فازت شركة فيتيل بعقدي VNPT وMobiFone؛ وألغت شركة KBC العديد من الخطط؛ وقامت شركة Nutifood ببناء جسر للمشاة عبر نهر سايغون

[إعلان 1]

فازت شركة فيتيل على شركتي VNPT و MobiFone ؛ وألغت شركة KBC العديد من الخطط؛ وقامت شركة Nutifood ببناء جسر للمشاة عبر نهر سايجون

شركة EVN تحصل على نقل محطة الطاقة Phu My 3؛ شركة Vinaconex تبني منطقة صناعية بقيمة عدة آلاف من مليارات VND في هانوي؛ شركة الطيران الفيتنامية تقود ثلاثة مؤشرات نمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ؛ شركة Nutifood تبني جسرًا للمشاة عبر نهر سايجون؛ شركة Viettel تفوز بمزاد الطيف لنشر 5G...

حصلت شركة EVN على نقل محطة الطاقة فو ماي 3

محطة الطاقة فو مي 3 BOT هي أول مشروع مستقل للطاقة بموجب نموذج BOT (البناء والتشغيل والنقل) في فيتنام.

أقامت شركة Sembcorp Industries (Sembcorp)، من خلال مشروع مشترك يمتلك 67% من أسهم شركة Phu My 3 BOT Power Company Limited، حفل تسليم محطة الطاقة Phu My 3 إلى شركة Vietnam Electricity (EVN) بعد 20 عامًا من التشغيل التجاري.

محطة فو مي 3 لتوليد الطاقة في با ريا - فونغ تاو هي أول مشروع طاقة مستقل بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) في فيتنام. بدأ تشغيلها عام ٢٠٠٤، وأسهمت إسهامًا هامًا في تعزيز تبادل المعرفة في قطاع الطاقة بنظام الدورة المركبة المُطوّر حديثًا. وقد وفّر المشروع حوالي ١٠٠ فرصة عمل جديدة.

كان يتم تشغيل المحطة في السابق من قبل شريك مشروع مشترك يتكون من مجموعة Sembcorp وشركة Kyuden International Corporation وشركة Sojitz Corporation.

شركات الطيران الفيتنامية تقود ثلاثة مؤشرات نمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

وبحسب OAG، تعد شركة فيت جيت شركة الطيران منخفضة التكلفة الرائدة من حيث نمو القدرة وتردد الرحلات القصيرة وشبكة الطرق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

جاء ذلك في تقرير صدر مؤخرًا عن المنظمة العالمية الرائدة في رصد وإحصاءات السياحة والطيران (OAG). وأوضحت هذه الوحدة أن هذه الإحصاءات تستند إلى أكبر شبكة معلومات عالمية حول الرحلات الجوية والأسواق. وبناءً على ذلك، حددت OAG أنجح شركات الطيران والمطارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة 2019-2023.

وبحسب OAG، تتصدر شركة Vietjet Air فئتين باعتبارها أسرع شركة طيران منخفضة التكلفة نمواً في المنطقة من حيث القدرة التشغيلية وتكرار الرحلات على الطرق القصيرة (أقل من 4630 كيلومتر).

بعد الخطوط الجوية الفيتنامية في هاتين الفئتين، تأتي شركة إنديغو الهندية. أما من حيث الرحلات الطويلة، فقد صنّفت OAG الخطوط الجوية الهندية كشركة الطيران الرائدة من حيث السعة وتواتر العمليات، تليها شركة سكوت السنغافورية.

بالإضافة إلى ذلك، كرمت OAG أيضًا شركة Vietjet باعتبارها "بطلة توسيع الشبكة" عندما فتحت سلسلة من الطرق الجديدة في عام 2023. كما احتلت شركتا طيران هنديتان، Vistara وIndigo، المركزين الثاني والثالث في هذه الفئة الإحصائية على التوالي.

في العام الماضي، أضافت شركة فيت جيت 33 مسارًا دوليًا ومحليًا، مما أتاح لها الوصول إلى شبكة تضم 125 مسارًا، منها 80 مسارًا دوليًا. وقد شغّلت شركة الطيران الاقتصادي حوالي 133 ألف رحلة، ونقلت أكثر من 25 مليون مسافر، منهم أكثر من 7.6 مليون مسافر دولي (بزيادة قدرها 183% مقارنة بعام 2022).

فيتيل تتفوق على VNPT وMobifone وتفوز بمزاد الطيف لنشر 5G

أعلنت مجموعة فيتيل للصناعات العسكرية والاتصالات أنها باعت رسميًا وبنجاح حق استخدام الترددات الراديوية للنطاق 2500-2600 ميجاهرتز في مزاد علني. وستحتفظ فيتيل بهذا الحق لمدة 15 عامًا قادمة.

تخطط وزارة المعلومات والاتصالات لاستخدام نطاق التردد 2500-2600 ميجا هرتز لنشر أنظمة المعلومات المتنقلة وفقًا لمعايير 5G و 4G والتقنيات اللاحقة.

لدى شركة فيتيل الحق في استخدام الترددات الراديوية في نطاق 2500 - 2600 ميجا هرتز للسنوات الخمس عشرة المقبلة.

بالنسبة لشركة فيتيل، يُعدّ نطاق التردد 2500-2600 ميجاهرتز ذا أهمية خاصة، إذ يُعدّ نطاقًا فعالًا يُمكنها استخدامه في وقت واحد لشبكات الهاتف المحمول 4G و5G، مما يُحسّن جودة خدمات 4G الحالية ويُتيح رسميًا تقديم خدمات 5G. كما يُعدّ هذا النطاق الترددي الأمثل، حيث تبلغ مساحة تغطيته 1.3 مرة أكبر من مساحة تغطية النطاق C (3500 ميجاهرتز).

حاليًا، أصبحت أجهزة الجيل الخامس، التي طورتها وصنعتها شركة فيتيل، جاهزة للنشر على نطاق التردد 2500-2600 ميجاهرتز. وتخطط فيتيل لإطلاق شبكة الجيل الخامس على مستوى البلاد قريبًا.

وفي وقت سابق، في 11 يناير/كانون الثاني 2024، وافق رئيس الوزراء على تخطيط البنية التحتية للمعلومات والاتصالات في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وتستهدف الخطة تحقيق سرعة تنزيل متوسطة لا تقل عن 100 ميجابت في الثانية لشبكات الجيل الخامس بحلول عام 2025، و99% من السكان بحلول عام 2030. ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، فإن عام 2024 هو الوقت المناسب لترخيص طيف الجيل الخامس التجاري.

وفي 17 يناير/كانون الثاني، وافق وزير الإعلام والاتصالات على خطة تنظيم مزاد لحقوق استخدام الترددات الراديوية لنطاق 2500-2600 ميجاهرتز ونطاق 3700-3900 ميجاهرتز لأنظمة المعلومات المتنقلة الأرضية وفقًا لمعايير الاتصالات المتنقلة الدولية.

شركة كينه باك سيتي تغير خطتها لدفع أرباح نقدية وإعادة شراء الأسهم

وافق مجلس إدارة شركة تطوير مدينة كينه باك (KBC) على خطة العمل لعام 2024 بالإضافة إلى برنامج الاجتماع العام الاستثنائي الأول للمساهمين في عام 2024.

تستهدف شركة KBC إجمالي الإيرادات الموحدة والأرباح بعد الضريبة في عام 2024 لتصل إلى 9 تريليون دونج و4 تريليون دونج على التوالي، بزيادة بنحو 48% و80% مقارنة بنتائج عام 2023.

وقال مجلس إدارة شركة KBC إن أساس تحديد الهدف المذكور أعلاه هو أن مساحة تأجير أراضي الحديقة الصناعية للشركة في عام 2024 من المتوقع أن تصل إلى حوالي 150 هكتارًا، قادمة من المناطق الصناعية مثل نام سون هاب لينه، وكوانج تشاو، وتان فو ترونج، وخاصة ترانج دو 3، بالإضافة إلى التجمعات الصناعية في هونغ ين، ولونج آن، إلخ. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أيضًا أن تسجل بعض مشاريع المناطق الحضرية لشركة KBC إيرادات وأرباحًا هذا العام.

وبالإضافة إلى المشاريع التي نفذتها بالفعل، قالت شركة KBC إنها تستعد لتخصيص أراضي جديدة للمنطقة الصناعية لتلبية احتياجات المستثمرين في الفترة المقبلة.

وعلى وجه التحديد، تقوم الشركة باستكمال الإجراءات القانونية اللازمة للحصول على موافقة المشروع في مناطق مثل باك نينه، وتاي نجوين، وهاو جيانج، وكان ثو، وفونج تاو، وغيرها، بمساحة إجمالية متوقعة تبلغ حوالي 3500 هكتار من أراضي الحديقة الصناعية و650 هكتارًا من أراضي المنطقة الحضرية.

فيما يتعلق بخطة توزيع أرباح بنسبة 20٪ وإعادة شراء 100 مليون سهم والتي تمت الموافقة عليها من قبل الجمعية العامة للمساهمين ولكن لم يتم تنفيذها، في 28 مارس، في الاجتماع العام غير العادي الأول للمساهمين 2024 في المقر الرئيسي للشركة في منطقة Que Vo الصناعية (Bac Ninh)، سيقترح مجلس إدارة الشركة خطة لإلغاء الخطة المذكورة أعلاه.

شركة Nutifood تبني جسرًا للمشاة عبر نهر سايجون

تم توقيع العقد "اقتراح المشروع وتقرير دراسة الجدوى لجسر المشاة عبر نهر سايجون" بين Nutifood (المستثمر) واتحاد Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co.، Ltd. و Chodai Co.، Ltd. و Niwa Architecture Co.، Ltd. (المستشار - المصمم) في المقر الرئيسي لشركة Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) في مدينة هوشي منه.

وقعت شركة نوتي فود عقدًا "لإعداد مقترح المشروع وتقرير دراسة الجدوى لجسر المشاة عبر نهر سايجون" مع الشركاء.

سيقوم الكونسورتيوم المذكور أعلاه بالتنسيق مع Nutifood لتنفيذ العناصر التالية: اقتراح المشروع، مهمة مسح تقرير دراسة الجدوى، مهمة تصميم البناء، تقرير دراسة الجدوى (بما في ذلك التصميم الأساسي).

تبلغ قيمة مشروع جسر المشاة الذي تعهدت شركة نوتي فود برعايته في مدينة هو تشي منه أكثر من 1000 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع أن يبدأ بناء الجسر في 30 أبريل 2025، وأن يُفتتح في 30 أبريل 2027.

صُمم جسر المشاة فوق نهر سايغون على شكل ورقة جوز هند مائية. من المقرر أن يقع الجسر بين جسر با سون ونفق نهر سايغون. يقع الجسر على جانب الحي الأول في منطقة منتزه ميناء باخ دانج، وهو الأقرب إلى شارع نجوين هيو للمشاة. أما جانب مدينة ثو دوك، فيقع في حديقة النهر وخارج حدود المنطقة أ، جنوب الساحة المركزية في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

فيناكونكس تبني منطقة صناعية بقيمة عدة آلاف من مليارات دونج في هانوي

تم تنفيذ مشروع منطقة دونج آنه الصناعية في بلديات نجوين كيه وشوان نون وثوي لام وليين ها وبلدة دونج آنه في منطقة دونج آنه بمدينة هانوي برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 6300 مليار دونج تستثمره شركة فيناكونكس.

في 5 مارس 2024، وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي القرار رقم 221/QD-TTg بشأن الموافقة على سياسة الاستثمار في بناء وأعمال البنية التحتية لمنطقة دونج آنه الصناعية (IP)، مدينة هانوي.

وعليه، فإن شركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير المساهمة هي المستثمر في المشروع.

يتم تنفيذ المشروع في بلديات نجوين كي، شوان نون، ثوي لام، ليان ها وبلدة دونج آنه، منطقة دونج آنه، مدينة هانوي، بمقياس استخدام للأراضي يبلغ 299.45 هكتارًا يتضمن مرحلتين، المرحلة الأولى 179.1 هكتارًا والمرحلة الثانية 120.35 هكتارًا.

على وجه الخصوص، لا يتم تضمين مساحة أراضي المستثمرين والمؤسسات القائمة التي استأجرت الأراضي من الدولة وفقًا لأحكام القانون، وفقًا لخطة تقسيم المناطق الحضرية N6 وخطة تقسيم المناطق الإنشائية لمنطقة دونج آنه الصناعية، في المنطقة المسموح لها بإعادة تأجير الأراضي للمستثمرين.

ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع أكثر من 6,338 مليار دونج، حيث تبلغ مساهمة VCG في رأس المال حوالي 1,268 مليار دونج (ما يمثل 20% من إجمالي رأس المال).

تبلغ مدة تشغيل المشروع 50 سنة من تاريخ الموافقة على المشروع لسياسة الاستثمار في نفس وقت موافقة المستثمر.

في عام ٢٠٢٣، حققت VCG إيرادات بلغت نحو ١٢,٧٠٥ مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها ٥٠٪؛ وانخفض صافي الربح إلى النصف ليصل إلى نحو ٣٧٨ مليار دونج فيتنامي. وهذا أيضًا هو العام الذي تُسجل فيه VCG أدنى صافي ربح منذ إدراجها في بورصة HOSE نهاية عام ٢٠٢٠.

تستثمر Lizen في الطريق السريع لبوابة الحدود Huu Nghi - Chi Lang

وافق مجلس إدارة شركة ليزن مؤخرًا على سياسة الاستثمار في مشروع الطريق السريع الحدودي بين هوو نغي - تشي لانغ بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، ليحل محل مشروع باك جيانغ - لانغ سون - هوو نغي. وتعتزم شركة ليزن المساهمة الاستثمار في هذا المشروع بنسبة مشاركة رأسمالية لا تتجاوز 25%.

وافقت اللجنة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ بموجب نموذج BOT.

قبل شهر، وقّعت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون قرارًا بالموافقة على تعديل مشروع الطريق السريع هذا بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT). وتحديدًا، عُدّلت فترة تنفيذ المشروع في المرحلة المرحلية من عام 2023 إلى عام 2026 (كانت سابقًا من عام 2023 إلى عام 2025) باستثمار إجمالي جديد يبلغ حوالي 11 تريليون دونج، بانخفاض قدره 150 مليار دونج عن الموافقة السابقة.

يتطلب المشروع من المستثمرين والشركات توفير أكثر من 5.5 تريليون دونج، أي ما يعادل 50.13% من إجمالي الاستثمار، منها رأس مال أسهم يبلغ حوالي 1.1 تريليون دونج. ويبلغ رأس مال القروض ومصادر رأس المال الأخرى المُعبأة قانونيًا حوالي 4.4 تريليون دونج.

من إجمالي المبلغ المتبقي، تبلغ قيمة رأس مال الولاية المشارك في المشروع حوالي 5.5 تريليون دونج، أي ما يعادل 49.87%، منها 3.5 تريليون دونج من الميزانية المركزية، و2 تريليون دونج من الميزانية الإقليمية. وقد عُدّلت فترة استرداد تكاليف مشروع الطريق السريع الحدودي بين هوو نغي وتشي لانغ إلى 25 عامًا و8 أشهر، بدلاً من 29 عامًا و6 أشهر كما كان سابقًا.

[إعلان 2]
مصدر