Lidé volí cestu přes most Binh Trieu 1

Zákaz vjezdu aut přes most Binh Trieu 1 za účelem zvýšení světlé výšky mostu Binh Trieu 1 na státní dálnici 13 způsobil dopravní zácpy a potíže s pohybem na mostech Binh Trieu 1 a 2 během dopravní špičky.

Zákaz vjezdu aut přes most Binh Trieu 1 způsobil dopravní zácpy na státní dálnici č. 13. Foto: QUOC HUNG

V rozhovoru pro noviny SGGP uvedlo Centrum pro řízení silniční infrastruktury (investor Ministerstva výstavby HCMC), že s cílem omezit dopravní zácpy jsou v současné době ve službě funkční síly, které regulují dopravní tlak, a zároveň doporučují lidem, aby si vybrali alternativní trasy, aby se vyhnuli dopravním zácpám.

Podle této jednotky se od 26. srpna, kdy byla zvýšena průjezdnost mostů Binh Trieu 1 na státní dálnici č. 13 a Binh Phuoc 1 na státní dálnici č. 1, dopravní situace na státní dálnici č. 13 a okolních trasách značně změnila. Zejména během dopravní špičky se větev mostu Binh Trieu 1 a ulice Pham Van Dong často dostávají do stavu vážných dopravních zácp. Tváří v tvář této realitě stavební jednotka a úřady zavedly řadu řešení ke snížení dopravní zátěže.

Doprava v oblasti mostu Binh Trieu je vážně omezená. Foto: QUOC HUNG

Zlepšení odklonu dopravy na dálku: Dopravní policie v koordinaci s dopravními inspektory umisťuje značky a informační tabule přímo na začátek tras Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi... aby řidiči mohli pochopit a proaktivně zvolit alternativní trasy. Včasný odklon dopravy pomáhá snížit tlak na oblast mostu.

Flexibilní regulace dopravy na mostě Binh Trieu 2. V současné době most Binh Trieu 2 přenáší většinu automobilové dopravy. Stavební složka instalovala pevnou dělicí linii, která jasně odděluje jízdní pruhy: automobily jezdí ve svých vlastních pruzích, zatímco dvoukolová a tříkolová vozidla mají oddělené jízdní pruhy. Toto řešení omezuje kolize v dopravním proudu, pomáhá vozidlům pohybovat se pomalu, ale stabilně a vyhýbá se tak strkání.

Mobilizovat síly k pravidelnému provozu. Dopravní policisté a dispečeři zhotovitele jsou přímo rozmístěni v kritických bodech, zejména na rampě z mostu Binh Trieu 1 na ulici Pham Van Dong a v oblasti poblíž svatební restaurace. Přítomnost funkčních sil nejen podporuje plynulost dopravy, ale také rychle řeší vzniklé situace a omezuje tak dlouhodobé dopravní zácpy.

Vhodně upravte dobu výstavby. Některé práce jsou plánovány na noční provoz nebo mimo dopravní špičku, aby se snížil dopad na denní dopravu. Je to také způsob, jak zkrátit postup a uvést projekt do provozu co nejdříve.

Posílit informování lidí. Centrum pro řízení silniční infrastruktury pravidelně vysílá oznámení v novinách, televizi a na sociálních sítích, aby lidi informovalo o situaci. Zároveň se doporučuje, aby řidiči volili alternativní trasy a omezili vjezd do oblasti mostu Binh Trieu během dopravní špičky, pokud to není nutné. Úřady zároveň zřídily na Zalo skupiny, které hlásí situaci, koordinují podporu regulace a promptně řeší dopravní nehody a kolize v oblasti.

Dopravní situace na dálnici 13 a okolních silnicích značně kolísala.

Během více než 3 měsíců výstavby byl automobilům zakázán vjezd přes most Binh Trieu 1, motorky však mohly stále jezdit normálně.

Alternativní trasa pro automobily zahrnuje dva směry:

Trasa 1: Xo Viet Nghe Tinh – Národní dálnice 13 – Most Binh Trieu 2 – Pham Van Dong – Národní dálnice 13.

Trasa 2: Xo Viet Nghe Tinh – Národní dálnice 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Národní dálnice 13.

Zároveň je most Binh Trieu 2 upraven pro obousměrný provoz: Z Dinh Bo Linh do Pham Van Dong: vyhrazeno pro automobily, 2-3 kolová vozidla jsou zakázána.

V opačném směru, z Pham Van Dong do Dinh Bo Linh: Pravý jízdní pruh pro dvou- a tříkolová vozidla a automobily. Pruh vedle středového pruhu pro všechny typy automobilů.

QUOC HUNG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html