Ministr Nguyen Chi Dung hovoří o projektu, který má „zvrátit situaci“

TPO - V reakci na noviny Tien Phong o veřejných investicích pan Nguyen Chi Dung, ministr plánování a investic , uvedl, že v roce 2025 se musíme zaměřit na zlepšení kvality investiční přípravy velkých projektů, jako je vysokorychlostní železnice Sever-Jih, městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, a na přísné řešení koluze při podávání nabídek a prodeje na základě nabídek...

TPO - V reakci na noviny Tien Phong o veřejných investicích pan Nguyen Chi Dung, ministr plánování a investic, uvedl, že v roce 2025 se musíme zaměřit na zlepšení kvality investiční přípravy velkých projektů, jako je vysokorychlostní železnice Sever-Jih, městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, a na přísné řešení koluze při podávání nabídek a prodeje na základě nabídek...

- Vážený pane ministře, jaký pozitivní dopad měly veřejné investice na ekonomiku v náročném kontextu období 2021–2025?

Veřejné investice sehrály dobrou roli jako hnací síla hospodářského růstu a pozitivně přispěly k socioekonomickému rozvoji, konkrétně: Veřejné investiční zdroje byly přidělovány s ohledem na cíl a klíčové body k realizaci hlavních úkolů, což vedlo k průlomům v infrastruktuře. Plán veřejných investic na období 2021–2025 vyčlenil 30 % celkového kapitálu centrálního rozpočtu na realizaci důležitých národních projektů, klíčových projektů a regionálních dálnic.

Doposud bylo v celé zemi dokončeno přes 2 000 km rychlostních silnic a do konce roku 2025 se bude snažit dosáhnout přibližně 3 000 km; v podstatě jde o dokončení severojižní rychlostní silnice na východě, zprovoznění městských železničních tratí Cat Linh – Ha Dong, Nhon – vlakové nádraží Hanoj, Ben Thanh – Suoi Tien; dokončení přístupového kanálu k přístavu Cai Mep – Thi Vai... Nedávný proces řízení plánu veřejných investic překonal situaci rozptýlených a rozptýlených investic a eliminoval mechanismus „požádej – dej“.

- Vláda stanovila plán veřejných investic ve výši 790 727 miliard VND pro tento rok . Můžete nám sdělit, na čem je založeno vyplacení tak velkého množství kapitálu a co umožňuje veřejným investicím i nadále zůstávat hnací silou průlomu v hospodářském růstu?

V posledních letech vláda vydala mnoho směrnic a drastických řešení k odstranění obtíží a překážek souvisejících s implementací a vyplácením veřejného investičního kapitálu. Aby byl investiční kapitál vyplácen a veřejné investice mohly i nadále hrát roli hnací síly hospodářského růstu, je nutné se v tomto roce zaměřit na následující hlavní směry a řešení:

Zaprvé , od začátku roku razantně zavést řešení na podporu vyplácení kapitálu z veřejných investic: Národní shromáždění se usneslo o plánu veřejných investic s kapitálem 790 727 miliard VND, což je o 100 000 miliard VND více než v roce 2024. Proto je nutné urychleně přivést kapitál do ekonomiky prostřednictvím řady řešení, jako je jmenování vedoucích pracovníků odpovědných za sledování postupu implementace a vyplácení každého projektu podle stanoveného plánu, naléhání na a rychlé odstraňování problémů u každého projektu; podpora decentralizace, delegování pravomocí, individualizace odpovědností spolu s koordinací, dohledem, inspekcí...

Za druhé, letos je klíčový rok v přípravě střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030, takže se letos musíme zaměřit na zlepšení kvality přípravy investičních projektů, zejména strategických projektů, na zvrácení situace a transformaci stavu země, jako například: projekt vysokorychlostní železnice na ose sever-jih, projekty mezinárodního železničního spojení, městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, mezinárodní tranzitní námořní přístavy (Nam Do Son – Hai Phong, Lien Chieu – Da Nang, Can Gio – Ho Či Minovo Město)... Ministerstva a odvětví musí být proaktivní, dále zlepšovat kvalitu přípravy investičních projektů a vytvářet předpoklady pro rychlou realizaci projektů...

Za třetí, rok „dokončování“ klíčových infrastrukturních projektů, jako je projekt dálnice Eastern North-South Expressway, mezinárodní letiště Long Thanh... Ministerstva a agentury by měly věnovat pozornost plnému a rychlému uspokojování potřeb projektů.

V roce 2025 bude dána priorita projektům mezinárodního železničního spojení a městským železnicím v Hanoji a Ho Či Minově Městě. Foto: Nhu Y.

Zákon o nabídkových řízeních z roku 2023 stanoví mnoho řešení k překonání korupce, negativity a plýtvání v nabídkových řízeních a ke zlepšení efektivity nabídek, a to ve směru: změny a doplnění předpisů o zveřejňování informací, zřízení celostátního databázového systému o uchazečích s požadavkem na zveřejňování všech informací v nabídkovém řízení za účelem zlepšení transparentnosti a odpovědnosti příslušných stran; omezení podvodů jako základu pro eliminaci nespolehlivých uchazečů a zboží, které nesplňuje skutečné potřeby užívání; doplnění předpisů o obsahu nabídkových dokumentů s cílem omezit „vkládání“ hodnotících kritérií, které způsobuje nekalou soutěž;

Aby se ministerstva, pobočky a obce vypořádaly s korupcí, negativitou a plýtváním v oblasti nabídkových řízení, musí se zaměřit na revizi, zdokonalování a vydávání dokumentů regulujících a usměrňujících implementaci zákona o nabídkových řízeních směrem ke zjednodušení, posunu manažerského myšlení k uvolnění zdrojů v duchu průlomu, decentralizace a delegování moci;

Ministerstvo plánování a investic pokračuje v budování a doplňování databáze pro správu nabídek, zajišťuje transparentnost, konzistenci a řádnou autoritu; zvyšuje online nabídkové řízení a transparentnost v nabídkovém řízení, zejména zveřejňuje seznam organizací a osob porušujících zákony o nabídkových řízeních, a přispívá k postupnému omezování prodeje formou nabídek, podvodů a koluze v oblasti nabídek.

Ministerstva, pobočky, obce a státní podniky musí také posílit pravidelné kontroly a přezkoumávání nabídek za účelem odhalení omezení, nedostatků a porušení pro účely důsledného a včasného řešení.

Děkuji, pane ministře!

Quyen Thanh

Zdroj: https://tienphong.vn/bo-truong-nguyen-chi-dung-noi-ve-du-an-xoay-chuyen-tinh-the-post1713960.tpo