اكتشاف تقنيات نادرة لبناء السفن لأول مرة

VHO - يعتبر القارب القديم الذي تم التنقيب عنه حديثًا في باك نينه أكبر وأكثر بقايا القوارب تعقيدًا من حيث البنية والتقنية التي تم اكتشافها على الإطلاق، وهي المرة الأولى التي يتم فيها رؤيته في تقنيات بناء القوارب القديمة في فيتنام والعالم .

حصلت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه على نتائج أولية بشأن أعمال التنقيب عن آثار قارب قديم في حي ها مان، بلدة ثوان ثانه. وبناءً على ذلك، صُنع هيكلا القارب بالكامل باستخدام نفس التقنية، وهي نحت جذع شجرة واحدة، وربط الألواح بمفاصل التجويف واللسان، ثم ثُبّتت هذه المفاصل بمسامير خشبية.

المنطقة التي تم اكتشاف القارب القديم فيها في باك نينه (صورة من إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه)

تظهر التقنية الأكثر تعقيدًا في مقدمة القارب ومؤخرته، وهي نقطة الوصل بين قاع القارب والخزانة الجانبية، حيث يُربطان معًا بأربعة أعمدة خشبية متشابهة الحجم (5×5 سم). تُعد هذه التقنية الأولى من نوعها في تقنيات بناء القوارب القديمة في فيتنام والعالم.

وفقًا لتقييم إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه، حدد العلماء القيمة الأولية، بناءً على حجمها وبنيتها وتقنياتها ومواد بنائها، مما يُظهر أنها نوع من القوارب الشراعية. قد يكون هذا القارب مخصصًا لنقل البضائع، أو يُستخدم أيضًا للرحلات النهرية أو النهرية.

تم بناء القارب بالكامل من الخشب، ولا يتم استخدام أي معدن في الأجزاء الهيكلية والوصلات الخاصة بالقارب.

استناداً إلى وثائق حول القوارب القديمة في فيتنام وحول العالم، يقدر العلماء أن هذه هي بقايا القارب ذات الحجم الأكبر والبنية الأكثر تعقيداً والتقنية الأكثر تعقيداً، وهي الوحيدة التي تم اكتشافها حتى الآن، ليس فقط في فيتنام ولكن أيضاً على المستوى الدولي.

لم يتم رؤية أي هيكل ربط بين مقدمة القارب ومؤخرته مع الهيكل، وخاصة كتلة الربط بين الحفرة في الأسفل والألواح البارزة في المقدمة والمؤخرة، في أي مكان آخر في العالم.

وبناءً على هذه التقنية، تبين أن هذا النوع من القوارب غالبًا ما يكون من تاريخ مبكر ويمكن بناؤه في فيتنام، وهو استمرار لتطوير تقنية بناء القوارب في ثقافة دونج سون من خلال مقارنة الجزء السفلي من الهيكلين مع هيكل الحفر (المصنوع من جذع شجرة) وتقنية الإطباق واللسان.

يقترح أن تاريخ القارب يعود إلى القرن الحادي عشر إلى القرن الرابع عشر (سلالات لي وتران)، ولا يمكن أن يكون أحدث من القرن الخامس عشر وله تأثير تقني من الجنوب.

وبحسب إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه، أوصى معهد الآثار بمواصلة توسيع أعمال الحفر والبحث في كامل منطقة نهر داو، ودراسة حجم وبنية نهر داو في المنطقة التي تم اكتشاف الآثار فيها، وفك رموز موقع ودور وعملية تحول نهر داو في التاريخ، وفي الوقت نفسه تنظيم ندوات على المستوى الدولي بمشاركة خبراء من العديد من البلدان.

ويوصي العلماء أيضًا بالحفاظ على الحالة الأصلية في مكانها، وتنفيذ مناطق الحماية، والمحافظة على الآثار بشكل عاجل من خلال ردمها بشكل علمي ومنهجي لتجنب تأثيرات الظروف الطبيعية والاجتماعية التي تؤثر بشكل مباشر على الآثار.

المصدر: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html