TPO – على الرغم من أن الحكومة ووزارة النقل طلبتا استكمال العناصر الأساسية لخدمة الناس خلال موسم الذروة في نهاية العام، إلا أن أكثر من 650 كيلومترًا من الطرق السريعة التي كانت مفتوحة أمام حركة المرور لأكثر من عام لا تزال بدون محطات راحة ومحطات وقود قياسية.
الحالة الحالية للطريق السريع
تعد الطرق السريعة ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 ونغي سون - ديين تشاو اثنين من 11 مشروعًا للطرق السريعة في الفترة 2017 - 2021 (المرحلة 1) والتي سيتم فتحها أمام حركة المرور في عام 2023، مع أعلى حجم حركة مرور وموقع بناء محطات الراحة تم تطهيره بشكل أساسي من قبل مقاطعتي ثانه هوا ونغي آن ، ولكن لا توجد حاليًا أي محطات راحة ومحطات وقود كما هو مطلوب.
 |
منطقة الاستراحة على طريق نغي سون - ديين تشاو محاطة بأسوار، ولم يتم بناء أي محطة استراحة أو محطة وقود وفقًا للمعايير. |
في نهاية الأسبوع الماضي، وخلال زيارة موقع مشروع بناء محطة استراحة، والذي تم إخلاؤه من قبل البلدية، لاحظ مراسلو صحيفة تين فونغ أن معظم الأرض لا تزال خالية ومحاطة بأسوار، مع ملاجئ مؤقتة ودورات مياه متنقلة بنتها وحدة مشروع الطريق السريع لخدمة المسافرين والمركبات على الطريق السريع، مما يتيح لهم التوقف والراحة عند الحاجة. ولم يقم مستثمر المشروع ببناء موقع المشروع بالكامل، الذي تبلغ مساحته عدة هكتارات، لبناء محطة استراحة ومحطة وقود حسب الحاجة.
في موقع مشروع استراحة في بلدية دونغ هوا، مقاطعة دونغ سون، مقاطعة ثانه هوا، وهو جزء من مشروع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، ووفقًا لملاحظة المراسل، قامت مقاطعة ثانه هوا بتطهير الموقع من جانبي كل طريق، ويبلغ عرض كل جانب حوالي 3 هكتارات، ولكن حاليًا لا يوجد سوى ملاجئ مؤقتة ودورات مياه متنقلة. نظرًا لضيق المساحة في الملجأ المؤقت، لا يمكن ركن سوى 10 إلى 20 سيارة، ولا يمكن ركن سوى عدد قليل من شاحنات الحاويات، وبالتالي فإن عدد المركبات الداخلة والخارجة محدود للغاية.
خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، كانت هناك فترة توقفت فيها ما يصل إلى 7 شاحنات حاويات في هذه المحطة للراحة حتى يتمكن السائقون من شرب الماء واستخدام الحمام، مما أدى إلى عدم وجود مساحة إضافية في موقف السيارات لدخول سيارات أخرى.
مع بناء محطة استراحة لمشروع الطريق السريع Nghi Son - Dien Chau في بلدية Dien Hanh، منطقة Dien Chau، مقاطعة Nghe An، فإن موقع المشروع الذي تبلغ مساحته حوالي 3 هكتارات على كل جانب يُترك فارغًا أيضًا، حاليًا جزء صغير هو منزل مؤقت ومرحاض متنقل تم بناؤه بواسطة وحدة تنفيذ المشروع لفترة طويلة.
محطات الاستراحة على الطرق السريعة لا تزال تفشل في الالتزام بالمواعيد النهائية
في 14 يناير، في مقابلة مع مراسل تيان فونج، أكد رئيس شركة فيتنام للتشغيل والصيانة للطرق السريعة (VEC O&M) - الوحدة التي تدير وتشغل حاليًا الطريق السريع بين الشمال والجنوب من ماي سون (نينه بينه) إلى ديين تشاو (نجي آن) - أن الطريق السريع بين الشمال والجنوب قد أكمل للتو المرحلة الأولى من نينه بينه إلى نجي آن (بطول 150 كم) ولم يبني بعد محطات راحة أو محطات وقود وفقًا للمعايير.
 |
أصبحت محطات الاستراحة المؤقتة الصغيرة على الطرق السريعة بين الشمال والجنوب مكتظة بالمرور. |
وفقًا للخطة، ستحتوي مشاريع الطرق السريعة الإحدى عشر الواصلة بين الشمال والجنوب في المرحلة الأولى، والتي تمر عبر مقاطعات نينه بينه، وثانه هوا، ونغي آن، وها تينه، وخانه هوا، ونينه ثوان، وبينه ثوان، ودونغ ناي، بطول يزيد عن 650 كيلومترًا، على 10 محطات استراحة ومحطات وقود لخدمة المسافرين والمركبات على الطريق السريع. ومع ذلك، عند افتتاح الطريق أمام حركة المرور (2023)، لم يكمل مستثمرو المشاريع الإحدى عشر المذكورة أعلاه (مجالس إدارة المشاريع، وزارة النقل)، سوى جزء من الطريق بعرض حارتين، دون وجود حارات طوارئ، أو محطات استراحة، أو محطات وقود.
لتحقيق التزامن وتقليل المخاطر عند سفر الأشخاص والمركبات لمسافات طويلة على الطريق السريع دون توقف، طالب قادة الحكومة ووزارة النقل مرارًا وتكرارًا الجهات المعنية بتنفيذ مشاريع محطات الراحة المخطط لها في الفترة 2023-2024. وبموجب التعليمات الصادرة في منتصف عام 2024، تُلزم وزارة النقل محطات الراحة في المشاريع التي وجدت مستثمرين باستكمال العناصر الأساسية، مثل محطات الراحة ومحطات الوقود، قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة من عام "آت تاي".
ومع ذلك، وفقًا لمراسلي تيان فونج في الأيام الأخيرة، فإن 8 مشاريع توقف للراحة تم اختيارها من قبل المستثمرين على الطرق السريعة، بما في ذلك: ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، نجي سون - ديين تشاو، ديين تشاو - باي فوت، كام لام - فينه هاو، لم يتم تنفيذها بعد.
وفي تعليقه على ذلك، قال ممثل إدارة الطرق السريعة (وزارة النقل) - الجهة المسؤولة عن اختيار المستثمرين لتنفيذ مشاريع استراحات متوسطة الحجم - إن التقدم الذي يحرزه المستثمرون لم يواكب الجدول الزمني المحدد، ويعود ذلك إلى بطء استلام الأراضي من المناطق، مما أدى إلى تعذّر تنفيذ مشاريع الاستراحات. وتطلب الإدارة حاليًا من المستثمرين الفائزين استلام الأراضي والبنية التحتية لمحطات الاستراحات المؤقتة والملاجئ لتنظيمها وإعادة ترتيبها بشكل مناسب.
المصدر: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo
تعليق (0)