V závěrečném oznámení se uvádí, že stálý vládní výbor vítá úsilí agentur a jednotek při plnění úkolů souvisejících s realizací klíčových národních železničních projektů. Pokrok však dosud neodpovídá požadavkům a je stále třeba vykonat mnoho práce.
Ministerstvo stavebnictví , Ministerstvo vědy a technologií, příslušné agentury a jednotky proto v souladu s jejich přidělenými funkcemi a úkoly, na základě pokynů politbyra, usnesení Národního shromáždění, vlády, mezinárodních zkušeností a skutečných podmínek Vietnamu, vyberou nejoptimálnější, nejbezpečnější a nejefektivnější technologii; vyvinou, posoudí a vyhlásí normy a předpisy pro vysokorychlostní železnice a železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong v souladu se správnými postupy, procesy, autoritami a předpisy, které mají být dokončeny v říjnu 2025.
Na tomto základě zvážit v říjnu 2025 výběr investičních metod a investorů v souladu se správnými postupy, pravomocemi a právními předpisy; informovat premiéra o záležitostech nad rámec pravomocí.
Je známo, že související normy a předpisy jsou velmi důležitým vědeckým základem pro realizaci dalších kroků, jako je výběr formy investice, stanovení kritérií pro výběr investorů... zajištění toho, aby železniční projekty byly realizovány synchronně, bezpečně a efektivně.
Toto stanovisko bylo premiérem formulováno v mnoha dokumentech a příslušné agentury a útvary by si ho měly vážně uvědomit a poučit se z něj, měly by jej prověřit z důvodu zpoždění v implementaci v minulosti a měly by jej neprodleně a proaktivně úzce koordinovat.
Zdroj: https://baodanang.vn/hoan-thanh-cac-tieu-chuan-quy-chuan-doi-voi-duong-sat-toc-do-trong-thang-10-2025-3301368.html
Komentář (0)