لا ينبغي أن تكون الإصلاحات "مُرقعة" للطريق السريع 51، ولكن هناك حاجة إلى حل طويل الأمد

لفتت المعلومات المنشورة على صفحة صحيفة دونغ ناي على فيسبوك في 9 يوليو/تموز حول الإصلاح المتوقع للعديد من المواقع على الطريق السريع الوطني 51 عبر دونغ ناي في يوليو/تموز 2025، انتباه العديد من القراء. وأعرب العديد من الآراء عن قلقهم إزاء تدهور الطريق السريع الوطني 51، مؤكدين على ضرورة إصلاحه وصيانته وتجديده.

الطريق السريع الوطني رقم 51 عبر حي لونغ هونغ متدهور بسبب كثرة الحفر الخطيرة. تصوير: دانج تونغ

واقترح مجلس الإدارة أن يتم تنفيذ أعمال الإصلاح بجودة بناء جيدة، مع مراقبة دقيقة وخاصة مع خطة طويلة الأمد لضمان عدم عودة الطريق السريع 51 إلى حالة التدهور بعد فترة قصيرة من الزمن.

الاختناقات المرورية المتدهورة والمتكررة

من المتوقع أن يُجري مجلس إدارة المشروع رقم 8 (إدارة الطرق الفيتنامية، وزارة الإنشاءات ) في يوليو المقبل إصلاح العديد من المواقع المتضررة والمتدهورة على الطريق السريع الوطني رقم 51 المارّ دونغ ناي ومدينة هو تشي منه. يُعدّ هذا الطريق طريقًا حيويًا للسفر والتجارة بين المنطقتين. ويربط هذا الطريق تحديدًا ميناء كاي ميب - ثي فاي، ومطار لونغ ثانه الدولي، وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والمناطق الصناعية، وغيرها. ومع ذلك، وبعد العديد من الإصلاحات، لا يزال هذا الطريق يُظهر علامات تدهور متكررة في بعض أجزائه، مما يُسبب صعوبات كبيرة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

وفي حديث لصحيفة دونج ناي ، قال العديد من مستخدمي الطرق إن العديد من أقسام الطرق تدهورت بشكل خطير، مما جعل حركة المرور صعبة وخطيرة، مثل: التقاطعات عبر جناح لونج هونج وجناح فوك تان هي "نقاط ساخنة" حيث تحدث تصادمات مرورية في كثير من الأحيان بسبب الحفر وأسطح الطرق غير المستوية.

تعليقًا على خبر توقع إصلاح العديد من المواقع على الطريق السريع الوطني رقم 51 عبر دونغ ناي في يوليو 2025، نُشر على صفحة صحيفة دونغ ناي على فيسبوك، كتب هو سانه: "الطريق في حالة سيئة للغاية، لا يمكن وصفها". وأعرب فيت هاي، صاحب حساب فيسبوك، عن استيائه قائلاً: "الطريق في حالة سيئة للغاية، ولم يُصلح منذ عامين أو ثلاثة أعوام. يمتد جزء من جسر سونغ بونغ حتى البوابة رقم 11".

في الواقع، لم يخضع الطريق السريع ٥١ للتطوير أو الإصلاح المناسب منذ فترة طويلة، مما تسبب في أضرار جسيمة في أجزاء كثيرة منه. أجزاء الطريق مليئة بالحفر، مما يُصعّب على المركبات السير. إضافةً إلى ذلك، يشهد الطريق ازدحامًا مروريًا كبيرًا، خاصةً خلال ساعات الذروة وعطلات نهاية الأسبوع، مما يؤدي إلى زيادة الحمولة والاختناقات المرورية، مما يُسبب الإحباط لمستخدمي الطريق.

"افعلها مرة أخرى، لا تصلحها!"

يعتقد العديد من رواد فيسبوك أن اقتصار أعمال الإصلاح على إصلاحات مؤقتة، مع "ترقيع" كل جزء، لن يُحل مشكلة التدهور طويل الأمد للطريق. علق نجوين دانج تانج، صاحب حساب فيسبوك، قائلاً: "أعد البناء، لا أصلحه". وقال ترونج تران باو، صاحب حساب فيسبوك: "يجب إعادة تعبيد الطريق بالكامل" لتجنب استمرار التدهور في وقت قصير بسبب الإصلاحات.

فيما يتعلق بخطة تنظيم البناء، وضمان السلامة المرورية أثناء صيانة وإصلاح بعض المواقع على الطريق السريع الوطني رقم 51، طلبت منطقة إدارة الطرق الرابعة (إدارة الطرق الفيتنامية، وزارة الإنشاءات) من مجلس إدارة المشروع رقم 8 تنظيم عمليات التفتيش والإشراف الدقيق على أعمال البناء وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة. لضمان السلامة المرورية، وسلامة العمال، والنظافة البيئية، والامتثال الصارم للإجراءات واللوائح السارية.

شارك لينه دان، صاحب حساب فيسبوك، الرأي نفسه، وكتب: "إصلاح المسار بأكمله هو القرار الصائب". وهذا رأي جدير بالملاحظة، لأنه إذا اقتصر إصلاح أجزاء منه على أجزاء معينة، فسيتكرر التدهور بسرعة كبيرة، مما يُسبب هدرًا ويؤثر سلبًا على فعالية المسار على المدى الطويل.

علاوة على ذلك، كان الإشراف على البناء وضمان الجودة من القضايا التي شدد عليها العديد من المستثمرين. واقترح حساب "هوان لي خاك" على فيسبوك: "نأمل أن تراقب الهيئات والقطاعات هذه المسألة عن كثب؛ ويجب أن تخضع أعمال الترميم لإشراف بنائي لتجنب الهدر والبناء غير الدقيق".

في الواقع، يُعدّ الإشراف الدقيق على أعمال البناء والالتزام بالإجراءات واللوائح في أي مشروع عاملين مهمين لضمان جودة أعمال الإصلاح. فبدون إشراف دقيق، لن يحقق الإصلاح أهدافه طويلة المدى، وستستمر مشاكل الجودة في التكرار، مما يزيد العبء على المواطنين وميزانية الدولة.

كيم ليو

المصدر: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/