نظرة عامة على الجسر الذي تبلغ تكلفته 2000 مليار دولار والذي يربط بين هاي فونج وكوانج نينه والذي على وشك الافتتاح أمام حركة المرور

بعد أكثر من عامين من البناء، يُنجز مشروع جسر بن رونغ (في منطقة ثوي نجوين، مدينة هاي فونغ) طريق الوصول إليه على وجه السرعة، ويُجهّز لاستقبال حركة المرور. عند تشغيله، سيُختصر الجسر، الذي تبلغ استثماراته قرابة 2000 مليار، المسافة الجغرافية، ويُشكّل تقاطعًا مروريًا هامًا يربط المنطقة، مما يُشكّل دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الاقتصادية الساحلية في هاي فونغ وكوانغ نينه.

بدأ مشروع جسر بن رونغ في منطقة ثوي نجوين ( هاي فونج ) في البناء في مايو 2022. ومن إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ حوالي 2000 مليار دونج، تبلغ الميزانية المركزية حوالي 1100 مليار دونج، وتبلغ ميزانية هاي فونج أكثر من 835 مليار دونج، وتبلغ ميزانية مقاطعة كوانج نينه حوالي 5.5 مليار دونج.

جسر بن رونغ هو جسر طريق من نوع خاص بهيكل دائم يعبر نهر دا باخ، ويربط منطقة ثوي نجوين (هاي فونغ) بمدينة كوانغ ين ( كوانغ نينه ). يبلغ طول الجسر 1865 مترًا، بما في ذلك الجسر الرئيسي وطريق الوصول بعرض 21.5 مترًا.

يتكون الجسر الرئيسي من أربعة امتدادات إضافية، بينما يتكون جسر الاقتراب من 34 امتدادًا من عوارض SuperT. الدعامات والأرصفة مصنوعة من الخرسانة المسلحة، بينما تُستخدم أكوام مثقوبة في الأساس. يحتوي سطح الجسر على أربعة مسارات للسيارات ومسارين مختلطين، والسرعة التصميمية للجسر الرئيسي هي 80 كم/ساعة.

تم تصميم الجسر مع تسليط الضوء الرمزي على 3 أحرف V (مطلية باللونين الأحمر والأبيض) ذات الأهمية التاريخية، المرتبطة بثلاثة انتصارات عظيمة على الغزاة الأجانب على نهر باخ دانج.

تم تصميم طرق الاقتراب في كلا طرفي الجسر وفقًا لمقياس طريق عادي من المستوى الثالث بأربعة حارات ومقطع عرضي يبلغ 22.5 مترًا.

أفاد مراسلو صحيفة تيان فونغ في أوائل يوليو/تموز، بأنه تم الانتهاء من بناء الجسر وطريق الوصول في منطقة ثوي نجوين (مدينة هاي فونغ). ويجري حاليًا رصف طريق الوصول عبر بلدة كوانغ ين (كوانغ نينه) بالإسفلت، ويجري استكمال الأعمال الفرعية.

يتسارع العمال لوضع الأسفلت في المنطقة المشتركة بين جسر بن رونج وطريق الوصول في بلدة كوانج ين (كوانج نينه).

وتم حشد مئات العمال والمركبات والآليات لاستكمال أعمال السور وزراعة الأشجار وتدعيم ممر الطريق المؤدي إلى الموقع.

أما بالنسبة لمقاطعة كوانج نينه، فبالإضافة إلى جزء طريق الوصول المدرج في تصميم المشروع، استثمرت مقاطعة كوانج نينه 258 مليار دونج إضافية من الميزانية المحلية لبناء 2.3 كيلومتر إضافي من الطريق الممتد من طريق الوصول إلى جسر بن رونج المتصل بطريق النهر، المتصل بطريق ها لونج - هاي فونج السريع وبلدة دونج تريو.

يتم الانتهاء بشكل عاجل من تقاطع بين طريق الوصول إلى جسر بن رونغ وطريق سكني في بلدة كوانج ين (كوانج نينه) مع الممرات والشرائط الوسطى وجزر الأشجار الخضراء.

وفقًا للخطة، سيُنجز المشروع خلال عامين (مايو 2022 - مايو 2024) احتفالًا بالذكرى السبعين لانتصار ديان بيان فو والذكرى التاسعة والستين لتحرير مدينة هاي فونغ. إلا أنه نظرًا لصعوبة تطهير الموقع وضعف أرضية الطريق المؤدي إلى بلدة كوانغ ين (كوانغ نينه)، يجب معالجة الهبوط الأرضي. ولذلك، تأخر إنجاز المشروع أكثر من شهرين عن الموعد المحدد. ومن المتوقع افتتاح جسر بن رونغ رسميًا أمام حركة المرور في نهاية يوليو.

ويلعب جسر بن رونغ دورا هاما في ربط المناطق، وتنظيف طرق المرور، وتقصير المسافة بين المناطق الحضرية في كوانغ ين، وأونغ بي (كوانغ نينه)، وثوي نجوين (هاي فونج).

وسوف يشكل هذا المشروع، إلى جانب الممرات المائية الداخلية والطرق البحرية، نظام نقل متكامل، مما يخلق زخماً لتنمية التجارة في السلع والخدمات السياحية وتوفير العمالة.

ومن ثم المساهمة في تحسين الكفاءة الاقتصادية والاجتماعية للمنطقتين الاقتصاديتين الساحليتين الأكثر ديناميكية في الشمال، وهما المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي (هاي فونج) والمنطقة الاقتصادية الساحلية كوانج ين (كوانج نينه).

تينفونغ.فن

المصدر: https://tienphong.vn/toan-canh-cau-2000-ty-noi-hai-phong-voi-quang-ninh-sap-thong-xe-post1652262.tpo