وبحسب صحيفة "هندوستان تايمز"، ذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال" في 16 يوليو/تموز أن تسجيلا للمحادثة التي جرت في قمرة القيادة بين طياري طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت الشهر الماضي أظهر أن القبطان هو الذي أوقف تشغيل مفتاح التحكم في الوقود.
وذكر التقرير أن الضابط الأول كلايف كوندر من طائرة بوينج 787 دريملاينر سأل الكابتن سوميت سابهاروال عن سبب تحويل مفتاح الوقود من وضع "التشغيل" إلى "الإيقاف" بعد ثوانٍ فقط من إقلاع الطائرة من المدرج.
نقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن مصدر مطلع على التقييم الأولي للمسؤولين الأمريكيين قوله: "بدا الضابط الأول متفاجئًا لرؤية مفتاح الوقود مطفأً، ثم أصيب بالذعر. وبدا أن القبطان حافظ على هدوئه، وفقًا للتقرير".
ومع ذلك، رفضت رابطة طياري الخطوط الجوية الهندية النظرية القائلة بأن "التأثير البشري كان سبب الحادث".
في 12 يونيو/حزيران، تحطمت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر، رقم رحلتها AI171، وعلى متنها 242 شخصًا، بينهم 230 راكبًا و12 من أفراد الطاقم، في سكن جامعي تابع لكلية طب قرب مطار أحمد آباد بعد إقلاعها بقليل، واشتعلت فيها النيران. وأسفر الحادث عن مقتل 241 شخصًا على متنها و19 شخصًا على الأرض.
في 12 يوليو/تموز، أعلنت هيئة تحقيقات الحوادث الجوية النتائج الأولية للتحقيق في حادث تحطم الطائرة AI171 في الهند.
أظهرت النتائج أنه بعد ثلاث ثوانٍ من إقلاعها من أحمد آباد (الهند) في 12 يونيو، انقطع إمداد الوقود عن محركي طائرة بوينغ 787 التابعة لشركة طيران الهند. بدأت سرعة مراوح المحركات بالانخفاض، وانخفض ارتفاع الطائرة تدريجيًا. بعد تسع ثوانٍ، أرسل الطيار إشارة استغاثة "ماي داي"، وتحطمت الطائرة في سكن جامعي تابع لكلية الطب.
>>> ندعو القراء لمشاهدة المزيد من مقاطع الفيديو حول حادث تحطم الطائرة في الهند في 12 يونيو
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/thong-tin-moi-gay-soc-ve-tham-kich-roi-may-bay-o-an-do-post1555361.html
تعليق (0)