لا تواجه صناعة التونة الفيتنامية صعوبات بسبب معدلات الضرائب المرتفعة عند التصدير إلى سوق الاتحاد الأوروبي فحسب، بل تواجه أيضًا نقصًا في المواد الخام اللازمة للإنتاج والتصدير.
معلومات من جمعية المعالجة و تصدير المأكولات البحرية أظهرت بيانات فيتنام أن صادرات التونة الفيتنامية حافظت على زخم نموها في سبتمبر 2024. ومع ذلك، ظل معدل النمو منخفضًا، حيث ارتفع بنسبة 12% خلال الفترة نفسها.
في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بلغت صادرات التونة الفيتنامية أكثر من 728 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 18% عن نفس الفترة في عام 2023. ولا تزال صادرات التونة إلى الأسواق الرئيسية تحافظ على زخم النمو، ولكن معدل النمو يميل إلى التباطؤ في الأشهر الأخيرة من العام.
وفقًا لإحصاءات الجمارك الفيتنامية، تُعدّ التونة المعلبة ثاني أكبر منتج تصديري من إجمالي صادرات التونة، حيث تُمثّل أكثر من 30% من إجمالي قيمة الصادرات. ومن بين هذه الأسواق، تُعدّ الولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل والاتحاد الأوروبي أكبر ثلاث أسواق لاستيراد التونة المعلبة من فيتنام.
وفقا للاتفاقيات في اتفاقية التجارة الحرة بين فيتنام والدول الأخرى، يجب أن تكون منتجات التونة الفيتنامية المصدرة إلى الدول الشريكة التي ترغب في التمتع بتفضيلات التعريفة الجمركية ذات أصل نقي، وهذا يعني أن المواد الخام يجب أن يتم اصطيادها بواسطة سفن الدول الأعضاء في اتفاقية التجارة الحرة وإنتاجها في فيتنام.
ستخضع منتجات التونة المعلبة أو شرائح التونة المبخرة المجمدة التي تحمل رمز HS16، عند تصديرها إلى الاتحاد الأوروبي، لضريبة بنسبة 24%، وهي نسبة ضريبية مرتفعة للغاية. لذلك، مع هذا المعدل الضريبي، ستجد المنتجات الفيتنامية صعوبة في منافسة الدول التي تتمتع بتعريفات جمركية تفضيلية مثل الفلبين أو الإكوادور، أو شرائح التونة الصينية الرخيصة (المعفاة من الضرائب بموجب نظام الحصص الجمركية المستقلة).
وليس هذا فحسب، بل إن المرسوم الحكومي رقم 37/2024 (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 سبتمبر) يعدل ويكمل عددًا من مواد المرسوم رقم 26/2019 الذي يوضح عددًا من المواد والتدابير لتنفيذ قانون الثروة السمكية، وينص على أن الحد الأدنى لحجم التونة التي يمكن استغلالها هو 500 مم (50 سم).
وفقًا لهذه اللائحة، إذا اشترت مؤسسة معالجة الصادرات سمك تونة سكيبجاك أصغر من حجم السمكة المصطادة، فلن تُمنح شهادة مأكولات بحرية نيئة مصطادة للتصدير. لذلك، لم تعد المؤسسات تشتري سمك تونة سكيبجاك صغير الحجم كما كان من قبل، مما أدى إلى تباطؤ استهلاك سمك تونة سكيبجاك، مما أدى إلى انخفاض أسعار الأسماك.
في العديد من المناطق، انخفض سعر سمك التونة الوثّاب إلى ما بين 19,000 و20,000 دونج للكيلوغرام. وبهذا السعر، ورغم أن العديد من قوارب الصيد تحقق عائدًا جيدًا في كل رحلة، نظرًا لتكاليف تصل إلى 200-300 مليون دونج، إلا أن انخفاض أسعار الأسماك أدى إلى تلاشي أرباح أصحاب القوارب تقريبًا.
في غضون ذلك، تسببت تكلفة كل رحلة وارتفاع أجور العمالة في صعوبات جمة لأصحاب السفن. وبسبب الصيد غير المربح، اضطر العديد من الصيادين إلى ترك قواربهم على الشاطئ بعد آخر رحلة. ويؤدي عدم القدرة على الصيد في عرض البحر إلى خسارة الصيادين لدخلهم، ويؤثر بشكل كبير على حياتهم الأسرية.
حاليًا، انخفضت أسعار الشحن البحري العالمي على جميع المسارات، وبلغت ذروتها على المسارات بين آسيا والساحل الغربي للولايات المتحدة وأوروبا. ويُعتبر هذا مؤشرًا إيجابيًا لشركات التصدير للاستفادة من فرص النمو في نهاية العام.
مع ذلك، من المتوقع أن تُعيق صعوبات مصادر المواد الخام المحلية وتأثير الصراع الإسرائيلي الإيراني نمو صادرات التونة في الربع الأخير من العام. إضافةً إلى ذلك، في حال استمرار مشكلة نقص المواد الخام، سيواجه قطاع معالجة وتصدير التونة في فيتنام نقصًا في المواد الخام اللازمة للإنتاج والتصدير.
مصدر
تعليق (0)