في فترة ما بعد الظهر من يوم 24 سبتمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها الاجتماع الثالث لفريق العمل الذي يساعد اللجنة التوجيهية في توجيه تقدم مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.
صرح نائب وزير النقل ، نجوين دانه هوي، بأنه وفقًا للمعايير الفنية، يبلغ عرض شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينتي هانوي وهو تشي منه 1435 مم، وهي ذات مسار مزدوج. تتراوح السرعة التصميمية بين 80 و160 كم/ساعة؛ وتعمل بنظام تغذية كهربائية علوي أو نظام تغذية كهربائية ثالث للسكك الحديدية؛ وتعمل القطارات تلقائيًا؛ وتستخدم المركبات قطارات كهربائية موزعة بنظام EMU.
من المتوقع أن تُكمل المدينتان بحلول عام ٢٠٣٥ خطوط السكك الحديدية الحضرية وفقًا للمخطط الحالي، بطول إجمالي يبلغ حوالي ٥٨٠ كيلومترًا؛ وبحلول عام ٢٠٤٥، سيكتمل حوالي ٣٦٩.١ كيلومترًا (ستضيف هانوي حوالي ٢٠٠.٧ كيلومترًا، وستضيف مدينة هو تشي منه حوالي ١٦٨.٤ كيلومترًا)؛ وبحلول عام ٢٠٦٠، سيكتمل حوالي ١٥٨.٦٦ كيلومترًا في مدينة هو تشي منه. وتسعى المدينتان إلى أن تُشكل السكك الحديدية الحضرية ما بين ٣٠٪ و٣٥٪ من حصة سوق النقل العام للركاب بحلول عام ٢٠٣٥، وأن ترتفع إلى ما بين ٥٥٪ و٧٠٪ بعد عام ٢٠٣٥.
قال قادة هانوي ومدينة هو تشي منه إن خطوط السكك الحديدية الحضرية تمت دراستها مبدئيًا، وإعداد تخطيط المساحات تحت الأرض، وصناديق الأراضي، وحساب مناطق التنمية الحضرية، والتجارة، والخدمات على طول الطريق (TOD)، والاتصال بخط السكك الحديدية الوطني بالإضافة إلى محاور المرور الرئيسية... مباشرة بعد موافقة السلطات المختصة على مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، ستواصل المحليتان تطوير دراسات الجدوى الأولية، والتخطيط التفصيلي، وإعداد مشاريع الاستثمار وفقًا لخريطة الطريق؛ وخاصة اقتراح عدد من الآليات المحددة ومجموعات السياسات.
من المتوقع أن يعتمد هيكل رأس المال للاستثمار في شبكة السكك الحديدية الحضرية على الميزانيات المحلية، والقروض، ودعم الميزانية المركزية، وغيرها من المصادر القانونية. وفي الوقت نفسه، سيُطلب من مستثمري القطاع الخاص الاستثمار في بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية، والمحطات، والمراكز التجارية، ووسائل الاستغلال.
وفي الاجتماع، أشاد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشدة بمحتوى مسودة مشروعي تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، والتي تم إعدادها بعناية ودقة ومنهجية، وكلاهما موحد ويحتوي على نهج ومراحل تنفيذ مناسبة لخصائص كل منطقة.
كلف نائب رئيس الوزراء هانوي ومدينة هو تشي منه بمواصلة التنسيق الوثيق مع وزارة النقل، واستيعاب آراء الوزارات والهيئات المعنية بشكل كامل، والانتهاء العاجل من المشروعين ورفع تقرير إلى المكتب السياسي. وينصب التركيز على توضيح سياق مشاريع السكك الحديدية الحضرية وحالة تنفيذها في كل مدينة؛ واستكمال تخطيط المساحات تحت الأرض للسكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه؛ وتعبئة رأس المال الاستثماري؛ وتحديد أسس تحديد المعايير الفنية والاقتصادية؛ واختيار التكنولوجيا والاستقلالية في تصنيع المعدات، وإدارة النظم ونماذج التشغيل، وتدريب الموارد البشرية، وغيرها.
بالإضافة إلى الآليات والسياسات المحددة القائمة، يتعين على هانوي ومدينة هوشي منه أن تقترحا على وجه التحديد مجموعات من الآليات والسياسات المشتركة اللازمة للمحليتين لتطوير السكك الحديدية الحضرية؛ وآليات لتعبئة وتخصيص رأس المال الاستثماري العام متوسط الأجل من الميزانيات المركزية والمحلية وغيرها من مصادر رأس المال؛ ومستوى الأمان عند تعبئة القروض لتحقيق الاستقرار الاقتصادي الكلي، وما إلى ذلك.
فان ثاو
[إعلان 2]
المصدر: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-hoan-thien-2-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-post760497.html
تعليق (0)