لقد أبلغ مجلس إدارة مشروع ماي ثوان للتو نتائج دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع ها تيان - راش جيا - باك ليو إلى وزارة النقل .

المحور الرأسي للطريق السريع.jpg
مسار الطريق السريع ها تيان - راش جيا - باك ليو (أحمر). الصورة: مجلس إدارة مشروع ماي ثوان

وبناءً على ذلك، يبلغ الطول الإجمالي للمشروع أكثر من 175 كيلومترًا، بمقياس أربعة مسارات، وبسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة. منها 82 كيلومترًا في الجزء الذي يمر عبر كيين جيانج، و18 كيلومترًا في هاو جيانج ، و13 كيلومترًا في سوك ترانج، وأكثر من 25 كيلومترًا في باك ليو.

نقطة بداية الطريق السريع هي بوابة ها تيان الحدودية (مقاطعة كيان جيانج) وتتصل نقطة النهاية بالطريق السريع الوطني 1 في منطقة مدينة باك ليو (مقاطعة باك ليو).

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع نحو 80,836 مليار دونج من ميزانية الدولة، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026 ويكتمل في عام 2030.

الطريق السريع الغربي.JPG.jpg
إنشاء تقاطع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع مع طريق لو تي - راش سوي في نهاية يوليو. تصوير: تران توين

وقال مجلس إدارة مشروع ماي ثوان إن المشروع المذكور يتصل بالطرق السريعة العمودية (لو تي - راش سوي وكان ثو - كا ماو) لتعزيز تجارة السلع عبر بوابة ها تيان الحدودية الدولية، وهي منطقة الحدود الكمبودية مع مقاطعات دلتا ميكونج؛ مما يساهم بشكل مهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن.

في الوقت الحالي، تنفذ وزارة النقل في منطقة دلتا ميكونج 9 مشاريع نقل وطنية مهمة، بإجمالي استثمارات تبلغ حوالي 106 مليار دونج، منها 8/9 مشاريع قيد الإنشاء.

رئيس الوزراء يشير إلى "4 مشاكل كبيرة في 8 كلمات" حول دلتا نهر ميكونج رئيس الوزراء فام مينه تشينه يشير إلى المشاكل الكبيرة في دلتا نهر ميكونج، والتي يمكن تلخيصها في 8 كلمات: "الانهيارات الأرضية، والهبوط الأرضي، والجفاف، والفيضانات".
ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه مؤتمرا لإزالة الصعوبات والعقبات وتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج صباح اليوم في مدينة كان ثو.
رحلة جلب رمال البحر إلى البر الرئيسي لبناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب . يُنقل رمال البحر المستغلة في سوك ترانج إلى الشاطئ، ويُضخّ بالماء لتقليل الملوحة، ثم يُنقل إلى موقع بناء الطريق السريع، مما يُساعد على تسريع تقدم المشروع.