يُطلب من شركة الخطوط الجوية الفيتنامية إعادة هيكلة أسطول شركة الخطوط الجوية الباسيفيكية بشكل عاجل وإعادة تشغيل الطائرات في أقرب وقت ممكن.
قبل يومين، اضطرت شركة باسيفيك إيرلاينز إلى إعادة جميع طائراتها لتخفيف أعباء ديونها للمؤجرين. واضطرت إلى إعادة جدولة بعض رحلاتها أو تعليقها.
في هذه الحالة، طلبت هيئة الطيران المدني الفيتنامية من شركة باسيفيك إيرلاينز ضمان حقوق العملاء الذين اشتروا تذاكرهم وفقًا للقانون. في حال إلغاء الرحلة وعدم حاجة العميل لاستخدام الخدمة، يتعين على شركة باسيفيك إيرلاينز استرداد المبلغ المدفوع دون تحصيل أي مبالغ.
طلبت الهيئة من شركة باسيفيك إيرلاينز إعادة هيكلة أسطولها وإعادة طائراتها إلى الخدمة في أقرب وقت ممكن. ويتعين على الشركة إبلاغ الهيئة بخطتها لإعادة الهيكلة وخطتها التشغيلية قبل 22 مارس/آذار. كما طلبت الهيئة من الشركة إعادة مواعيد الإقلاع والهبوط غير المستخدمة خلال فترة التعليق.
في وقت سابق، ووفقًا لإعلان صدر في 18 مارس، أكدت هذه الشركة استئناف رحلاتها قريبًا. سيتم إخطار العملاء الذين اشتروا تذاكرهم بمواعيد الرحلات الجديدة، أو سيتم نقلهم إلى رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية.
ستستأجر شركة الطيران الاقتصادي طائرات من شركتها الأم، الخطوط الجوية الفيتنامية، لتحسين مواردها. ومن المرجح أن تستلم الشركة ثلاث طائرات منها. وهذا أيضًا هو الحد الأدنى المطلوب لشركة الطيران للحفاظ على شهادة مشغل الطائرات (AOC).
شركة باسيفيك إيرلاينز، التي تأسست عام ١٩٩١، هي أول شركة طيران مساهمة في فيتنام. وقد عانت هذه الشركة منخفضة التكلفة لسنوات عديدة. في عامي ٢٠١٨ و٢٠١٩، حققت الشركة أرباحًا بلغت عشرات المليارات من الدونغ الفيتنامي، لكنها عادت إلى الخسائر بسبب تداعيات جائحة كوفيد-١٩. في عام ٢٠٢٢، خسرت الشركة ما يقرب من ٢١٠٠ مليار دونغ فيتنامي، بانخفاض يزيد عن ٢١٠ مليارات مقارنة بالعام السابق.
بعد استحواذها على جميع أسهم شركة كانتاس في عام ٢٠٢٢، أصبحت الخطوط الجوية الفيتنامية تمتلك أكثر من ٩٨.٨٪ من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز. ومنذ ذلك الحين، تبحث الشركة الوطنية عن مستثمرين جدد للاستثمار في هذه الشركة منخفضة التكلفة، وقد جذبت اهتمام العديد من الأطراف. إلا أن التخارج من باسيفيك إيرلاينز لم يكن ممكنًا بسبب بعض اللوائح وضعف سوق الطيران في السنوات القليلة الماضية.
السيد تو
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)