في ظل هذه الظروف، قامت شركة سوبيلو للطاقة، وهي شركة ناشئة تُنتج وتبيع منتجات الطاقة الخضراء والمتجددة، بتركيب أول محطتين عامتين لشحن السيارات الكهربائية في لوساكا، عاصمة زامبيا. وصرح جريجوري تشاما، الرئيس التنفيذي لشركة سوبيلو للطاقة، بأن هذا التركيب يهدف إلى تسهيل وصول مالكي السيارات الكهربائية إلى محطات الشحن وتشجيع المزيد من الزامبيين على شرائها. وأضاف تشاما: "أجرينا دراسة قبل تركيب محطات الشحن العامة في يناير 2023، وأظهرت النتائج أن الكثيرين مستعدون لشراء السيارات الكهربائية إذا توفرت لديهم محطات شحن فعالة".

غريغوري تشاما، الرئيس التنفيذي لشركة سوبيلو للطاقة، يشرح كيفية استخدام محطة شحن عامة للسيارات الكهربائية في لوساكا. الصورة: وكالة أنباء شينخوا

قال تشاما إن شركة سوبيلو للطاقة تخطط لتركيب حوالي 10 محطات شحن عامة في لوساكا خلال السنوات القادمة، مع خطط للتوسع في مدن وبلدات أخرى في زامبيا. وأضاف: "تُعد زامبيا ودول أفريقية أخرى موطنًا لملايين المركبات التي تعمل بالبنزين، والتي تُطلق أطنانًا من الكربون في الغلاف الجوي يوميًا، مما يُساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري وأنماط الطقس المتطرفة. إن وجود عدد أكبر من المركبات الكهربائية على الطرق مقارنةً بالمركبات التي تعمل بالبنزين يُمكن أن يُساعد في مواجهة هذه التحديات".

جوناثان موليندا، أحد سكان لوساكا ويمتلك سيارة هجينة، صرح لوكالة أنباء شينخوا بأنه يستخدم محطة الشحن العامة لشركة سوبيلو للطاقة منذ حوالي أربعة أشهر، وأن تجربته كانت رائعة. في الوقت نفسه، أعرب موليندا، وهو أيضًا من سكان لوساكا، عن تقديره لفكرة شركة سوبيلو للطاقة. وأضاف: "أهتم أيضًا بالبيئة. أعلم أن شراء سيارة هجينة وسيارة كهربائية أغلى قليلًا، لكن على المدى البعيد، الأمر يستحق العناء. لا يكلفني شحن سيارتي الكهربائية سوى 9.5 زيمبابوي (حوالي 0.49 دولار أمريكي)، ما يسمح لي بالسفر لمسافة 70 كيلومترًا. أما باستخدام سيارة تعمل بالبنزين، فتكلفني 125 زيمبابوي".

فينه آن