إزالة عوائق تطهير الأراضي، لا تدع مشروع المائة مليار "يفوت الموعد النهائي" للوصول إلى خط النهاية

حجم البناء محدود

تمت الموافقة على مشروع جسر بينه سا - بينه هاي (جسر تاي جيانج) للاستثمار من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام في القرار رقم 3878 / QD-UBND بتاريخ 29 ديسمبر 2021؛ المستثمر هو اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه بتقدير معتمد يزيد عن 203 مليار دونج.

على الرغم من التوقعات العالية بأن مشروع جسر بينه سا إلى بينه هاي (جسر تاي جيانج) لا يزال يواجه العديد من الصعوبات في تقدم البناء وكذلك أعمال تطهير الموقع.

مشروع جسر تاي جيانج، بتسعة امتدادات بسيطة، بطول 371 مترًا؛ وطريق وصول بطول 3 كيلومترات تقريبًا، ونظام إنارة لكامل المسار. بدأ المشروع في أكتوبر 2023، ومن المتوقع أن يكون مفتوحًا تقنيًا أمام حركة المرور قبل 30 يونيو 2025.

عند اكتمال بناء جسر تاي جيانج فوق نهر ترونغ جيانج، فإنه من المتوقع أن يحل العديد من مشاكل الضمان الاجتماعي، ويخلق ظروفا مواتية لتجارة السلع والتنمية الاقتصادية .

أعلنت هيئة إدارة المشاريع الحضرية في مقاطعة ثانغ بينه أن إجمالي عدد قطع الأراضي التي تحتاج إلى تصريح موقع للمشروع يبلغ 277 قطعة (بينه سا: 194، بينه هاي: 83). وحاليًا، حصلت 246 قطعة أرض على خطط تعويض، منها 238 قطعة حصلت على تمويل وسُلمت مواقعها؛ بينما لم تحصل 8 قطع أخرى على تمويل وسُلمت مواقعها.

سلّمت المنطقة موقع طريق الوصول بطول 2.711 كم/2.9762 كم إلى وحدة البناء، بالإضافة إلى دعائم وأرصفة الجسور M1، M2، T4، T5، T6، T7، وT8. وبحلول نهاية نوفمبر، بلغت قيمة إنجاز المشروع الجديد حوالي 31.53 مليار دونج فيتنامي.

وفقًا لتقرير المراسل، تُركز شركة مينه خانج لخدمات البناء المحدودة على تنفيذ أعمال الركائز المثقوبة، وعوارض الجسور، وحفر الأساسات. وقد بلغ حجم الأعمال حوالي 50%. وفي الوقت نفسه، يُجري المقاول أعمالًا استباقية لتسوية الطرق لنقل المواد والآلات.

وبحسب المراسل، لا يزال المشروع يعاني من مشاكل عديدة تتعلق بتملّك الأراضي. كما أن تقدم أعمال البناء لدى المقاول غير مضمون.

أما بالنسبة لطريق الوصول، فقد تولّت شركة الإنشاءات المساهمة رقم 545 مسؤولية الإنشاءات في بلدية بينه هاي بشكل رئيسي. ومع ذلك، لا يزال حجم الإنشاءات محدودًا بشكل عام، حتى أن العمالة والآلات محدودة.

وبحسب ممثل اتحاد المقاولين، فقد بدأ المشروع رسميًا في أكتوبر 2023، لكن لم يكن من الممكن تسريع التقدم إلا في يونيو 2024.

يواجه المشروع مشكلة استملاك الأراضي، إذ لا توجد شبكة طرق لنقل الآلات وجمع المواد. ويتعين على الوحدة تفريغ التربة بشكل استباقي، وسد مجرى النهر، وفتح الطرق لبدء العمل. ولذلك، لا يزال حجم أعمال البناء بطيئًا، وليس بالمستوى المتوقع.

تجنب بناء جسر بدون طريق

صرحت هيئة إدارة المشاريع الحضرية بوجود ثماني قطع أرض معتمدة، لكنها لم تتلقَّ أي تمويل ولم تُسلَّم بعد. من بين هذه القطع، قطعتا أرض للزراعة المائية مملوكتان للسيد نجوين فان آنه، غير مؤهلتين للتعويض، وقد تقرر استعادتهما، لكنهما لم تُسلَّما بعد. وقد طلبت المنطقة من اللجنة الشعبية لبلدية بينه سا مواصلة حشد الأسر لتسليم الأرض.

هناك 31 قطعة أرض لم تُعتمد بعد خطط التعويض ودعم إعادة التوطين. عادةً، ترتبط ثلاث قطع أراضي بترتيبات إعادة التوطين لأسر السيد ترينه فان ثانغ، وترينه فان نجو، وهوانغ ذي آنه؛ قطعة أرض واحدة لديها شهادة حق استخدام تُقرّ بملكية الأراضي السكنية قبل 18 ديسمبر/كانون الأول 1980، ويجب توريثها، وإلغاء الشهادة، وإعادة الاعتراف بحدود الأرض السكنية، ولكن الأسر لم تُوافق بعد؛ وقد عُقدت اجتماعات لـ 27 قطعة أرض للنظر في أصل الأرض.

صرح السيد نجوين كيم تو، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بينه هاي، بأن أعمال تنظيف موقع الجسر كافية تقريبًا للمقاول لإتمام عملية البناء. ومع ذلك، لا يزال نظام الطرق يعاني من نقصٍ في حوالي 20 قطعة أرض و235 قبرًا. وتنسق البلدية مع الجهات المعنية للدفع والتجهيز. كما يؤثر المشروع أثناء عملية البناء على تصميم منازل 6 أسر. وقد نسقت حكومة البلدية مع المقاول والمستثمر وشركة التأمين للعمل والاتفاق على أساليب البناء المناسبة.

وفقًا للسيدة فان ثي نهي، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، لا تزال أعمال تطهير موقع المشروع تواجه صعوبات جمة، لا سيما بالنسبة للأسر العاملة في مجال تربية الأحياء المائية. يؤثر المشروع تحديدًا على ثلاث حالات من تربية الأحياء المائية، لكن الأرض غير مؤهلة للتعويض. وقد رُفعت دعوى قضائية في إحدى الحالات في بلدية بينه سا، ورفضتها محكمة الشعب في مقاطعة كوانغ نام. وقد وجهت اللجنة الشعبية في المنطقة اللجنة الشعبية لبلدية بينه سا والقطاعات ذات الصلة بمواصلة الاجتماعات والترويج وحشد الأسر للموافقة على تسليم الموقع.

وركزت المنطقة أيضًا على توجيه بناء منطقة تاي جيانج السكنية الريفية الجديدة وطلبت من المقاول إكمال البناء في الربع الأول من عام 2025 لخدمة ترتيب إعادة التوطين لثلاثة أسر متضررة من المشروع.

في 6 ديسمبر 2024، أصدرت اللجنة الشعبية للمنطقة وثيقة توجيهية رقم 2940/UBND-BQL لتوزيع المهام والعمل على كل وحدة، والسعي إلى إكمال وتسليم 100٪ من الموقع في أقرب وقت.

ويهدف المشروع إلى افتتاحه أمام حركة المرور في يونيو 2025.

أكد السيد فو فان هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، أن المنطقة ستحث على إتمام أعمال تطهير الموقع لتجنب حالة اكتمال بناء الجسر دون وجود طريق وصول إليه. حاليًا، حققت بلدية بينه هاي تقدمًا ملحوظًا في تطهير الموقع، بينما لا تزال بلدية بينه سا عالقة في مسألة أرض إعادة التوطين. وقال السيد هونغ: "من المقرر إغلاق المشروع في يوليو 2025 احتفالًا بمؤتمر الحزب الثاني والعشرين للمنطقة".

المصدر: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html