سافر مينه بدراجة ثلاثية العجلات عبر 32 مقاطعة ومدينة قبل عيد ميلاده كهدية لنفسه بعد صراع طويل مع المرض الذي جعله على كرسي متحرك.
في سن الثانية عشرة، شُخِّص فان فو مينه (32 عامًا، فينه لونغ ) كثاني حالة في البلاد مصابة بتشوهات الأوعية الدموية في العمود الفقري، والتي لا علاج لها حتى الآن. في سن العشرين، اشتدت حدة المرض، ولم يعد مينه قادرًا على المشي، ويستخدم كرسيًا متحركًا منذ ذلك الحين. اضطر إلى تعليق دراسته، ومغادرة مدينة هو تشي منه، والعودة إلى مسقط رأسه ليتمكن والداه من إعالته.
بعد أكثر من عشر سنوات على كرسي متحرك، اعتاد مينه على حياته الحالية، وهو يبيع نباتات الزينة لكسب دخل. في عام ٢٠١٧، قام بأول رحلة طويلة له منذ إعاقته إلى باك ليو ، ثم إلى مقاطعات ومدن أخرى. قال مينه: "إذا كانت رحلتي قصيرة، أقضي أسبوعًا، وإذا كانت أطول، فقد تستغرق شهرًا. أريد أن أزور وأستكشف العديد من الأماكن الجديدة، لأعوض عن الفترة الطويلة التي عانيت فيها بسبب المرض".
فان فو مينه والدراجة النارية ذات العجلات الثلاث المستخدمة للسفر.
مركبة مينه في كل رحلة هي دراجة نارية بثلاث عجلات صنعها صديق له من صف الهندسة الميكانيكية. في البداية، شعر والداه بالقلق عندما علموا أنه ينوي السفر بعيدًا بمفرده. لكنهما، إذ أدركا الظروف الصعبة التي مر بها ابنهما، وافقا على السماح له بتحقيق أمنيته التي طال انتظارها. بعد أن عاد مينه سالمًا إلى المنزل عدة مرات بحالة نفسية جيدة، وثق والداه تمامًا بقراره بالسفر ودعماه.
في أوائل يوليو من هذا العام، قام مينه برحلة عبر البلاد استغرقت عشرين يومًا (من 3 إلى 23 يوليو) قبل عيد ميلاده الثاني والثلاثين، مارًا عبر 32 مقاطعة ومدينة. كانت هذه أطول وأبعد رحلة في حياته. ولأنه كان بحاجة إلى من يساعده في أنشطته اليومية وتنقلاته، كان ابن أخيه رفيقه. ومع ذلك، كان هو السائق طوال الرحلة.
خططت مينه للرحلة قبل ثلاثة أشهر، بدءًا من تفاصيل برنامج الرحلة، والسكن، والملابس، والمتعلقات الشخصية، ووصولًا إلى صيانة السيارة. الصحة مهمة جدًا عند السفر. مارست مينه الرياضة بانتظام يوميًا لتكتسب القوة اللازمة لمقاومة المرض وإتمام هذه الرحلة المميزة.
انطلق من فينه لونغ، ثم سافر إلى مدينة هو تشي منه، ثم سلك الطريق الساحلي إلى هانوي. ثم زار المقاطعات الجبلية الشمالية مثل توين كوانغ، وها جيانج، وكاو بانغ، وباك كان، وتاي نجوين، قبل أن يعود إلى وطنه.
ربما لأنني قضيت سنوات طويلة أحصر نفسي في حدودي الخاصة، فإنني عندما أخرج، أعشق كل الأماكن التي أزورها. الجبال والبحار والأنهار والشمس والرياح في المرتفعات والسهول، لكل منها جمالها الخاص. كما أن المطبخ غني جدًا بالنكهات المميزة لكل منطقة، كما قال.
ما أثّر في مينه هو أنه أينما ذهب، كان يحظى بحب ومساعدة كبيرين من السكان المحليين. كانت هناك وجبات لم يطلب صاحب المطعم أجرها، وكان البعض يقدم له مشروبات جاهزة.
من الأحداث التي لا تُنسى لمينه حادثٌ خطيرٌ أثناء نزوله منحدرًا في ها جيانغ. كان الممر شديد الانحدار، مع هاوية عميقة على أحد جانبيه، وكانت السيارة تنحدر بسرعة عالية، فاضطر إلى الضغط على المكابح باستمرار، مما أدى إلى تعطلها. بفضل خبرته الطويلة في رحلات المشي لمسافات طويلة، تمكن مينه من التعامل مع الموقف. وللنزول بأمان، بعد مسافة قصيرة، أوقف السيارة، واستخدم زجاجةً لجمع الماء المتدفق من شق الجبل، ليصب في المحرك ومجموعة المكابح لتبريدها قبل مواصلة الرحلة.
عندما وصل مينه إلى بلدة دونغ فان، ساعده شخصٌ تعرّف عليه عبر الأخبار ومواقع التواصل الاجتماعي في بناء خزان ماء بارد يُوصل إلى مجموعة المكابح لتبديد الحرارة ومنع تعطلها. وبفضل ذلك، قطع مينه المسافة التالية براحة وأمان أكبر. قال: "مع أنهم كانوا غرباء، إلا أن عطفهم ومساعدتهم الحماسية جعلتني أشعر بالدفء".
واجه مينه أيضًا بعض الصعوبات، كالنعاس عند القيادة لمسافات طويلة، والإرهاق عند السفر لمسافات طويلة تحت أشعة الشمس والمطر. وتحديدًا، لم يستطع الجلوس طويلًا لتجنب تقرحات أسفل جسمه، فاضطر إلى حساب وقت السفر المناسب وإيجاد مكان مناسب لفرش سجادة للراحة مؤقتًا.
تبلغ تكلفة الرحلة حوالي 30 مليون دونج فيتنامي. ولأن الغرض الرئيسي هو التخييم، فإن تناول الطعام والنوم أمران بسيطان للغاية. غالبًا ما يختار مينه المطاعم على طول الطريق لتجنب التنقل كثيرًا، ويقيم في الفنادق والموتيلات حيث يستمتع بالمناظر الطبيعية في صباح اليوم التالي. ويُقلل من القيادة ليلًا، خاصةً عندما يضطر إلى المرور عبر ممرات جبلية أو طرق وعرة.
وعندما وطأت قدماه أراضٍ جديدة، وشاهد عظمة جبال وغابات الشمال الغربي أو الجمال الرومانسي للشرائط الساحلية، شعر أن جهوده وتصميمه على القيام بالرحلة كانا مجزيين للغاية.
تأمل مينه أن تنشر طاقة إيجابية بين من يمرون بظروف مماثلة، وأن تمنحهم منظورًا مختلفًا للحياة. قالت مينه: "لا أسكت وأتقبل المصاعب. أريد أن أثبت أنه رغم إعاقتي، ما زلت قادرًا على فعل أي شيء طالما لديّ ما يكفي من الشغف والشجاعة".
زار مينه 45 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد. ويسعى للحصول على رخصة قيادة دولية ليتمكن من القيادة بنفسه إلى كمبوديا لزيارة صديق كان معه في مركز إعادة تأهيل. وقال مينه: "لكن أولًا، سأواصل استكشاف أرض فيتنام ذات الشكل S".
كوينه ماي
الصورة مقدمة من NVCC
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)