen Standard-Golfplatz, fast 4 Hektar Grünflächen, 7 Parks, Gärten mit Zehntausenden von Blumen, Schatten spendenden Bäumen und 88 internen Einrichtungen besitzt …
Das Projekt verfügt über eine hervorragende Anbindung, nur 1 km vom Bahnhof Vinh entfernt; Vinh-Markt und GO! Vinh-Supermarkt 2 km. Schnelle Anbindung an den Vinh-Cua-Lo-Boulevard, die Nationalstraße 46A nach Nam Dan, die Nord-Süd-Schnellstraße, den Seehafen und den Flughafen.
Dies ist ein Schlüsselgebiet mit vielen wichtigen Verkehrswegen, darunter die Kreuzung zwischen der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 46 sowie der geplante Bahnhof Vinh an der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke. Experten zufolge bietet der Standort dieses Projekts aufgrund der vorhandenen Infrastruktur und der Vorbereitungen für eine zukünftige Fertigstellung Potenzial für Preissteigerungen in der Region.
Darüber hinaus profitiert der Projektstandort auch von der engen Verbindung zum Industriepark VSIP Nghe An, der hochqualifizierte Arbeitskräfte und internationale Experten versammelt, was zu einer großen Nachfrage nach Sozialversicherungs- und Unterhaltungsdiensten führt.
Die Entstehung von Immobilienprojekten in der Nähe von Industrieparks wird dank der effektiven Nutzung der vorhandenen Infrastruktur und bevorzugter Investitionsrichtlinien zu einem beliebten Trend.
Die Ankunft mächtiger Immobilienkonzerne beschleunigt die Aufwertung des Immobilienmarktes in Vinh City und macht die Stadt zu einem attraktiven Ziel für Investoren aus dem ganzen Land. Dies fördert die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und steigert gleichzeitig den Immobilienwert.
Diese Investitionsverschiebung ist völlig vernünftig, da traditionelle Märkte wie Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt mit Grundstücksknappheit und hohen Investitionskosten konfrontiert sind, während Vinh City hinsichtlich Planung, Infrastruktur, Grundstücksfonds und Wachstumspotenzial über alle günstigen Faktoren verfügt.
Mit einer synchronen Investition in die interregionale Verkehrsinfrastruktur ist der Immobilienmarkt von Vinh City bereit für eine Wachstumsphase und blickt in eine dynamische und vielversprechende Zukunft.
Quelle: https://eurowindow-holding.com/bat-dong-san-vinh-cat-canh-nho-don-bay-ha-tang-lien-vung
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