مشاريع تفتح فرصًا جديدة لمدينة هوشي منه

بدأت سلسلة من المشاريع "الضخمة"، واكتملت العديد من المشاريع بمناسبة الذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، ولم تساهم فقط في تغيير وجه مدينة هو تشي منه اليوم، بل فتحت أيضًا صفحة جديدة في رحلة تطوير المدينة التي تحمل اسم العم هو.

أربعة مشاريع عملاقة "تحوّل" كان جيو

في هذه الأيام، ينتظر سكان منطقة جزيرة كان جيو بفارغ الصبر حلول شهر أبريل ليشهدوا لحظة البدء في مشروع كان جيو الحضري المطل على البحر. يُعد هذا المشروع، الذي بدأ التخطيط له منذ أوائل القرن الحادي والعشرين، المشروع الأكثر ترقبًا في إطار عملية "تحويل" المنطقة الحضري الوحيدة المطلة على البحر في مدينة هو تشي منه. وفي اجتماع مع قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه في 6 مارس، أعربت السيدة كاو ثي ها آن، مديرة تطوير المشاريع في شركة فينغروب ، عن أملها في أن تدعم اللجنة الشعبية للمدينة، بالتعاون مع الإدارات والفروع، تسريع استكمال الإجراءات القانونية حتى تتمكن الشركات من بدء مشروع كان جيو الحضري المطل على البحر قبل 30 أبريل، احتفالًا بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، واستكماله في عام 2030. ومن المعروف أن كل شيء قد اكتمل حتى الآن، وقد تم تحديد موعد بدء المشروع الضخم في منتصف أبريل.

منظور جسر كان جيو الذي يربط البر الرئيسي للمدينة الداخلية بمنطقة الجزيرة

الصورة: وزارة النقل والمواصلات - الاستقلال

اقتراح لتكليف مدينة هوشي منه ببناء خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه

اقترحت وزارة البناء للتو على رئيس الوزراء تكليف مدينة هو تشي منه بنشر خط سكة حديد حضري ثو ثيم - لونغ ثانه، مما يساعد على ربط مطاري تان سون نهات ولونغ ثانه الدوليين. ووفقًا لوزارة البناء، فإن التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060، يشمل خطين للسكك الحديدية. منها خط السكة الحديد الحضري رقم 6 الذي يربط مطار تان سون نهات بخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه (تقاطع فو هو). وفي الوقت نفسه، يربط خط السكة الحديد الحضري رقم 2 من مطار تان سون نهات إلى محطة ثو ثيم. ثم يشترك الخطان في البنية التحتية لخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه للاتصال بمطار لونغ ثانه.

حاليًا، حدد تخطيط مدينة هو تشي منه أن خطوط السكك الحديدية الحضرية رقم 6 ورقم 2 مستثمرة من قبل لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه؛ ويتم تخصيص مسار ثو ثيم - لونغ ثانه لوزارة البناء للاستثمار. من أجل نشر الاتصال بين مطاري تان سون نهات - لونغ ثانه قريبًا، مما يضمن وحدة وتزامن البناء والتشغيل والاستغلال الأقصى لأموال الأراضي حول منطقة المشروع، اقترحت وزارة البناء أن يوافق رئيس الوزراء من حيث المبدأ على تعيين لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه كسلطة مختصة للاستثمار في مشروع السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه. في حالة تعيينها كسلطة مختصة، ستتلقى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه جميع نتائج الأبحاث الحالية التي أجراها مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية - وزارة البناء لمواصلة نشر إعداد الاستثمار وتنفيذه. وفي الوقت نفسه، اقترحت الوزارة أيضًا أن تدرس الحكومة وتوافق على إضافة خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه إلى قائمة المشاريع التجريبية ذات الآليات والسياسات المحددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، والتي وافقت عليها الجمعية الوطنية في القرار 188.

تبلغ مساحة المشروع المخطط له حوالي 2870 هكتارًا، باستثمار إجمالي يقارب 9 مليارات دولار أمريكي، ويبلغ عدد سكانه حوالي 230 ألف نسمة، ويستوعب ما بين 8 و9 ملايين زائر سنويًا. يهدف المشروع إلى بناء منطقة حضرية للسياحة البحرية، وسياحة المنتجعات، والندوات، والمؤتمرات، والمناطق الحضرية الذكية، والخدمات عالية التقنية، والإسكان، والخدمات، والفنادق، ومن المتوقع أن يُحوّل كان جيو إلى وجهة سياحية ومنتجعية واستثمارية قادرة على منافسة مناطق التعديات البحرية في العالم، مثل سنغافورة، وميامي (الولايات المتحدة الأمريكية)، وأستراليا.

إلى جانب ذلك، أرسلت Vingroup للتو وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ووزارة النقل تتضمن بالتفصيل اقتراح بناء خط سكة حديد حضري يربط وسط مدينة هو تشي منه (شارع نجوين فان لينه، المنطقة 7) بمنطقة كان جيو. تم تضمين خط السكة الحديد هذا في التعديل التخطيطي لشبكة مترو مدينة هو تشي منه. ترغب أكبر مجموعة شركات خاصة في فيتنام في بناء هذا الخط في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد BOO) - ستستثمر Vingroup في البناء برأس مالها الخاص ورأس المال المعبأ وفقًا لأحكام القانون، وتملكه وتستغله، وتديره بعد الانتهاء. سيكون الخط مزدوج المسار، بعرض 1435 مم، ومرتفعًا بطول 48.5 كم، وبنية تحتية مصممة بسرعة 250 كم / ساعة، وتلبية سعة النقل من 30000 إلى 40000 شخص / اتجاه / ساعة.

وفي حالة الموافقة، تخطط شركة فينجروب لاستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية هذا العام، وتقديمه إلى الجهات المختصة لإدراجه في التخطيط والموافقة على سياسة الاستثمار؛ ثم تنفيذ أعمال تطهير الموقع والتعويض لبدء البناء رسميًا في عام 2026، واستكمال التشغيل التجريبي وتسليم المشروع في عام 2028.

دعمًا لمنطقة كان جيو الساحلية الحضرية، تسعى مدينة هو تشي منه إلى بدء بناء جسر كان جيو بتكلفة تزيد عن 11,000 مليار دونج فيتنامي، وميناء كان جيو الدولي للنقل العملاق بتكلفة تقارب 5 مليارات دولار أمريكي. كان من المتوقع في البداية أن يبدأ بناء جسر كان جيو بمناسبة عطلة 30 أبريل، ولكن نظرًا لعدم اعتماد الخطة الرئيسية للمدينة حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060، فإن المشروع لا يملك أساسًا كافيًا لعرضه على مجلس المدينة الشعبي للنظر في سياسة الاستثمار. بعد اعتماد الخطة الرئيسية للمدينة، أعلنت وزارة النقل أنها ستستكمل الوثائق وتقدمها إلى الجهة المختصة للموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية، وستبدأ بناء المشروع هذا العام، على أن يُستكمل في عام 2028.

منظور منطقة كان جيو الساحلية الحضرية على وشك البدء في البناء

الصورة: VG

في غضون ذلك، وافقت الحكومة في يناير على مشروع ميناء كان جيو العملاق، الذي يتمتع بآليات وسياسات خاصة، بهدف تشغيله في عام ٢٠٢٧. وتقدر وحدة الأبحاث أن حجم مناولة البضائع عبر الميناء في السنة الأولى سيصل إلى حوالي ٢.١ مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا (الحاوية النمطية تعادل حاوية واحدة قياس ٢٠ قدمًا). وبعد سبع مراحل استثمارية، من المتوقع أن يصل حجم البضائع عبر ميناء كان جيو الدولي للعبور إلى ١٦.٩ مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا بحلول عام ٢٠٤٧، أي نصف إنتاج سنغافورة الحالي. ومن المتوقع أن يساهم الميناء بما يتراوح بين ٣٤ ألف و٤٠ ألف مليار دونج فيتنامي في الميزانية سنويًا عند تشغيله بكامل طاقته.

شهد لي هوانغ تشاو، رئيس جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه (HoREA)، تحوّل كان جيو من مجرد وسيلة للوصول إلى وسط المدينة عبر العبّارة، إلى طريق رونغ ساك الذي حل محلّ عبّارة دان إكساي، وتمّ توصيل المياه النظيفة والكهرباء، مؤكدًا أن أفقر منطقة جزيرة في مدينة هو تشي منه تقترب من ثاني حدثٍ تاريخيٍّ يُغيّر مجرى الحياة. ستُحوّل منطقة حضرية مُمتدة على البحر كان جيو إلى مدينة منتجعات إقليمية؛ وسيُحوّل ميناء حاويات عملاق كان جيو إلى مركز لوجستي دولي؛ وسيُتيح ربطها المباشر بمركز المدينة عبر الطرق والسكك الحديدية عالية السرعة... ستتيح جميع هذه المشاريع فرصةً ذهبيةً لكان جيو لاستعادة مكانتها كميناء بحريّ شهير على الطريق البحري بين آسيا وأوروبا. وفي الوقت نفسه، ستجذب العديد من المواهب والموارد البشرية، مما يُهيئ المزيد من الظروف لتطوير مناطق سياحية تاريخية وبيئية. وفي ذلك الوقت، ستُتاح لمنطقة بينه خانه أيضًا فرصة التطور لتصبح منطقة حضرية بالغة الأهمية.

هل يستحق سكان جيو تغيير حياتهم من خلال مشاريع البنية التحتية هذه؟ هل تستحق جيو هذا الاستثمار "الجيد"؟ تلعب جيو دورًا هامًا في التاريخ والحاضر والمستقبل، ليس فقط لمدينة هو تشي منه، بل أيضًا للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية بأكملها، كما أكد السيد تشاو.

جسرين بقيمة تريليون دولار يربطان بين ضفتي نهر سايجون

من المتوقع أن يتضمن حفل افتتاح "مهرجان" قطاع النقل في مدينة هو تشي منه هذا العام مشروع بناء جسر للمشاة فوق نهر سايغون بتكلفة ألف مليار دونج فيتنامي. وتستعد شركة Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company، المستثمرة فيه، على وجه السرعة لحفل وضع حجر الأساس في 29 مارس، أي قبل شهر واحد من الموعد الأصلي. ومن المتوقع اكتمال الجسر في عام 2027، ليصبح معلمًا معماريًا فريدًا من نوعه في مدينة هو تشي منه، مع تعزيز السياحة وربط مركز المدينة بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة (مدينة ثو دوك). يقع جسر المشاة في موقع مهم، إذ يُعد نهر سايغون جزءًا من الذاكرة التاريخية للمدينة التي تمتد لأكثر من 300 عام. كما أنه مكان تُقام فيه فعاليات مهمة بانتظام، ويُعد وجهة سياحية جذابة. لذلك، يعتبر قادة المدينة أن بناء جسر للمشاة يربط بين ضفتي نهر سايجون سيجلب قيمة كبيرة، ليس فقط للمساعدة في الترويج لثو ثيم وتحويلها إلى مركز اقتصادي ومالي وخدمي، ولكن أيضًا لإنشاء معلم ثقافي وسياحي بارز.

من المقرر أن يبدأ بناء مشروع جسر المشاة الذي يربط المنطقة الأولى بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة في 29 مارس.

الصورة: TN

بعد أن بدأ بناء جسر المشاة الذي تبلغ تكلفته 1000 مليار دونج، سيبدأ قريبًا أيضًا بناء جسر Thu Thiem 4 الذي يربط تقاطع جسر Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (المنطقة 7) بتقاطع المحور الشمالي الجنوبي - شارع Bui Thien Ngo (المنطقة الحضرية الجديدة في Thu Thiem). في البداية، اقترحت وزارة النقل إخلاء الجسر بمقدار 15 مترًا ويمكن زيادته إلى 45 مترًا عند الحاجة، باستثمار إجمالي يزيد عن 6000 مليار دونج. ومع ذلك، نظرًا لأن المدينة تخطط لتطوير ميناء Nha Rong - Khanh Hoi إلى ميناء ركاب دولي، فإن مسألة الإخلاء قيد إعادة النظر. مثل جسر Can Gio، ينتظر جسر Thu Thiem 4 أيضًا تحديث تخطيط ميناء Nha Rong - Khanh Hoi في مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه إلى عام 2040، رؤية 2060 لتقديمه للموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية. وتخطط وزارة النقل لبدء بناء جسر ثو ثيم 4 في عام 2025 واستكماله في عام 2028.

عند تشغيله، سيساعد الجسر على تقليل الحمل على الطرق الحالية مثل جسور تون دوك ثانغ، نجوين تات ثانه، خان هوي، هوينه تان فات، نجوين فان لينه، وتقصير وقت السفر بين مدينة ثو دوك، وبينه ثانه مع المقاطعات 7، 8، ونها بي، وبينه تشانه.

قيّم الدكتور هوانغ نغوك لان (معهد المناطق الحضرية الذكية والإدارة، جامعة الاقتصاد، مدينة هو تشي منه) أهمية هذين الجسرين في تطوير ضفتي نهر سايغون. فإذا ساهم جسر المشاة في فتح المجال الحضري والثقافي، فإن الجسور التي تربط حركة المرور وتسمح بمرور المركبات، مثل جسر ثو ثيم 4، ستكون المحرك الرئيسي لتطوير منطقة ثو ثيم الحضرية. وتتمتع مدينة شنغهاي (الصين) أيضًا بسياق مشابه لمدينة هو تشي منه، حيث تُمثل الضفة الغربية رصيف شنغهاي النابض بالحياة، بينما تُمثل الضفة الشرقية منطقة بودونغ الحالية، التي كانت في السابق مجرد أرض زراعية نائية مثل مستنقع ثو ثيم قبل نحو 20 عامًا. وعند تحديد هدف تطوير المنطقة الشرقية وتحويلها إلى منطقة اقتصادية خاصة، شرعت حكومة شنغهاي في بناء العديد من الجسور الرابطة في آن واحد، بالإضافة إلى بناء منظومة بنية تحتية متينة. في عشرين عامًا فقط من التأسيس والتطوير، أصبحت منطقة بودونغ واحدة من أكثر المناطق نشاطًا وازدهارًا في العالم.

عند نقطة التقاء الجسر، ستتحول الضفة الشرقية لنهر سايغون وتتطور. في فيتنام اليوم، لم تُنشئ أي منطقة تقريبًا نظامًا جميلًا ومنتظمًا من المساحات العامة على طول النهر. إذا استطاعت مدينة هو تشي منه بناء نظام متكامل من الجسور يربط الحدائق على ضفتي نهر سايغون الشرقية والغربية، فسيُصبح هذا النظام ركيزة أساسية في المدينة النهرية، كما قال الدكتور هوانغ نغوك لان.

ارتداء ملابس جديدة للشوارع بشكل عاجل

بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية الرئيسية، تعمل جميع المناطق على تجديد الطرق بشكل عاجل، وتحسين أنظمة الصرف الصحي، وإضفاء مظهر جديد على المدينة للاحتفال بالمهرجان الكبير. ويجري تجديد مئات الأرصفة والأزقة في وسط المدينة بالعديد من العناصر مثل طوب الرصف والجرانيت واستبدال أغطية فتحات الصرف الصحي... كما يتم إعادة طلاء الشرائط الوسطى في العديد من الطرق. وحتى الآن، أكملت بعض الطرق في المنطقة المركزية مثل فام نغوك ثاتش، ونغوين فان تشيم، ونغوين تراي، والجزء قبل دوار فو دونغ (المنطقة 1) رصفها بالجرانيت، مما يجعل الأرصفة أكثر تهوية. وللحد من التأثير على الحياة اليومية للناس وأعمالهم، تتركز عملية حفر الأرض وصب الخرسانة في الليل. وخلال النهار، يقوم العمال بشكل أساسي بتركيب الأرصفة وإكمال رصف الحجارة.

ويتم تجديد الأرصفة في الوقت نفسه، مما يساهم في تحسين جماليات المدينة.

الصورة: فام هوو

وفي بعض الشوارع مثل شارع نجوين هوو تو (الذي يربط بين منطقة نها بي والمنطقة 7)، وشارع ديان بيان فو (منطقة بينه ثانه)، وشارع فان شيش لونغ (منطقة فو نهوان)، لم يتم ترقية الأرصفة فحسب، بل تم استبدالها بالطوب الجديد، كما تم تزويدها بأواني زهور جديدة، مما جلب حيوية جديدة إلى المدينة.

وبحسب تقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية في مدينة هو تشي منه (مجلس البنية التحتية الحضرية)، هناك حوالي 7 مشاريع تجميل حضري تساعد في تحسين المناظر الطبيعية وبيئة المعيشة للأشخاص في المنطقة، والتي بدأت للاحتفال بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، بما في ذلك: مشروع تجريف وبناء البنية التحتية لقناة Xuyen Tam (منطقة Binh Thanh، منطقة Go Vap)؛ مشروع الإضاءة المعمارية لأعمال الحفاظ بما في ذلك عمود علم Thu Ngu، وجسر Mong، وبيت الأطفال في المدينة، وسوق Ben Thanh، ومتحف مدينة هو تشي منه، ومتحف Ton Duc Thang.

وسيتمكن سكان المدينة والسياح من كل مكان قريبًا من السفر على طرق جديدة وواسعة ونظيفة وجميلة، والمشاركة في الأجواء العاطفية والفخورة للمهرجان الكبير القادم.

العديد من الجولات المميزة والهادفة في مدينة هوشي منه بمناسبة 30 أبريل

بمناسبة الذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، والتي تُجسّد التطور المستمر للسياحة في المدينة، كرّمت وزارة السياحة والوحدات التابعة لها خمسين رمزًا مميزًا - وهي العلامات التي تُسهم في بناء مدينة هو تشي منه متكاملة، متنوعة ثقافيًا، نابضة بالحياة، وفي الوقت نفسه مليئة بالعاطفة والود. وتشمل هذه الرموز مجموعة الآثار، بما في ذلك متحف مدينة هو تشي منه للفنون الجميلة، وسارية علم ثو نجو، ومقر اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، ونظام آثار القوات الخاصة في سايغون، ورصيف نها رونغ؛ والمجموعة الثقافية الروحية، بما في ذلك ضريح أونغ با تشيو، وعروض الدمى المائية، والموسيقى الشعبية؛ المجموعة الطهوية بما في ذلك قهوة الرصيف، خبز سايجون، الأرز المكسور... قامت شركات السفر ببناء العديد من الجولات الخاصة، حيث أخذت السياح لاستكشاف هذه المجموعة بأكملها من الآثار، وإعادة اكتشاف بصمة سايجون - مدينة هوشي منه - ذكريات عمرها 50 عامًا من الماضي إلى الحاضر مع وجهات مثل متحف القوات الخاصة في سايجون مع بقايا المخبأ العائم، وصندوق البريد السري المرتبط بالقوات الخاصة في سايجون قبل عام 1975...

ثانهين.فن

المصدر: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm