لا تظهر جاذبية خط مترو نون-كاو جياي أي علامات على "التباطؤ"

بعد يومين من بدء بيع التذاكر التجارية، لا يزال خط مترو نون-كاو جاي يجذب الركاب. ويشهد عدد الركاب المحتملين على الخط تزايدًا ملحوظًا، وخاصةً الطلاب.

بعد 15 يومًا من التجربة المجانية، لا يزال مترو نون كاو جياي يجذب الركاب.

اصطف العديد من الأشخاص في المحطات في انتظار شراء التذاكر، بهدف استخدام هذا القطار على المدى الطويل بسبب راحته وسعره المنخفض.

يعد عداد التذاكر الأوتوماتيكي سهل التشغيل باستخدام برامج حديثة وذكية.

يمكن دفع ثمن التذكرة نقدًا أو ببطاقة بنكية.

وبحسب إحصاءات مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ، بعد 15 يوما من التشغيل المجاني، فإن المحطات الثلاث التي تضم أكبر عدد من الركاب هي: محطة نون، ومحطة كاو جياي، ومحطة الجامعة الوطنية.

سعر التذكرة ذهابًا فقط لمحطة واحدة ٨٠٠٠ دونج فيتنامي، والرحلة كاملة ١٢٠٠٠ دونج فيتنامي. سعر التذكرة اليومية ٢٤٠٠٠ دونج فيتنامي.

في المتوسط، هناك حوالي 200 قطار يعمل كل يوم، وينقل في المتوسط 319 راكبًا/قطار.

بعد يومين من بيع التذاكر، انخفض عدد الركاب القادمين إلى المحطات قليلاً مقارنة بفترة الافتتاح، ومعظم الركاب هم من الطلاب والموظفين الحكوميين.

يمر القسم المرتفع من خط المترو عبر 11 جامعة.

الشباب يسجلون دخولهم...

خلال الأشهر الثلاثة الأولى، سيتم فتح مترو نون في الساعة 5:30 صباحًا ويغلق في الساعة 10 مساءً، مع تشغيل القطارات كل 10 دقائق.

في المرة القادمة، سيتم تعديلها وفقًا لاحتياجات الركاب.

يمكن أن تصل السرعة القصوى للقطار إلى 80 كم/ساعة.

خلال الأيام الخمسة عشر الماضية من التجربة المجانية، خدم خط مترو نون 750 ألف مسافر.

الركاب هم في الغالب طلاب.

عندما يصل القطار إلى المحطة النهائية، يقوم الموظفون والسائق بفحص العربة بأكملها للتأكد من نزول جميع الركاب.

تم الانتهاء من نظام الحافلات المتصل بخط المترو.

تدرس إدارة النقل في هانوي مشروع بناء نفق يربط خط مترو محطة نون-هانوي للسكك الحديدية بخط مترو كات لينه-ها دونج في محطة كات لينه.

صحيفة ترونج نجوين / تين توك

المصدر: https://baotintuc.vn/anh/suc-hut-tuyen-metro-nhoncau-giay-chua-co-dau-hieu-ha-nhiet-20240824164618528.htm