Am Nachmittag des 20. Februar genehmigten die Delegierten auf der 21. Sitzung der 10. Amtszeit des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt (2021–2026) die Entscheidung über die Investitionspolitik für vier Zubringerstrecken von Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen 1, 13, 22 und der Nord-Süd-Achse mit einer Gesamtinvestition von etwa 60.000 Milliarden VND.
Am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt wird in den Ausbau der Nationalstraße 1 (von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Grenze der Provinz Long An ) auf 10–12 Fahrspuren investiert.
Das Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 1 durch die Distrikte Binh Tan und Binh Chanh ist fast 10 km lang und erfordert eine Gesamtinvestition von über 16.270 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 9.611 Milliarden VND auf das Haushaltskapital, die restlichen 6.659 Milliarden VND werden von Investoren mobilisiert.
Laut Reportern von Dan Tri kommt es auf der Nationalstraße 1 am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt häufig zu Staus, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten oder an Feiertagen.
Die Binh-Dien-Brücke wird ebenfalls erweitert, um sie mit der gesamten Strecke zu synchronisieren. Nach der Erweiterung wird die Nationalstraße 1 durch die Bezirke Binh Tan und Binh Chanh 10-12 Fahrspuren haben und wie geplant eine Breite von 60 m erreichen.
Am nordwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt wird in diesem Jahr auch das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3) umgesetzt.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 22 hat eine Gesamtlänge von 8,7 km und verläuft durch den Distrikt 12 und den Distrikt Hoc Mon. Die Gesamtinvestition beträgt 10.451 Milliarden VND.
Aufzeichnungen zufolge gibt es entlang des Highway 22 viele große und kleine Parkplätze und Parkhäuser. Die steigende Nachfrage nach Personen- und Gütertransporten führt dazu, dass diese Strecke häufig überlastet ist, was zu Staus und Unfällen führt.
Die Nationalstraße 22 ist zudem die einzige nordwestliche Verbindungsstraße, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem internationalen Grenzübergang Moc Bai (Provinz Tay Ninh ) verbindet und spielt eine wichtige Rolle im Handel mit den ASEAN-Ländern.
Das Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Kreuzung Nguyen Van Linh bis zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh) ist 8,6 km lang und umfasst eine Gesamtinvestition von über 9.894 Milliarden VND, wovon mehr als 4.679 Milliarden VND aus dem Haushalt stammen und der Rest Investorenkapital ist. Das Projekt wird zwischen 2025 und 2028 umgesetzt.
Nach der Fertigstellung wird die Nord-Süd-Achse einen 60 m breiten Querschnitt mit zehn Fahrspuren und entsprechender Infrastruktur und technischen Anlagen haben. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h auf der Hauptstrecke und 60 km/h auf den Parallelstraßen auf beiden Seiten.
Die gesamte Landnutzungsfläche des Projekts beträgt etwa 66,5 Hektar. Davon sind mehr als 2,2 Hektar zu roden, 0,91 Hektar sind Wohngebiete und etwa 1,36 Hektar sind landwirtschaftliche Nutzflächen.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung von 5,9 km der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke) sieht eine Erweiterung auf 60 m mit 10 Fahrspuren vor, wovon 3,2 km als Hochstraße mit 4 Fahrspuren gebaut werden.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt rund 21.724 Milliarden VND (Budgetkapital von mehr als 14.700 Milliarden VND, von Investoren mobilisiertes Kapital von rund 7.017 Milliarden VND).
Der National Highway 13 ist eine der Hauptstraßen und ein wichtiges Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Duong.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt werden bei den oben genannten Projekten intelligente Verkehrstechnologien und eine automatische, durchgehende Mauterhebung (geschlossene Mauterhebung je nach Nutzungsdauer) zum Einsatz kommen, um so Fairness und Komfort für die Servicenutzer zu gewährleisten.
Dantri.com.vn
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