في فترة ما بعد الظهر من يوم 4 سبتمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعا مع قادة مقاطعتي لام دونج وخان هوا بشأن تنفيذ الاستعدادات الاستثمارية لثلاثة مشاريع للطرق السريعة: نها ترانج-دا لات، وتان فو-باو لوك، وباو لوك-ليان كونغ.
وحضر اللقاء نائب وزير النقل لي آنه توان.
ويوصي المستثمرون بآلية خاصة
وفي تقريره إلى نائب رئيس الوزراء، قال السيد تران هوا نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا، إن مشروع الطريق السريع نها ترانج - دا لات يبلغ طوله حوالي 80 كيلومترًا، ويبدأ من بلدية ديان تو، منطقة ديان خانه، مقاطعة خان هوا وينتهي عند سفح ممر برين، مدينة دا لات، مقاطعة لام دونج .
نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، يتحدث في الاجتماع. الصورة: NN.
ومنها القسم الذي يمر عبر مقاطعة خان هوا ويبلغ طوله حوالي 44 كيلومترًا، والقسم الذي يمر عبر مقاطعة لام دونج ويبلغ طوله 36.8 كيلومترًا.
ستتضمن المرحلة المكتملة أربعة مسارات للسيارات، وبسرعة تصميمية تتراوح بين 80 و100 كم/ساعة. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 25,058 مليار دونج. وستمتد فترة التنفيذ من 2024 إلى 2028.
بالنيابة عن مقاطعتي خان هوا ولام دونج، طلب السيد نام من الحكومة المركزية السماح للمحليات بالاستثمار في المشروع قبل عام 2030. وفي الوقت نفسه، وافقت الحكومة على خطة الدولة لدعم 70٪ من رأس المال لتقديمها إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار.
وعلى وجه الخصوص، تم تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا باعتبارها السلطة المختصة للدعوة إلى الاستثمار بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، حيث سيقوم المستثمرون بتعبئة 30٪ من رأس المال وتنفيذ البناء.
قال السيد نجوين فيت هاي، رئيس مجلس إدارة شركة سون هاي جروب المحدودة (المستثمر الذي اقترح المشروع) إنه من المتوقع أنه بعد اكتمال الطريق السريع نها ترانج-دا لات، سيتم تقليص وقت السفر بين نها ترانج ودا لات إلى 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات الحالية إذا كان السفر عبر الطريق السريع الوطني 27C.
وفقًا للسيد هاي، مع مستوى الاستثمار المقترح (أكثر من 25,000 مليار دونج فيتنامي)، فإن فترة استرداد رأس المال تزيد عن 27 عامًا. ومع ذلك، فإن التضاريس المتوقعة معقدة ووعرة للغاية، مع وجود فرق كبير في الارتفاع بين نقطة البداية ونقطة النهاية (أكثر من 1,500 متر)، مما يجعل معدل الاستثمار مرتفعًا. لذلك، يُوصى بأن تسمح الحكومة المركزية للمشروع بآلية خاصة لمواصلة تنفيذ الإجراءات.
وتحدث نائب وزير النقل لي آنه توان في الاجتماع.
وفي كلمته خلال الاجتماع، قال نائب وزير النقل لي آنه توان، إن مشروع الطريق السريع نها ترانج-دا لات تمت الموافقة على إضافته إلى الخطة من قبل وزارة النقل.
وفقًا لنائب الوزير، يُعدّ تنفيذ المشروع أمرًا ضروريًا، إلا أن المنطقتين بحاجة إلى دراسة وإعداد خطط وسياسات استثمارية بعناية. وبناءً على ذلك، يُمكن لوزارة النقل معالجة التوصيات ذات الصلة بدقة.
نقترح أن تقوم المحليات والجهات المعنية بمراجعة الخطة المالية معًا. فكلما كانت فترة الاسترداد أقصر، زادت جاذبيتها للمستثمرين، كما صرّح نائب الوزير، لي آنه توان.
حساب العوامل الفنية ومصادر رأس المال بعناية.
وفي كلمته الختامية، أشاد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بالمحليتين والمستثمرين الذين اقترحوا المشروع على تصميمهم وجهودهم في التحضير لتنفيذ مشروع مهم يربط ساحل الجنوب الأوسط ومقاطعات المرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الشرقي والمراكز الاقتصادية والموانئ البحرية وتلبية احتياجات النقل؛ وخلق مساحة تنمية جديدة وفضاء...
سيعمل الطريق السريع نها ترانج-دا لات على تقصير وقت السفر بين نها ترانج ودا لات إلى 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات حاليًا.
وتأكيداً على أهمية مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل بمرافقة والتنسيق الوثيق مع المحليتين والمستثمر صاحب مقترح المشروع خلال عملية البناء، واستكمال الإجراءات والوثائق لتقديمها إلى الجهة المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار.
وتحديدًا تحديد المسار الأمثل، وخطة التصميم الفني، وحجم المشروع، ومعدل مشاركة رأس مال الدولة، وكفاءة الاستثمار، وما إلى ذلك.
من الناحية الفنية، علينا إجراء حسابات دقيقة للغاية. على سبيل المثال، يمر الطريق عبر تضاريس معقدة وغير مستوية، فما الحل؟ أم رأس المال الاستثماري؟ تخطط المحليتان لتعيين مقاطعة خان هوا كجهة مختصة، لكن الميزانية محدودة، فما الحل إذن؟
من الممكن حساب فائض الميزانية أو الاستثمارات الأخرى. بدلاً من الاستثمار في مشاريع متعددة، ركّز على مشروع واحد، كما أشار نائب رئيس الوزراء.
وبالنسبة للمستثمر مجموعة سون هاي، قال نائب رئيس الوزراء إنه من الضروري حساب خطة الاستثمار وفترة الاستثمار، وليس إطالتها لضمان كفاءة الاستثمار.
اختيار الخيارات الممكنة للطرق السريعة تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان خونغ
وفي الاجتماع أيضًا، قدم رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في لام دونج تران هونغ ثاي تقريرًا محددًا حول أعمال التحضير لمشروعين للطرق السريعة، تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان كونغ، والتي سيتم تنفيذها في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
على وجه التحديد، يبلغ الطول الإجمالي لمشروع طريق تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) السريع حوالي 66 كيلومترًا، منها 55 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة لام دونغ. وتبلغ مساحة المرحلة المكتملة أربعة مسارات للسيارات، وتبلغ السرعة التصميمية 80 كيلومترًا في الساعة. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 17,200 مليار دونغ فيتنامي.
حتى الآن، أكملت مقاطعتا دونج ناي ولام دونج إطار السياسة لدعم التعويض وإعادة التوطين؛ وخططتا وأضافتا 7 مناجم مادية لخدمة بناء الطريق السريع...
يبلغ الطول الإجمالي لمشروع طريق باو لوك-ليان خونغ السريع 73.64 كيلومترًا. وتشتمل المرحلة المكتملة على أربعة مسارات للسيارات. وتبلغ السرعة التصميمية 100 كيلومتر/ساعة. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 19,521 مليار دونج فيتنامي.
أكملت مقاطعة لام دونج إجراءات تعيين المستثمرين لتقديم مقترحات لتنفيذ المشروع لإعداد تقرير دراسة الجدوى؛ وتستكمل وثائق تقييم الأثر البيئي؛ وتخطط وتكمل 11 منجمًا للمواد لخدمة بناء الطريق السريع...
وفقًا لنائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، تمت الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروعي الطريقين السريعين تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان كونغ. والمسألة تكمن في اختيار خطة تنفيذ عملية وفعّالة وقابلة للتنفيذ.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm
تعليق (0)