مستثمرو العقارات متفائلون بعد الأخبار حول جسر تو لين
بعد الأخبار التي تفيد بأن شركة فينجروب أرسلت وثيقة إلى لجنة الشعب في هانوي تقترح بناء جسر تو ليان، بدأ المستثمرون يفكرون في مستقبل "وردي" لسوق العقارات في منطقة دونج آنه.
وبحسب السيد هاي تريو، وهو مستثمر عقاري منذ فترة طويلة، فمن المرجح أن يتعافى سوق العقارات في منطقة دونج آنه قريبًا بعد الأخبار التي تفيد بأن مجموعة فينجروب اقترحت الاستثمار في بناء جسر تو لين.
قال السيد تريو لمراسلي صحيفة الاستثمار الإلكترونية Baodautu.vn: "سبب استخدامي لكلمة "عودة" هو أنه في نهاية سبتمبر 2024، نفت وزارة النقل في هانوي المعلومات التي تفيد بأن المدينة ستبني جسر تو لين هذا العام. وقد أدى ذلك إلى ركود مفاجئ في السوق وتراجع في ثقة المستثمرين ".
 |
| سيكون جسر تو لين مشروعًا مهمًا يُسهم في ربط المناطق الحضرية في مقاطعة دونغ آنه بمركز المدينة. الصورة: ثانه فو |
وأضاف المستثمر أن السعر الحالي لقطع الأراضي السكنية في الشارع وبالقرب من جسر تو لين يتراوح بين 150 و180 مليون دونج للمتر المربع. في حين أن قطع الأراضي الواقعة في الزقاق حيث يمكن ركن السيارات ستتراوح تكلفتها بين 90 و100 مليون دونج للمتر المربع. ومع ذلك، حتى مع ورود معلومات غير إيجابية عن جسر تو لين، لم تظهر أسعار الأراضي أي بوادر انخفاض.
جميع المستثمرين الذين يستثمرون في دونغ آنه يعتزمون الاحتفاظ بالأرض على المدى الطويل، من 3 إلى 5 سنوات، ريثما يتم تطوير البنية التحتية. بالإضافة إلى مشاريع المرور المتوقع بدء بنائها، مثل جسر تو ليان وجسر تران هونغ داو، تستفيد أسعار الأراضي هنا أيضًا من مشاريع كبرى مثل فينهومز كو لوا، المدينة الذكية التابعة لمجموعة BRG..."، علق السيد هاي تريو.
في تطورٍ حديث، استقبلت منطقة دونغ آنه مشروعًا سكنيًا فاخرًا جديدًا. ويتوقع أن يتراوح سعر الشقة الذي عرضه المستثمر بين 106 و110 ملايين دونج فيتنامي للمتر المربع. وفي المناطق الحضرية أيضًا، صُدم العديد من المستثمرين بسعر 274 مليون دونج فيتنامي للمتر المربع للمنزل. حتى الفيلات المفردة يبدأ سعرها من 636 مليون دونج فيتنامي للمتر المربع.
في وقت سابق، أفادت بعض القنوات الإخبارية أن هانوي ستبدأ بناء جسر تو ليان بنهاية عام ٢٠٢٤. إلا أن وزارة النقل في هانوي نفت ذلك، مؤكدةً أن المشروع لا يزال في مراحله الأولى. ومن المتوقع أن يُستكمل المشروع جميع الإجراءات وسياسات الاستثمار اللازمة للبناء بحلول نهاية عام ٢٠٢٥ على أقرب تقدير.
أكدت الإدارة أيضًا أن المدينة تُركز على مشروع الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة، لذا لم يُحدد بعد مصدر رأس المال اللازم لاستثمار جسر تو لين. إضافةً إلى ذلك، بعد إعصار ياغي ، على هانوي إعطاء الأولوية لمعالجة سلسلة من مشاريع الجسور الضعيفة والمؤقتة. لذلك، من بين الجسور عبر النهر الأحمر المتوقع بدء بنائها، ستُعطى الأولوية للمشروع الذي يُكمل أعمال التحضير للاستثمار أولاً.
يواجه مشروع جسر تو لين حاليًا العديد من التحديات الصعبة، لا سيما حجم أعمال تطهير الموقع، والتي من المتوقع أن تكون بالغة التعقيد والصعوبة، لا سيما في منطقة رأس الجسر في مقاطعة تاي هو. في الوقت نفسه، يرتبط البناء أيضًا بضمان سلامة سد النهر الأحمر. لذلك، تواجه الجهات المتخصصة ضغطًا كبيرًا لإيجاد حلول تقنية.
يُعد مشروع جسر تو لين أحد أهم مشاريع النقل في مدينة هانوي، وهو مدرج ضمن خطة النقل حتى عام ٢٠٣٠، ورؤية ٢٠٥٠ التي أقرها رئيس الوزراء. ويُقدر إجمالي استثمارات المشروع بـ ١٩,٩٥٩ مليار دونج.
وفقًا لخطة التصميم، فإن جسر تو ليان يمتد عبر النهر الأحمر، ويربط الضفة الغربية للنهر الأحمر على طول طريق أو كو - نغي تام في منطقتي ين فو وتو ليان (منطقة تاي هو) بالضفة الشرقية للنهر الأحمر في منطقة دونج آنه.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/nha-dau-tu-bat-dong-san-lac-quan-sau-tin-tuc-ve-cau-tu-lien-d227802.html
تعليق (0)