قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية آلاسكا بن مينيكوتشي إن عمليات التفتيش الداخلية الجديدة لطائرات بوينج 737 ماكس 9 التي تشغلها الشركة تظهر أن "العديد منها" بها مسامير فضفاضة.
وقال مينيكوتشي في مقابلة حصرية مع شبكة إن بي سي نيوز: "أشعر بخيبة أمل وإحباط شديدين. أنا غاضب [...] وسؤالي لشركة بوينج هو: ماذا سيفعلون لتحسين برامج مراقبة الجودة لديهم؟".
وجاء تصريح السيد مينيكوتشي في سياق تسجيل شركة الخطوط الجوية في ألاسكا في 5 يناير/كانون الثاني لحادثة تحطم جسم طائرة 737 ماكس 9 التي تصنعها شركة بوينج (الولايات المتحدة الأمريكية) في الجو.
طائرة بوينج 737 ماكس 9
في أعقاب الحادث، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) جميع طائرات بوينغ ماكس 9 عن العمل، وبدأت تحقيقًا في السلامة. كما أعلنت الوكالة عن تفتيش خط إنتاج ماكس 9 وموردي بوينغ "لتقييم امتثال بوينغ لإجراءات الجودة المعتمدة".
أمرت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينغ ومورديها الخارجيين بتعزيز رقابتهم على عمليات التفتيش. كما دفعت هذه الحادثة المشرّعين إلى التساؤل عن مدى كفاية نظام مراقبة الجودة في بوينغ.
انفجار باب طائرة في الجو، الولايات المتحدة توقف مؤقتًا 171 طائرة من طراز 737 ماكس 9
وقال السيد مينيكوتشي إن مسؤولية بوينج الآن هي إظهار كيفية تحسين مراقبة الجودة ومنع وقوع مثل هذه الحوادث في المستقبل.
ولكن من المؤكد أن السيد مينيكوتشي قال إن شركة ألاسكا للطيران تقوم بدمج إشرافها الإضافي على خط الإنتاج في شركة بوينج.
وفي الوقت نفسه، قال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز سكوت كيربي لشبكة CNBC في 24 يناير/كانون الثاني إن الشركة تخطط حاليًا لإزالة طائرة بوينج 737 ماكس 10، وهي نسخة أحدث من طائرة بوينج 737 ماكس 9، من أسطولها.
وقالت شركة يونايتد إيرلاينز أيضًا إنها عثرت على مسامير إضافية فضفاضة على متن طائراتها من طراز ماكس 9.
في حديثه لشبكة إن بي سي نيوز، أقرّ ممثلٌ عن بوينغ بأن الشركة خيبت آمال العملاء، واعتذر عن الاضطراب الكبير. وبناءً على ذلك، تُطبّق بوينغ خطةً شاملةً لإعادة هذه الطائرات إلى الخدمة بأمان، وتحسين الجودة وأداء التسليم. وقد خسرت بوينغ 19% من قيمتها السوقية خلال الشهر الماضي.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)