নববর্ষের আগের দিন, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে সংযুক্তকারী ৬,৯০০ বিলিয়ন ডলারের নহন ট্র্যাচ সেতুটি এখনও নির্মাণাধীন।

[বিজ্ঞাপন_১]

৯ ফেব্রুয়ারি (৩০শে চন্দ্র নববর্ষ) ভোরে, নহন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পের নির্মাণস্থলে, বসন্তের সঙ্গীতের পরিবর্তে যন্ত্রপাতির শব্দ, নির্মাণস্থলের ইউনিফর্মের রঙে এপ্রিকট ফুলের হলুদ রঙ, পীচ ফুলের গোলাপি রঙ স্থান করে নিল... এই বছর শত শত শ্রমিক এবং কারিগরি কর্মীদের বাড়ি থেকে দূরে থাকতে হয়েছিল, নির্মাণস্থলে টেট উদযাপন করে অগ্রগতি পূরণের জন্য দৌড় প্রতিযোগিতা করতে হয়েছিল।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 1. — হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের অংশ, নহন ট্র্যাচ সেতু নির্মাণ স্থান

শ্রমিকরা একদিনও ছুটি নেননি, এবং মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (বিনিয়োগকারী) মিঃ ট্রান ভ্যান থিও একদিনও ছুটি নেননি। মিঃ থি বলেন যে ৭ ফেব্রুয়ারি থেকে ১৪ ফেব্রুয়ারি (টেটের ২৮ থেকে ৫ তারিখ) পর্যন্ত ৭ দিনে ১০৫ জন কারিগরি কর্মী, কর্মী এবং ৩২ ধরণের সরঞ্জাম ১৩টি নির্মাণ দলে বিভক্ত হয়ে টেট জুড়ে অবিরাম কাজ করবে।

প্রধান নির্মাণ সামগ্রীগুলির মধ্যে রয়েছে লোড-কমিউনিটি মেঝের জন্য পিএইচসি পাইল ড্রাইভিং, অস্থায়ী কাজ; বোরড পাইল; বিম ঢালাই এবং সেতুর ভিত্তি, বডি এবং সেতুর ক্যাপ বিমের পুনর্বহাল কংক্রিট নির্মাণ।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 2. — শ্রমিকরা ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে কাজ করে

"এই প্রকল্পে মোট ২টি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে। এখন পর্যন্ত সঞ্চিত আউটপুট মোট চুক্তি মূল্যের ৩৯.৭৩% এর সমান। যার মধ্যে, প্যাকেজ CW1 (নহন ট্র্যাচ সেতু, ২,৬০০ মিটার দীর্ঘ) অনুমোদিত সংক্ষিপ্ত পরিকল্পনার ৬০.১৩%/৬০.০৮% অর্জন করেছে, চুক্তির সময়সূচীর ৪ মাস আগে ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ এর আগে প্যাকেজটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে। ইতিমধ্যে, প্যাকেজ CW2 (সেতুর উভয় প্রান্তে প্রবেশের রাস্তা, ৫,৬২০ মিটার দীর্ঘ) ২৯ মে, ২০২৩ তারিখে নির্মাণ শুরু করে এবং মাত্র ৮.৯৩% অগ্রগতি অর্জন করেছে, নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত পরিষ্কার জমি হস্তান্তর না করার কারণে প্রয়োজনের তুলনায় ধীর গতিতে। অতএব, ২০২৪ সালের নববর্ষের ছুটির সময়, নহন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পটি "বন্ধ" হয়নি। দুটি প্যাকেজের সমস্ত মানবসম্পদ নির্মাণস্থলে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করার জন্য একত্রিত করা হয়েছিল" - মিঃ ট্রান ভ্যান থি যোগ করেছেন।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 3. — ১০৫ জন কারিগরি কর্মী, কর্মী এবং ৩২ ধরণের সরঞ্জাম, চন্দ্র নববর্ষ জুড়ে ১৩টি নির্মাণ দলে বিভক্ত

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধির মতে, দক্ষিণাঞ্চলের বৈশিষ্ট্যের কারণে, বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুম নির্মাণ কাজকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে যখন পুরো প্রকল্পটি পানির নিচে, বড় নদীর উপর নির্মাণ করতে হয়। বজ্রপাত এবং তীব্র বাতাসের সময়, শ্রমিকদের নিরাপত্তার পাশাপাশি প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য সাময়িকভাবে নির্মাণ বন্ধ করতে হয়। অতএব, প্রকল্প শুরু হওয়ার পরপরই, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারকে পুরো নির্মাণ স্থানে (যে অংশে ইতিমধ্যেই মাটির স্তর রয়েছে) বিশাল নির্মাণ কাজ চালানোর জন্য সমস্ত মানবসম্পদ, উপকরণ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করার নির্দেশ দেয়।

তারপর থেকে, ইউনিটগুলি দিনরাত ৩-৪টি শিফটে কাজ করে, ছুটির দিন এবং চন্দ্র নববর্ষের সময়, শুষ্ক মৌসুমের সুযোগ নিয়ে নির্মাণস্থলের কাজের চাপ ধীরে ধীরে সম্পন্ন করে। যদিও এখনও পর্যাপ্ত জমি নেই, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সমস্ত ঠিকাদারদের জমি পাওয়ার সাথে সাথে নির্মাণ বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছে, জমি পাওয়ার সাথে সাথে প্রতিটি সামান্য সুযোগ গ্রহণ করে, বিশেষ করে সেইসব স্থানে যেখানে দুর্বল মাটি শোধন প্রকল্পের অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ পথ।

এছাড়াও, ঠিকাদারদের নির্মাণ অভিজ্ঞতা এবং একজন বিদেশী তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতার (কোরিয়া) পরামর্শের মাধ্যমে, পক্ষগুলি প্রভাব কমানোর জন্য প্রাসঙ্গিক ব্যবস্থাগুলিও বিবেচনা করেছে এবং প্রকল্পের জন্য একটি ব্যাকআপ পরিকল্পনা তৈরি করেছে।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 4. — ৩০শে চন্দ্র নববর্ষের সকালে, নহন ট্র্যাচ সেতু নির্মাণস্থলটি তখনও যন্ত্রপাতির শব্দে মুখরিত ছিল।

নির্মাণস্থলের জটিলতার বিষয়ে, হো চি মিন সিটি ১০০% পরিষ্কার স্থান হস্তান্তর করেছে এবং CW1 প্যাকেজে নির্মাণ শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত স্থান রয়েছে। তবে, CW2 প্যাকেজে ঠিকাদার যে প্রকৃত স্থানটি নির্মাণের জন্য অ্যাক্সেস করতে পারে তা ডং নাই প্রদেশে রুটের মোট দৈর্ঘ্যের মাত্র ১,৭০০ মি/৫,০০০ মি (৩৫%)। বাকি স্থানগুলি "আটকে" এবং অসঙ্গত, তাই নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম আনা যাচ্ছে না। চুক্তি অনুসারে নোন ট্র্যাচ সেতু এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলি সম্পূর্ণ হতে মাত্র ১৯ মাস বাকি আছে। ইতিমধ্যে, ডং নাই পাশের দুর্বল মাটি লোড এবং শোধনের জন্য কিছু অংশ ১৫ মাস পর্যন্ত সময় রয়েছে।

"সর্বোচ্চ কর্মদক্ষতার সাথে, ঠিকাদার চুক্তির আগে প্যাকেজ CW1 সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে, প্রকল্পের অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। তবে, বর্তমানে সাইটটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। অতএব, ডং নাই প্রদেশকে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে হবে এবং এই ফেব্রুয়ারিতে প্রকল্পের কাছে পরিষ্কার সাইটটি হস্তান্তর করতে হবে যাতে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন এবং সমলয়ভাবে সম্পন্ন করা যায়", মিঃ ট্রান ভ্যান থি জোর দিয়ে বলেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক