في مساء يوم 28 أكتوبر/تشرين الأول، أعلنت شبكة ثانه بوي لسيارات الركاب على مواقع التواصل الاجتماعي أنها ستتوقف عن نقل الركاب ابتداءً من الساعة الخامسة صباح يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول على جميع الخطوط من مدينة هو تشي منه إلى دا لات، ومن مدينة هو تشي منه إلى كان ثو ، ومن دا لات إلى كان ثو. لا تقبل شركة الحافلات سوى نقل البضائع. فجأةً، شعر العديد من الركاب الذين حجزوا تذاكرهم بالارتباك، على الرغم من أن شركة الحافلات أعلنت أنها ستُعيد المبالغ المدفوعة للتذاكر.
وأوضحت شركة الحافلات أن خادم إدارة حافلات ثانه بوي كان مشلولًا منذ منتصف ليل 26 أكتوبر، ولم يكن هناك المزيد من البيانات والمعلومات لالتقاط الركاب وكان لا بد من معالجتها يدويًا بالقلم والورقة، مما تسبب في زيادة التحميل وتعطيل خدمة العملاء.
رصيف فارغ، قلق العملاء
نشرة معلومات قدمتها شركة حافلات ثانه بوي للركاب على خط دا لات - مدينة هوشي منه في 28 أكتوبر (الصورة: نهات بينه).
في صباح يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول، في موقعين لـ Thanh Buoi في مدينة هوشي منه (شارع Le Hong Phong، المنطقة 5 وشارع Dien Bien Phu، منطقة Binh Thanh)، لم يعد موقف السيارات المزدحم عادةً في عطلات نهاية الأسبوع يعج بالأشخاص الذين يحملون الأمتعة ذهابًا وإيابًا، ويدخلون ويخرجون.
قام معظم الركاب الذين حجزوا التذاكر بتحديث المعلومات حول توقف عمليات شركة الحافلات من موقع التواصل الاجتماعي الرسمي Thanh Buoi Passenger Bus أو عبر لوحة الهاتف.
لكن كان لا يزال هناك ركاب اضطروا إلى الزحف طوال الطريق إلى محطة الحافلات لتلقي الأخبار، والحصول على تفسير من الموظفين، ثم اضطروا إلى المغادرة.
حجزتُ رحلة من دا لات إلى مدينة هو تشي منه مساء الأحد، 29 أكتوبر. في الصباح الباكر، عندما تلقيتُ الخبر، صُدمتُ واتصلتُ بشركة الحافلات. بعد سماعي للتوضيح، اضطررتُ للبحث عن شركة حافلات أخرى لأتمكن من العودة إلى مدينة هو تشي منه باكرًا في صباح اليوم التالي للذهاب إلى العمل. حجزتُ مبكرًا عمدًا، خوفًا من أن يُسارع العديد من الركاب في نفس وضعي إلى حجز حافلات من شركات أخرى، مما يتسبب في زيادة عدد الركاب ونفاذ التذاكر،" قال لي دوك (سائح مسافر إلى دا لات).
في محطة حافلات مين تاي (منطقة بينه تان، مدينة هوشي منه) في نفس اليوم، كان بعض الأشخاص الذين يستخدمون غالبًا خدمة نقل البضائع من مدينة هوشي منه إلى كان ثو حاضرين أيضًا للاستفسار عن الوضع، على الرغم من أنهم لم يكونوا بحاجة إلى النقل بعد.
في ظل الوضع الراهن، أشعر بالقلق من فقدان وسيلة نقل البضائع. إذا اضطررتُ للتغيير، فسأضطر لحساب التكاليف، وإيجاد ناقل آخر، وأن أصبح سائقًا جديدًا... بشكل عام، الأمر مزعج، كما عبّر تاجر فواكه عن قلقه.
كان المقران الرئيسيان لشركة ثانه بوي للسيارات في مدينة هوشي منه مهجورين في صباح يوم 29 أكتوبر (تصوير: آن هوي).
عملت إدارة النقل في مدينة هوشي منه بشكل استباقي مع المركبات بين المقاطعات في المنطقة لضمان أنشطة سفر الأشخاص بعد أن أوقفت شركة حافلات ثانه بوي عملياتها فجأة.
وبحسب وزارة النقل، أعدت محطة الحافلات الشرقية الجديدة (مدينة ثو دوك) خطة لزيادة عدد حافلات الركاب من هذا المكان إلى مدينة دا لات.
في محطة حافلات مين تاي (مقاطعة بينه تان)، تُشغّل شركة حافلات ثانه بوي 32 رحلة يوميًا في المتوسط من مدينة هو تشي منه إلى كان ثو، وعلى متنها حوالي 650 راكبًا. عند توقف هذه الشركة عن العمل، سيتم نقل عدد الركاب إلى أربع وحدات نقل ركاب أخرى.
في إعلان تعليق العمليات، لم تعلن شركة حافلات ثانه بوي عن الوقت المناسب لاستئناف عمليات حافلات الركاب.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 29 أكتوبر، نشرت صفحة شركة الحافلات على وسائل التواصل الاجتماعي معلومات جديدة: نظرًا لأنه كان يوم الأحد، لم يكن لدى بعض الركاب الوقت للحصول على المعلومات، أو كانوا بالفعل في محطة الحافلات أو لديهم مواعيد طبية يوم الاثنين، لذلك اضطرت الشركة إلى مغادرة 7 رحلات لخدمة الاحتياجات العاجلة للعملاء.
حافلة ركاب ثانه بوي على الطريق (الصورة: حافلة ركاب ثانه بوي على فيسبوك).
قصة سائق حافلة
بعد مراجعة شهر من تفتيش السلطات لشركة ثانه بوي، تساءل أحد قراء صحيفة دان تري : "أتساءل لماذا تسير جميع حافلات الركاب بسرعة وتهور. هل لأن السائقين يحبون ذلك أم أن هناك سببًا آخر؟"
كشفت مصادر مرتبطة بشكل مباشر بالسائق ثانه بوي الذي تسبب في الحادث الذي وقع في الصباح الباكر من يوم 30 سبتمبر، أن هذا السائق كان نائما أثناء القيادة عدة مرات.
يضطر السائقون إلى القيادة باستمرار لتحقيق مؤشرات الأداء الرئيسية لضمان رواتبهم، ما يؤدي إلى شعور الجميع تقريبًا بالتعب والنعاس، مما يتسبب في حوادث متكررة. قال موظف سابق (مساعد سائق حافلة) في شركة ثانه بوي: "السائق الذي تسبب في الحادث بالأمس كان ينام أيضًا في كثير من الأحيان".
قال هذا الشخص إنه بعد مشاهدة فيديو السيارة التي تسببت في الحادث، تعرف على السائق هوانغ فان تينه، فقد كان يرافقه في رحلات عديدة. في كل رحلة، لم يجرؤ هذا الشخص على النوم لأنه كان يضطر للبقاء مستيقظًا لمراقبة السائق. في كثير من الأحيان، كاد السائق أن يصطدم بالحاجز الفاصل بين الطريقين.
هوانغ فان تينه يعمل مع الشرطة (الصورة: مقدمة من الشرطة).
حوكم هوانغ فان تينه (37 عامًا، من ثوا ثين هوي، سائق سيارة ثانه بوي) واحتجزته شرطة منطقة دينه كوان (دونغ ناي) مؤقتًا لمخالفته قواعد المرور. وخلال التحقيق، لوحظت أيضًا مخالفات في السجلات الصحية للسائق.
شارك موظفون سابقون في شركة حافلات ثانه بوي: ينام العديد من سائقي ثانه بوي ست ساعات فقط يوميًا. تدفع الشركة للسائقين رواتب عالية، لذا يسعى الجميع جاهدين لكسب المال، سعيًا لتحقيق مؤشرات الأداء الرئيسية. لذلك، يتعمد العديد من السائقين زيادة ساعات العمل لتوفير وقت الراحة.
هذه التفاصيل هي واحدة من انتهاكات شركة ثانه بوي المحدودة كما أشارت إليها السلطات: العديد من حالات السائقين الذين ينتهكون وقت القيادة المتواصل (أكثر من 4 ساعات) وانتهاك وقت القيادة أثناء العمل خلال النهار (أكثر من 10 ساعات).
وصلت للتو حافلة ركاب تابعة لشركة ثانه بوي إلى المقر الرئيسي في شارع لي هونغ فونغ وتم تفتيشها من قبل شرطة المرور (تصوير: نجوين آن).
ماذا يقول الركاب عن حافلة ثانه بوي؟
على مواقع التواصل الاجتماعي هذه الأيام، فيما يتعلق بتهانه بوي، يشعر الكثير من الناس بالقلق بشأن قضية إدارة السائقين ضمن انتهاكات شركة الحافلات ويعبرون عن آرائهم تجاه شركة الحافلات هذه.
لكل شركة حافلات سائقون مختلفون. كثير من السائقين ملتزمون جدًا، ولكن هناك أيضًا سائقون سيئون. ما دامت الشركة تعمل بشكل جيد، والسلطات تُعاقب السائقين على القيادة وفقًا للقانون واحترام السلامة.
وعلاوة على ذلك، أعرب الناس عن رغبتهم في أن يتوقف السائقون، وليس فقط ثانه بوي، عن السرعة والتجاوز والتعدي على مسارات الدراجات النارية والصراخ بصوت عالٍ، خاصة عند المرور عبر المناطق السكنية.
"هذا درس لشركات النقل، فمن الضروري تعزيز تدريب واختبار السائقين، ويجب إرسال السائقين ذوي المستوى الثقافي المنخفض إلى تدريب أخلاقي إلزامي"، كما جاء في أحد الآراء.
روى توان نغوين معلومات: في أواخر التسعينيات، آنذاك، كانت معظم الرحلات عبارة عن حافلات "غير مرخصة" تتسع لـ 16 مقعدًا، تُعرف أيضًا باسم الحافلات السريعة. لم تكن هذه الحافلات تعمل في مواعيد ثابتة، بل كانت تنطلق فقط عند اكتمال عدد الركاب. كانت الحافلات ذات الـ 16 مقعدًا تكتظ بنحو 30 راكبًا.
قال السيد توان نجوين: في ذلك الوقت، وُلدت ثانه بوي ببضع سيارات مرسيدس أرجوانية اللون بستة عشر مقعدًا. كانت الشركة تسمح للسيارات بالمغادرة في الوقت المحدد، وتحمل العدد المناسب فقط من المقاعد، دون تكديس الركاب. في البداية، لم يكن الناس على دراية كافية، وأحيانًا كانت السيارات تُغادر بأقل من عشرة ركاب.
وفي حديثها للصحفيين، قالت السيدة ترونغ ين (وهي مواطنة من دا لات تعمل في مدينة هوشي منه) إن شركة ثانه بوي هي واحدة من شركات النقل القليلة التي تدير أول حافلات ركاب تتسع لـ 50 مقعدًا على طريق دا لات - مدينة هوشي منه.
في عام ٢٠٠٠، عندما تأسست شركة ثانه بوي رسميًا، كانت هذه أول مرة تسافر فيها السيدة ين بسيارة الشركة إلى مدينة هو تشي منه للسياحة وزيارة الأقارب. بعد ذلك، ومنذ عام ٢٠٠٤، لم تستخدم سيارة ثانه بوي إلا للذهاب إلى مدينة هو تشي منه للدراسة الجامعية، حتى الآن، وكانت تعود إلى دا لات مرة واحدة شهريًا، والسبب هو رضاها عن الخدمة.
مركبات الركاب والبضائع التابعة لـ Thanh Buoi (الصورة: Duy Ngan, Thanh Buoi).
وعلى مواقع التواصل الاجتماعي، شاركت أجيال عديدة من الطلاب من لام دونج وكان ثو أن شركة حافلات ثانه بوي دعمتهم بنسبة 30-50% من سعر التذكرة عندما ذهبوا إلى مدينة هوشي منه لتقديم امتحان القبول بالجامعة.
من ناحية أخرى، يشعر العديد من الركاب بالقلق من أنه عندما يتوقف خط ثانه بوي عن العمل، إذا كانت هناك شركة حافلات واحدة فقط تخدم المسار الحالي (بجودة تعادل خط ثانه بوي)، فإن الاحتكار لن يكون مفيدًا للركاب والأشخاص.
شركة Thanh Buoi Company Limited هي مالكة شركة حافلات Thanh Buoi، التي تأسست في عام 2000، وتتمتع بحصة سوقية كبيرة على طرق النقل بين مدينة هوشي منه ولام دونج (دا لات، باو لوك) وكان ثو.
في حوالي الساعة 2:30 صباحًا يوم 30 سبتمبر، على الطريق السريع الوطني 20 (ينتمي الجانب الأيمن من الطريق إلى بلدية فو لوي، وينتمي الجانب الأيسر إلى بلدية فو فينه)، منطقة دينه كوان، مقاطعة دونج ناي، اصطدمت حافلة نائمة تابعة لشركة ثانه بوي كانت مسافرة من داو جياي إلى دا لات مع الجزء الخلفي من شاحنة تسير في نفس الاتجاه.
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] زعماء مقاطعة جيا لاي يقدمون الزهور عند نصب العم هو مع المجموعات العرقية في المرتفعات الوسطى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
تعليق (0)