إن دمج تربية الأحياء المائية مع السياحة البيئية لا يفتح آفاقًا جديدة للتنمية في قطاعي تربية الأحياء المائية والسياحة فحسب، بل يُساعد أيضًا الناس على تغيير أساليب إنتاجهم لزيادة دخلهم. ومع ذلك، لا يزال هذا الدمج يُمارس تلقائيًا من قِبل الناس، دون توجيه من القطاع أو الحكومة لضمان السلامة أثناء العمليات، ودون تخطيط مُحدد.
منطقة تربية المأكولات البحرية المركزة في المقاطعة
مع خط ساحلي يبلغ طوله حوالي 192 كم ونظام من العديد من الأنهار والبحيرات والبرك، يتمتع قطاع الاستزراع المائي في المقاطعة بالكثير من الإمكانات والمزايا للتنمية. بالإضافة إلى جانب الإنتاج، يمكن أن تصبح مناطق الاستزراع المائي أيضًا مناطق جذب سياحي بيئي لجذب الزوار، إذا تم الاستثمار فيها بشكل مناسب ومناسب. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك منطقة جزيرة فو كوي، حيث تم إدخال القارب عالي السرعة، مما أدى إلى تقصير وقت السفر بين البر الرئيسي ومنطقة الجزيرة إلى 2.5 ساعة فقط بدلاً من 6 ساعات كما كان من قبل، تتمتع السياحة في جزيرة اللؤلؤ باتجاه إيجابي للتنمية. تعتبر الاستزراع المائي في فو كوي أحد القطاعات الاقتصادية الرئيسية، حيث تخلق فرص العمل وتزيد الدخل للناس، مما يساعد الكثير من الناس على الثراء بشكل مشروع. ووفقًا للجنة الشعبية لمنطقة فو كوي، يوجد حاليًا في المنطقة الساحلية لاش دو 72 منشأة لتربية المأكولات البحرية، بمساحة إجمالية للمياه تبلغ 14485 مترًا مربعًا؛ تتكون المزرعة من 61 قفصًا بمساحة 9301 مترًا مربعًا، إلى جانب 11 سدا (5184 مترًا مربعًا)، وتربية أنواع بحرية خاصة مثل جراد البحر، والهامور، والكوبيا، والملك، والقواقع، وقنافذ البحر... بلغ إنتاج الأقفاص السمكية في العام الماضي حوالي 100 طن.
في السنوات الأخيرة، ومع ازدياد عدد السياح القادمين من البر الرئيسي إلى الجزيرة، جمع أصحاب القوارب بين تربية الأسماك وتقديم خدمات تجهيز المأكولات البحرية الطازجة للسياح الذين يزورون القوارب في البحر. يستمتع العديد من سياح البر الرئيسي بهذه الخدمة عند زيارتهم للجزيرة، حيث يمكنهم الغوص لمشاهدة الشعاب المرجانية، والاستمتاع بنسيم البحر العليل، وتناول المأكولات البحرية الطازجة المُجهزة في الموقع. وقد منحت هذه الشعبية، عن غير قصد، أولئك الذين يربون المأكولات البحرية على القوارب فرصة عمل إضافية في مجال السياحة بطريقة عشوائية. ووفقًا للبيانات المحلية، استقبلت فو كوي منذ بداية هذا العام أكثر من 150 ألف سائح (بزيادة قدرها أكثر من 61 ألف زائر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي)، من بينهم أكثر من 2200 زائر أجنبي. ومعظم هؤلاء الزوار لا يفوّتون جولة القوارب للاستمتاع بالمأكولات البحرية، لذا فإن عدد القوارب السياحية في ازدياد، وجميعها عفوية.
من المعروف أنه في عام ٢٠١٩، ألزمت اللجنة الشعبية لمنطقة فو كوي مالكي الطوافات بتوقيع تعهد، وتجهيز مركبات الإنقاذ بالكامل، وسترات النجاة للضيوف. يجب تسجيل المركبات التي تنقل الضيوف إلى الطوافات وفحصها وفقًا للوائح، ويجب تدريب سائقي الزوارق السريعة والقوارب الآلية وإصدار شهادات لهم. على وجه الخصوص، يجب تجهيز الطوافات بخزانات الصرف الصحي، ويجب جمع القمامة في نهاية اليوم لتجنب إلقاء النفايات وتلويث البيئة البحرية. حتى الآن، استوفت حوالي ١٠ طوافات، إلى جانب الخدمات السياحية الأساسية، جميع الشروط، وأصبحت وجهات لا غنى عنها في برامج جولات الجزر السياحية.
إحداث نقلة نوعية في اقتصاد مصايد الأسماك
في إطار تطوير السياحة الخضراء، شجعت منطقة جزيرة فو كوي منشآت الأقفاص على الاستثمار في تربية الأحياء المائية، مع توفير الشروط اللازمة لقطاع السياحة، وضمان البيئة البحرية، وسلامة السياح لاستكشاف أقفاص لاش دو. إضافةً إلى ذلك، تُجري المنطقة مسحًا لخليج موم دا لتطوير نموذج بركة كاسرة للأمواج، سواءً لتربية الأحياء المائية أو للسياحة. وستقوم المنطقة بتخطيط وتصميم البركة الحاجزة، بالإضافة إلى توجيه التوجيه الفني لها، وهي وجهة سياحية فريدة من نوعها، تجمع بين الجمالية والأمان في آن واحد في جزيرة اللؤلؤ.
ليس فو كوي فحسب، بل تسعى مناطق أخرى لتربية الأحياء المائية في المياه العذبة في المقاطعة، مثل سمك الحفش في دا مي وهام ثوان، أو منطقتي تان لينه ودوك لينه، إلى دمج تربية المأكولات البحرية مع السياحة البيئية. ويُعد هذا أيضًا أحد التوجهات التنموية لقطاع تربية الأحياء المائية في بين ثوان حتى عام 2030. وعلى وجه الخصوص، ستعزز المقاطعة تطوير تربية الأحياء المائية البحرية، وتغيير وظائف الصيادين، وتنمية الموارد المائية المرتبطة بتطوير السياحة البيئية. ومن خلال هذا التوجه، لا تقتصر إمكانات قطاع تربية الأحياء المائية على إحداث نقلة اقتصادية، والمساهمة في توفير إمدادات مستقرة من المواد الخام لصادرات المأكولات البحرية فحسب، بل تُسهم أيضًا في تخفيف الضغط على الصيد البحري. يُعد هذا منتجًا سياحيًا جديدًا، يُبشر بتحقيق نقلة نوعية في اقتصاد تربية الأحياء المائية والسياحة. ومع ذلك، فإن تطوير السياحة البيئية يتطلب ضمان جودة المنتجات والخدمات المُقدمة، بالإضافة إلى الأصالة...
لذلك، بالإضافة إلى الاستثمار في بناء البنية التحتية لتربية الأحياء المائية، لا بد من استثمار جدي في الخدمات المساعدة؛ كتقليص آثار الكوارث الطبيعية، وحماية البيئة... ولتطوير هذا المنتج السياحي بشكل مستدام، يتعين على القطاعات المتخصصة والسلطات المحلية تحسين فعالية أعمال التخطيط، وضمان ملاءمة مناطق تربية الأحياء المائية وأنواعها، كما يتعين على الناس تغيير عقليتهم الإنتاجية نحو "منتجات نظيفة وخدمات جيدة".
في ورشة عمل "الاستزراع البحري الطبيعي مع حماية وتنمية الموارد المائية" التي عُقدت في مدينة هوي آن، اقترح السيد نغوين هوانغ آنه، رئيس جمعية بينه ثوان لتربية الروبيان، ما يلي: لطالما كانت الاستزراع البحري في فيتنام شبه تلقائي، إذ يفتقر المزارعون إلى التخطيط السليم، ولا توجد آلية واضحة للسياسات، وقد حشدوا جهودهم بأنفسهم، مما أدى إلى ضعف كفاءتهم. لذلك، يجب أولاً وقبل كل شيء وضع تخطيط موحد، مع تحديد حقوق محددة للجهات المشاركة في الاستثمار. وفيما يتعلق بمسألة تخصيص الأراضي البحرية للمزارعين على المدى الطويل، فقد صدر المرسوم رقم 11 لعام 2021، ولكن لم تتمكن أي منطقة حتى الآن من تطبيقه. إذا أمكن تحقيق ذلك بشكل متزامن، فستكون الالتزامات والحماية في تطوير الاقتصاد البحري لضمان المنتجات الخضراء والموارد البحرية فعالة.
مصدر
تعليق (0)