أول عبارة مائية كهربائية في العالم

بعد عقود من الهيمنة على وسائل النقل العام بسبب السيارات، بدأت العبارات تعود ببطء كشكل موثوق من وسائل النقل العام في المدن التي تحتوي على شبكات مائية.

العبارة الكهربائية P-12 من إنتاج شركة كانديلا تنزلق بسلاسة عبر المياه بالقرب من ستوكهولم، السويد، دون التسبب في أمواج عالية أو انبعاثات - صورة: نيويورك تايمز

في العاصمة ستوكهولم (السويد)، أدى الازدحام المروري والاتجاه نحو إحياء الموانئ إلى خلق الظروف لخطوة تكنولوجية جديدة: العبارات المائية.

سرعات أسرع، انبعاثات أقل

بدأت مدينة ستوكهولم، بحسب ما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز في 5 يوليو/تموز، اختبار أول عبارة مائية كهربائية في العالم P-12 التي طورتها شركة Candela السويدية الناشئة، بهدف فتح نهج جديد وفعال ومستدام للنقل المائي الحضري.

يمتد المسار التجريبي حاليًا لمسافة حوالي 18 كيلومترًا (11 ميلًا) بين جزيرة إيكيرو ومبنى البلدية في وسط ستوكهولم. وقد قُلّصت مدة الرحلة إلى 30 دقيقة، أي نصف مدة عبّارات الديزل التقليدية.

وتقول وكالة النقل العام في ستوكهولم إن خط P-12 لا يقلل أوقات السفر فحسب، بل يقلل أيضًا الانبعاثات بنسبة تصل إلى 95% ويستهلك طاقة أقل بنسبة 80% من العبارات التقليدية.

تستمر بيانات تشغيل P-12 لخريف عام 2024، والتي أعيد نشرها على Shippax في 10 أبريل، في تأكيد الكفاءة التشغيلية لأول نموذج عبّارة P-12، Nova.

تُظهر هذه الإحصائية أن كل كيلومتر يقطعه الراكب الواحد، يستهلك عبّارة P-12 طاقة أقل بنسبة 84% من عبّارات الديزل العاملة حاليًا على نفس المسار. إضافةً إلى ذلك، يبلغ متوسط نسبة الإشغال حوالي 80%، ومعظم الرحلات محجوزة بالكامل، مما يدل على رضا الركاب.

تم تصميم العبارة P-12 بنظام هيدروفويل موضوع أسفل الجسم، والذي يعمل بشكل مشابه لجناح الطائرة في بيئة مائية.

وبناءً على ذلك، فإن ضغط المياه الناتج سيكون بمثابة القوة الرافعة التي تدفع جسم العبارة خارج الماء عندما تتسارع العبارة، مما يساعد على تقليل السحب بشكل كبير وتوفير الطاقة أثناء التشغيل.

وبفضل هذه الآلية، تستطيع الطائرة P-12 الوصول إلى سرعة إبحار تبلغ نحو 30 ميلاً في الساعة (حوالي 26 عقدة)، أي ضعف سرعة العبارات التقليدية العاملة في الولايات المتحدة، مع استخدام حزمة بطارية فقط بسعة تعادل ثلاث سيارات كهربائية من طراز Tesla Cybertruck.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

على الرغم من أن العبارات المائية كانت تستخدم على نطاق واسع في ثمانينيات القرن العشرين، إلا أن تكاليف التشغيل المرتفعة تسببت في تراجع هذه التكنولوجيا تدريجياً.

وبحسب البروفيسور جاكوب كوتينكيولر من المعهد الملكي السويدي للتكنولوجيا، فإن التطورات الأخيرة في المواد المركبة وتكنولوجيا الاستشعار والرقمنة مكنت تكنولوجيا القارب المحلق من العودة إلى الواجهة، تماماً كما تبحث المدن في جميع أنحاء العالم بنشاط عن حلول للنقل الكهربائي.

وبناءً على هذه المنصة، بدأت شركة كانديلا في تطوير نماذج العبارات باستخدام تقنية القارب المائي لأغراض السياحة في عام 2019، واستمرت في التوسع في قطاع النقل العام في عام 2022 باستخدام نموذج العبارات P-12.

بعد مرحلة الاختبار والتشغيل في ستوكهولم، وقعت شركة كانديلا عقودًا لتوريد طائرات P-12 لمشغلي النقل في العديد من المدن النامية - بما في ذلك بحيرة تاهو في الولايات المتحدة، وبرلين في ألمانيا، ونيوم - وهي مدينة ضخمة مخطط لها في المملكة العربية السعودية.

وبحسب صحيفة واشنطن بوست ، تستخدم شركة كانديلا حاليًا محطتين للشحن السريع للسيارات الكهربائية تقعان في ميناء ستوكهولم لإعادة شحن بطاريات P-12 بعد ساعات الذروة الصباحية والمسائية.

حسب التصميم، تستغرق كل دورة عبّارة حوالي ساعتين على الماء، وبعدها تحتاج إلى إعادة شحنها خلال ساعة عبر نظام شحن سريع. وقد أدى ذلك إلى ضغط على البنية التحتية للشحن، وخاصة في الموانئ الصغيرة أو المناطق التي لم تكتمل فيها شبكة الكهرباء بعد.

وبالإضافة إلى الفوائد البيئية، فإن القارب P-12 لا يسبب أمواجًا كبيرة تؤدي إلى تآكل الساحل أو تؤثر على العبارات القريبة، ولا يسبب دوار البحر بفضل نظام التثبيت التلقائي الذي يتم التحكم فيه بواسطة المعالج الدقيق المدمج.

من حيث التكلفة، وعلى الرغم من أن تكلفة الاستثمار الأولية لـ P-12 أعلى من تكلفة العبارات الديزل التقليدية، وفقًا لتقديرات شركة كانديلا وشركائها، فإن وفورات الوقود على مدى دورة التشغيل بأكملها يمكن أن تصل إلى عشرات الملايين من الدولارات.

وفي السويد، تلقت العبارة كانديلا P-12 ردود فعل إيجابية من حكومة منطقة ستوكهولم، التي وسعت جدول تشغيل العبارة نوفا من خمسة إلى ستة أيام في الأسبوع، وستعمل يوميا اعتبارا من شهر مايو.

وبناء على هذه الموافقة الأولية، تهدف كانديلا إلى توسيع عملياتها الصيفية، واستهداف أرخبيل ستوكهولم على وجه الخصوص - أحد أكبر الأرخبيلات في العالم من حيث الحجم وعدد الجزر.

8 مليار دولار أمريكي

وبناءً على الإمكانات التجارية من الأسواق المهتمة بتكنولوجيا النقل الخالية من الانبعاثات، تتوقع كانديلا أن يصل حجم السوق العالمية لـ P-12 إلى حوالي 8 مليارات دولار أمريكي سنويًا، حيث تعتبر آسيا المنطقة الأكثر إمكانات، تليها الأسواق الأوروبية وأمريكا الشمالية.

ليان آن

المصدر: https://tuoitre.vn/pha-canh-ngam-chay-dien-dau-tien-tren-the-gioi-20250705225526495.htm